简介：摘要： 京台高速公路济南至泰安段改扩建项目部分大中桥或特大桥扩建过程中都需要进行桩基施工，由于桥下地质较新，多为原来水流河床，主要形成方式为淤积卵石、淤泥较多，软弱地层较厚且部分存在岩溶地质，然而软弱地层中采用传统旋挖钻机成桩施工工艺，存在塌孔( 缩孔) 严重、施工效率低、地下水污染。为了提升桩基成孔质量，有必要采用复杂地质桩基钻孔施工技术进行桩基施工，该方法不但能够应对扩建工程质量要求高，工期紧的硬性要求，还能够保质保量完桩基施工确保整座桥的顺利建设及整条路线的按时完工。

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简介：摘要：旋挖钻机成孔技术在市政工程中已得到广泛应用，桩基在遇到地下结构时保证其结构安全尤为重要，本工程桩基临近地铁，距离最近处仅3m，为保证地铁结构安全，采用桩基全护筒钻进技术；本文从安全、质量、经济考虑对该段桩基施工进行简要介绍。

简介：摘要本文介绍了福州洪山桥杨洪路下穿通道施工过程中，采用钢护筒跟进的方法处理抛石路段围护桩的施工工艺，经过工程实践证明此施工方法在该抛石路段围护桩施工中不仅成功克服了填石路段桩基难以施工的现状，而且满足下穿通道围护桩的施工规范要求。

简介：摘 要：结合某桥梁工程临近地铁盾构区间的桩基施工实例，探析全护筒桩基施工在临近地铁的应用。实践证明，这种施工方式的运用，基本上解决了地铁旁桩基施工过程中会产生的各类问题，保证了施工的安全与效率，相关技术可推广应用于类似桩基施工。

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简介：摘要：以广西柳江红花水利枢纽二线船闸工程上游隔流堤灌注桩为依托，本项目工程涉及大直径钻孔灌注桩双护筒施工方法。根据上游隔流堤现场地质情况等采用大直径钻孔灌注桩双护筒施工方法，本方法具有施工方便，工艺简单，质量稳定，安全可靠，有效节约成本，生产效率高等优点。

简介：【摘要】在当今桥梁工程桥梁基础在市政工程以及跨越既有铁路线临近既有铁路及建筑物地段当中，施工难度大,地质情况复杂，临近既有铁路桥梁危险系数比较高,既要确保既有铁路线及周边构筑物的安全，又要确保工程施工进度，采用钢护筒全程跟进技术优势更为突出,能够进一步的确保了既有构筑物的结构安全系数，也可以确保施工工期，尤其是针对铁路及构筑物地质复杂的桥梁基础结构，受流沙层、淤泥层及粉碎颗粒松散碎石夹层等不良地质条件的限制，尤其是在施工过程中，避免造成塌孔导致周围构筑物下沉及坍塌等安全事故发生。钢护筒施工周期比较短安全可靠，可以很快的形成作业面，本文对钢护筒全程跟进技术安装施工过程中的重点与实例结合，分析研究桥梁桩基础在既有铁路营业线施工过程中的关键技术以供参考。

简介：摘要本文结合漳江湾特大桥地质情况复杂、淤泥层厚及含砂量高、岩层裂隙发育、钢护筒长等特点，对钻孔过程中漏浆处理进行研究，为以后海上类似工程提供借鉴。

简介：摘要：结合实例，对无护壁旋挖桩施工技术实践要点进行分析。首先论述无护壁旋挖桩施工条件，其次在论述无护壁旋挖桩施工技术准备的同时，对该技术在桥梁施工中的应用要点进行在总结分析，希望论述后，可以给此类工程提供参考。

简介：摘要：随着科技进步、生命安全日益凸显，当今社会新科技、新技术帮助公路工程施工逐步走向机械化，在施工成本、工作效率以及安全系数有了突飞猛进的发展。桩基础是一种承载能力高，能承受竖直荷载，也能承受水平荷载，能抵抗上拔荷载也能承受振动荷载，能将建筑物的全部或部分荷载传递给地基土并具有一定刚度和抗弯能力的传力构件，是应用最广泛的深基础形式。采用传统工艺施工存在诸多弊端，且矩形桩基础只能采用人工挖孔工艺，但存在重大安全及质量风险。矩形桩基础机械成孔以德会高速TJ1-1标段抗滑桩施工为背景，通过施工安全性与施工工期方面的分析，探讨机械成孔替代传统人工挖孔在矩形桩基础施工中的优越性。

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简介：摘要：溶洞桩基深、溶洞成串珠状，在施工过程中很容易发生施工质量安全问题。为此，结合实际工程案例，对串珠状溶洞桩基成孔施工进行了分析。

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简介：摘要：近些年随着中国经济的发展，公路交通工程发展迅速，全国公路逐步形成横连东西、纵贯南北的高速公路网。根据《公路水运工程淘汰危及生产安全施工工艺、设备和材料目录（第一批）》，在公路桥梁施工中，人工挖孔桩技术因为危及生产安全已经开始限制使用，但是在重岭山区、施工狭小区域等外部环境特殊位置且机械设备无法到达的区域仍旧可以使用，因此研究确定合理可行且能最大限度保证施工人员安全的人工挖孔桩技术，更好的管控好桩基施工质量，确保桩基工程妥善完成仍是我们需要持续探索和总结的。

简介：摘要本文在结合某铁路增建2线岩溶桩基现场施工情况的基础上，对岩溶地区的钻孔桩施工技术进行了浅析，以便指导后续施工，加快施工的进度，提高经济效益，从而为今后类似工程地质条件下钻孔桩基施工提供借鉴。