简介：对高速列车辅助供电系统的三相交流供电电路及直流供电电路进行了简要分析,对辅助变流器、充电机及蓄电池的技术参数进行了对比分析,简要概括了高速列车辅助供电系统的控制策略,归纳总结了高速列车辅助供电系统设计中的关键问题,结合我国高速列车辅助供电系统技术的现状,提出了今后我国高速列车辅助供电系统技术发展的建议。

简介：对高速列车牵引传动系统的基本组成及主要部件技术参数进行了深入分析，简要概括了高速列车牵引传动系统的控制策略，归纳总结了高速列车牵引传动系统新技术发展的趋势，结合我国高速列车牵引传动系统技术的现状，提出了今后我国高速列车牵引传动系统技术发展的建议。

简介：本文对高速列车系统的基本组成及关键技术进行了简要分析，简要概括了国内外特别是法国、德国、日本和我国高速列车的发展，归纳总结了未来高速列车技术发展的新方向，结合我国高速铁路发展的现状，提出了今后我国高速列车发展的建议。

简介：磁悬浮列车是一种新型的轨道交通运输工具。近十几年来,我国在此领域的研究和各阶段的试验,均取得了很大的进展,而且获得了许多有自主知识产权的技术和应用成果。本文简要地阐述了我国第一辆常导中低速磁悬浮列车上使用的电力电子技术和设备。

简介：磁浮列车是人类梦寐以求的陆上交通运输工具，分为常导型和超导型二大类。叙述在常导磁浮列车悬浮控制系统中用复杂可编程逻辑器件(CPLD)实现其部分接触器的控制及相关的信号处理的功能。实践证明，CPLD的使用简化了电路设计，降低了成本，增加了电路的可靠性。

简介：历经两年的经济复苏之后,中国交流驱动器市场有了一个较大的增长,2010年整个市场份额（不含风电）达到了160亿元人民币,实现了27%左右的高速增长。

简介：根据国家确定的三峡工程要“技贸结合、转让技术、联合设计、合作制造”的战略方针，哈尔滨电机厂有限公司、东方电机有限公司在2004年进行的三峡右岸电站水轮发电机组招标中，一举签下8台机组的制造合同，平均每台国产设备比进口要节省投资4450万元。现在正在建设的三峡地下电站，机组国产化率已经达到90％以上。

简介：

简介：明年3G牌照发放前，完全拥有“中国芯”的新一代手机可望诞生。近日从上海锐迪科微电子（RDA）公司获悉，其在国内独立开发并拥有自主知识产权的第三代移动通信TD—SCDMA终端射频芯片研制成功，目前应用该款芯片的手机制造和调试进展顺利。

简介：为了贯彻落实北京市委、市政府《关于增强自主创新能力，建设创新型城市的意见》及石景山区区委、区政府《关于加速科技进步，建设创新型城区的意见》精神，鼓励企业自主创新，推进石景山区知识产权品牌战略工程的实施，区知识产权局联合区发展和改革委员会、区建设委员会、区科学技术委员会、区财政局在2008年7月23日发布了《2008年石景山区自主知识产权创新产品目录》。