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  • 简介:以郑州市龙湖中环路西立交主线高架桥为依托,选取主线3×32m预应力混凝土连续箱梁结构为研究对象,分别采用延性抗震体系和减隔震体系进行结构抗震分析,比较不同设计体系下结构的具体抗震性能以及不同抗震体系对结构布置和经济性的影响,结果表明减隔震体系具有更优的抗震性能和经济性。

  • 标签: 立交 延性抗震体系 减隔震体系 结构布置 经济性
  • 简介:我省某机立窑水泥厂,水泥磨采用Ф2.2×6.5m+2m高效旋风式粉机,由于该设备的设计转速缺陷,用600号熟料只能选出低于P.032.5的水泥,造成重大质量问题。经过对水泥颗粒级配与比表面积的检验,找出了水泥颗粒偏大,比表面积<300m^2/kg,降低了熟料利用率,因转速低,粗粉量大,最终水泥强度下降。

  • 标签: 选粉机转速 水泥质量 水泥颗粒 熟料强度
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  • 简介:摘要:随着企业对用水管理和监督需求的不断提升,用水计量的信息化、网络化、智能化逐渐成为趋势,电子式水表由于其优越的预付费管理、远程开关阀、漏损检测等功能而被广大用户所青睐,电磁水表作为近年来兴起的一种电子式水表,很多使用者容易与电磁流量计相混淆,本文将详细论述二者的联系与区别。

  • 标签: 电磁水表 电磁流量计 法拉第电磁感应
  • 简介:摘要:煤炭是国民经济的基础,但行业发展水平还比较落后,安全以及生产效率都亟待提高,国家发布了煤矿智能化发展指南促进了行业发展的节奏。智慧煤矿建设中传统通信网络成为制约发展的重要因素,需要建设5G网来支撑智慧化场景建设。

  • 标签: 5G 智慧矿山 行业专网
  • 简介:摘要:随着信息技术的蓬勃发展,数据传输的需求越来越大,传统的公网已经不能满足大客户的需求。因此,PTN大客户数据网成为了一种新的网络架构,它能够提供高速、可靠、安全的数据传输服务。 本研究旨在制定一项PTN大客户数据网资源规划策略,通过对数据传输网络的资源进行规划和优化,提高网络的传输效率和安全性,提供更为优质的网络服务。通过制定资源规划策略,PTN大客户数据网能够提高网络传输效率、提供更高质量的网络服务,满足客户对网络的需求。同时,网络安全是网络建设的重中之重,此外,研究的安全评估和改进措施,能够保护客户的数据安全,为企业发展提供可靠的网络保障。

  • 标签: PTN 大数据 资源规划
  • 简介:摘要:随着信息技术的迅猛发展和全球通信网络的日益完善,语音通信作为人类最基本的交流方式之一,其重要性日益凸显。传统的基于电路的语音交换技术,虽然在过去几十年中发挥了重要作用,但由于其硬件依赖性强、扩展性差、运维成本高等问题,已经逐渐无法满足现代通信的多样化需求。特别是在网环境中,传统的语音通信技术更是面临着诸多挑战。

  • 标签: 软交换 专网语音 通信系统
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  • 简介:摘要本文主要针对武隆县城环线路北环线西段工程的特殊施工环境,以传统刚性防护与新型柔性被动防护网应用于施工临时防护作对比。文中从防护效果、防护措施是否适宜、防护措施成本、施工便捷性、防护设计验算等方面比对论述,讨论新型柔性被动防护网作为临时防护更优于传统刚性防护。

  • 标签: 城区陡坡施工滚石 临时施工挡护 新型柔性被动防护网 施工安全 经济适用
  • 简介:粉机是水泥生产中的一种主机设备。为了保证水泥产品质量符合国家新标准。提高产量,稳定质量,降低电耗。我厂于2000年初对水泥磨粉机系统进行了技术改造,将原离心式粉机改造为高效粉机。

  • 标签: 高效选粉机 水泥磨系统 水泥生产 技术改造 锁风装置
  • 简介:摘要:对高硫难复杂铅锌矿原生产工艺选矿指标低、铅锌精矿附含高、药剂消耗量大的状况,开展选矿工艺优化研究与应用,研究采用原矿细磨铅锌优先和分支分速浮选、锌中矿再磨再选和石灰等常规药剂优化工艺技术,工业应用后大幅度提高铅锌生产技术经济指标,经济和社会效益明显。

  • 标签: 高硫铅锌矿 铅锌浮选 分支分速 锌中矿再磨
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  • 简介:摘要:在工业生产中,化学水处理是重要组成部分,脱盐水系统直接影响工业生产的生产成本和安全稳定性,因此,文章从经济、环保等方面对各种脱盐水处理工艺技术进行了对比分析,以在提高社会经济发展的同时,达到保护环境的目的。

  • 标签: 脱盐水 处理 工艺 离子交换 反渗透 技术
  • 简介:摘要:建于堤防处且地基条件较好的低扬程、大流量泵站,宜采用堤身式布置;扬程较高或地基条件稍差或建于重要堤防处的泵站,宜采用堤后式布置。泵站的布置应结合工程的实际情况决定。本文结合工程实际对堤身式和堤后式两种泵站布置型式进行经济技术比较,可为同类工程提供参考。

  • 标签: 堤身式 堤后式 闸站合建 经济技术比较
  • 简介:摘要  从线路功能定位、出行时间目标、线路条件适应性、列车运行效率及车辆购置费用等方面,对速度目标值120km/h与140km/h列车进行深入比,明确长沙市域(郊)铁路S1线速度目标值宜选用140km/h。同时从S1线客流需求分析,提出S1线可选择中低速磁浮与市域轮轨系统两种制式,并系统比较了两种制式的技术特点和经济性。相较于轮轨系统,中低速磁浮具有舒适环保、线路适应性强、养护维修简单等优势,同时在速度目标值140~160km/h范围仍可采用DC1500V供电制式,故在隧道、桥梁及车站等土建投资方面优势明显。为进一步促进长沙线网资源共享、中低速磁浮系统推广应用,推荐长沙S1线采用中低速磁浮列车。

  • 标签:   市域(郊)铁路 中低速磁浮 车辆选型 列车编组