简介：摘要：就高速公路来说，在其运行的时候，最有可能发生的问题就是水破坏。造成水破坏的因素，最重要的原因是由于在建设的时候，有关的建设工作人员没有对伸缩缝展开严密的控制，导致在扫水车进行工作的时候大量水蓄积在伸缩缝里面，久而久之，导致其持续地对公路的内部构造造成损害。要想改进这一点，有关的设计人员必须要与问题的原因相联系，持续地对其进行改进，这样才能达到真正意义上的排水要求，进而提升高速公路的服务寿命。就高速公路来说，其运营后的排水工作直接关系到其服务年限，所以这一工作必须引起足够的关注，同时也要根据有关规范来进行设计。在此基础上，本文对高速公路桥梁地面结构层膨胀缝层间水排放措施展开了研究，重点论述了施工难度，从而对排水工作进行了进一步的改进，使其可以起到更好的效果。

简介：摘要：采用自锁锥式无粘结承压型抗浮锚杆，通过锚杆顶部锚杆头扩大自锁，提高锚杆自身的抗拔承载力，采用PSB精轧螺纹钢与防腐波纹套管，大大加强了锚杆自身强度与防腐蚀能力，从而提升锚杆的耐久性与经济性。

简介：摘 要：为使黏结滑移模型能够更全面、更真实地反映GFRP筋与MPC界面粘结性能，基于分位数回归理论，参考了前期GFRP筋与MPC的粘结滑移试验研究中的数据后，建立了分位数在0.1-0.9水平范围下的特征值模型，进一步探明了黏结滑移特征值在影响因素作用下的分布范围及相应的概率，全面分析了模型自变量与因变量在不同分位数水平下影响关系的变化。

简介：摘要：与普通道路路面比较，公路路面沥青需要承载相对较大的车流量以及负荷。所以，对公路路面性能有很高的要求。本文首先对超薄磨耗层技术进行了简单介绍，然后结合工程实例，对公路路面沥青超薄磨耗层施工进行了研究与探讨，以供参考。

简介：摘要：

简介：摘要：针对热浸镀锌钢板表面出现的灰色镀锌层缺陷，使用电子探针(EPMA)进行缺陷镀层断面WDS形貌显微分析和成分分析、使用扫描电子显微镜进行缺陷镀层表面SEM微观形貌分析和EDS成分分析，并结合热镀锌镀层形成机理，提出了连续热镀锌过程中由于带钢及锌锅温度过高，锌锅中铝含量过低以及带钢表面粗糙过大，促使铁－锌合金渗入带钢表面而形成镀锌层灰色镀层缺陷。

简介：摘要：建筑外墙外保温系统是目前我国建筑广泛采用的保温方式，但是近年来各地出现的保温层脱落质量事故时有发生，本文主要探讨了导致保温层脱落的各种因素，通过计算分析、现场调查揭示主要原因，针对铁路房屋建设及管理特点，提出铁路房建设备管理单位提前介入可采取的各类措施，保证房屋施工和使用过程中的安全性。

简介：摘 要：现代化公路工程对施工工艺和养护措施有更高的要求。为改善公路通行能力，提高公路的使用性能和结构强度，现阶段常在公路面层和基层之间加设一层应力吸收层，可进一步提高路面强度，同时还可以有效防止反射裂缝的产生，有助于更好地保护半刚性基层。本文首先介绍应力吸收层施工特点，重点研究其在具体工程中的应用。

简介：【摘要】虽然转换层的结构在房屋建筑工程中是属于较为复杂的，需要注意的方面也很多，但是转换层结构在房屋建筑工程中能够很大程度地缩简化工程，从而达到缩短施工工期的目的。

简介：摘要：随着我国社会经济的快速发展，城市化进程的不断加速，推动了道路工程施工行业的快速发展。因为道路施工工程的难度与复杂性不断增加，传统施工技术与模式早已无法满足于现代化道路工程施工需求。道路水稳层施工技术的合理应用，能够提高道路工程施工建设的稳定性与安全性。本文主要分析道路工程路面水稳层施工技术的合理应用。

简介：摘要：致密砂岩储层孔喉结构复杂，非均质性强，特征参数之间存在相关性，导致储层描述或定量表征结果出现偏差，严重制约了储层分类评价和高效开发。以鄂尔多斯盆地长6致密砂岩储层为例，基于高压压汞、物性测试分析、储层分类结果、主成分分析和最大载荷原理，筛选出造成相近/相似储层物性差异的微观地质主控因素。研究结果表明，ⅰ、ⅱ、ⅲ、ⅳ类储层个体差异的主要控制因素是孔喉分选系数和中值半径、除汞效率和最大汞饱和度、中值半径和最大汞饱和度、分选系数和偏斜系数。研究成果深化了对相近/相似物性致密砂岩储层差异成因机制的认识。

简介：[摘要] 混凝土结构层间接槎施工技术，解决了墙模板底部加固不牢、在混凝土浇筑和振捣时极易造成模板变形现象，由此导致外剪力墙根部烂根、蜂窝麻面、错台的问题，对提高工程质量、保证结构的耐久性有很大的好处。该技术提高了外剪力墙上下层接槎处的混凝土成型及观感质量，保证结构的耐久性符合设计要求，且操作简便，与普通模板加固方式一样，采用工人已熟悉加固方式，有效保障施工质量且不延误工期。

简介：【摘要】随着我国公路建设的大规模发展,公路养护的任务也越来越艰巨,公路养护在整个公路建设和管理中所占的比重将越来越大,并最终占据主导地位。同步碎石封层技术是公路养护中常见的路面养护方法，对其进行精细化研究探索具有较大的技术和经济意义。笔者结合自身多年工作经验，并结合实例论证，本次主要针对双层精细同步碎石封层技术展开深入论述，所得文献与同行业人员共享，望对行业的前进起到一定的促进作用。

简介：摘要：为解决高速铁路建设中的路基支承层施工问题，本文在简单介绍支承层主要功能的基础上，对其材料选择与制备，以及相应的施工工艺进行深入分析，并提出施工中可能遇到的问题及其处理措施，以期为相关人员提供参考。

简介：摘要：依托某公路工程实例，对预应力吸收层技术的应用要点进行解析。首先阐述了该项目工作的结构形式以及相关资料，而后分别从路面应力吸收层施工准备、材料拌和、运输摊铺碾压施工等多个方面详细地论述了该技术的应用过程。希望可为此类工程提供借鉴。

简介：【摘 要】：文章以竖向缓粘结预应力在西安碑林博物馆改扩建工程地下部分永久承受竖向荷载及水平侧向应力的钢筋混凝土结构墙施工中的应用为例，介绍狭窄地下空间下竖向缓粘结预应力钢筋混凝土外墙施工的技术方法及控制要点，确保工程质量满足设计使用年限。

简介：摘要：超薄磨耗层技术具有施工速率快、性能优良等多种优势，将其应用在公路养护工作中，可以更好地提升公路通车舒适性与安全性，基于此，下文将会分析超薄磨耗层技术的应用，并说明技术质控措施，希望通过笔者的研究，可以为相关人员提供建议。

简介：摘要：2016年6月6日正式实施的TSGT7007-2016《电梯型式试验规则》（以下简称“型规”）和2017年10月1日正式实施的TSGT7001-2009《电梯监督检验和定期检验规则——曳引与强制驱动电梯》第2号修改单（以下简称“检规”）对层门和轿门旁路装置的型式试验、设置要求、检验内容和方法作出详细要求，确保电梯不因门锁回路短接而发生安全事故。

简介：

简介：摘要：公路路面的沥青加铺层施工工艺是确保道路平整度和耐久性的重要环节。通过科学合理的施工工艺，可以提高沥青路面的质量、减少道路损坏，以及延长路面使用寿命。因此，深入研究和优化施工工艺，对于提升道路质量和交通安全具有重要意义。基于此，以下对公路路面沥青加铺层施工工艺进行了探讨，以供参考。