简介：摘要：人文文化因素作为影响植物配置的一项重要因素，始于中国传统园林营造中的传统美学。在园林环境氛围的渲染中，很大程度上依赖于植物搭配与营造。服务区绿化中的植物配置是在满足植物生态习性，符合服务区建筑环境审美的基础上进行合理搭配，最终形成一个人文文化与园林美感相结合，并提供观赏、游憩等服务的，具有一定稳定性的人工植物群落。本文将从地域特色，空间搭配等方面，结合楚雄州特有的地域文化，以楚姚高速公路的牟定服务区为例，从地域文化的艺术性，民族艺术与植物的共生性，植物配置的艺术表现方式以及景观植物配置后的生态化效果等方面对地域人文文化在服务区植物配置的作用进行探讨。

简介：摘要：近年来，随着“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念的扎实推进，水运行业对于打造完善的航运支持保障系统的要求逐渐提高，为此提出“港航工程+”理念，按照“统筹规划、分步实施、水陆一体、服务两民、生态优先、市场运作”思路，注重发展以“协调、开放、共享”为核心原则的弹性运营模式，统筹服务水上船民和周边居民，以内河水上服务区为水陆共融的发展平台，促进航道与城乡共同发展，创新运营模式，展现当地文化特色示范性品质工程。

简介：摘要近年来，我国在积极进行经济建设的过程中，对区域经济的发展给予了高度的重视，而区域经济的发展同高速公路服务区服务水平具有紧密的联系，这是因为高速公路服务区服务水平是城市面貌的体现，代表着一个城市的经济和文化发展水平。鉴于此，本文以天津地区为例，对高速公路服务区服务水平指标体系的构建进行了分析，并对提升天津高速公路服务水平的建议展开了研究，希望对我国区域经济的全面发展起到促进作用。

简介：摘要:近年来,我国在积极进行经济建设的过程中,对区域经济的发展给予了高度的重视,而区域经济的发展同高速公路服务区服务水平具有紧密的联系,这是因为高速公路服务区服务水平是城市面貌的体现,代表着一个城市的经济和文化发展水平｡鉴于此,本文对高速公路服务区服务水平指标体系的构建进行了分析,希望对我国区域经济的全面发展起到促进作用｡

简介：摘要近年来，我国政府加大了公路基础设施的投资力度，高速公路进入了迅猛发展的黄金时期。本文主要分析了服务区在高速公路发展中的重要性，概述了建筑总平面布置设计，最后分析了高速公路服务区综合建筑设计要点。

简介：摘要高速公路服务区规模会受到多个因素的共同影响，进而影响到整个服务区的规划、设计和建设。本文分析了高速公路服务区规划和设计方面存在的主要问题，结合服务区已有的设施，对高速公路服务区的规划和设计提出了新的行之有效的方法和策略，以提升服务区的整体水平和其在当地的窗口形象。

简介：摘要服务区是高速公路的重要组成部分，是交通运输行业服务群众的重要“窗口”，也是社会旅客驾乘车辆出行的休息场所，更是打开一个城市形象的“大门”。服务区在满足乘驾人员生理和心理需求，预防疲劳驾驶，为车辆提供加油、充电和维修服务，消除行车安全隐患，提供应急服务等方面都具有十分重要的作用。随着高速公路的迅速发展，现有的服务区已无法满足司乘人员的需求。因此，本文对高速公路新型服务区设施布局规划进行分析。

简介：高速公路是现代汽车运输的重要交通基础设施.自1988年我国第1条高速公路正式通车至今,高速公路建设飞速发展,成绩斐然.服务区是高速公路的重要配套设施之一,然而现有服务区的设计方法和理念是在上世纪80年代交通量较低的条件下形成的,已很难适应当今高速公路的发展需求,与世界发达国家相比,还有明显差距.对国内外高速公路服务区的建设特点和经验进行比较,并结合实际工程项目,对新型服务区的规划设计进行探索.

简介：摘要：高速公路服务区是对外服务的重要窗口，高速公路服务区信息化、智能化问题已日益得到关注。智能化已经是高速公路服务区的大势所趋，本文对高速公路服务区智能化的需求及功能进行分析，设计智能采集数据、智能报警、停车诱导总体方案，全面提升服务区服务司乘人员的质量，为现代服务区建设提供参考。

简介：摘要：公路的经营与管理是在中国特色社会主义经济大背景下产生的，具有社会公益性，同时也具有经济性。公路的经营与管理离不开对服务区的管理。利用影子价格对服务区自主经营、委托经营以及租赁经营三种模式进行分析，根据相关分析结果得出最优的服务区经营模式。从而更好的满足司乘人员多层次、多品味的需求，为高速公路的运营管理及公众出行提供更好的同行服务。通过分析，社会招租的经营模式适合服务区经营。

简介：摘要：随着国内高速公路由高速增长阶段向高质量发展阶段过渡，加快推进服务区信息化建设，全面提升服务、管理、经营智慧化水平，已成为当前高速公路服务区建设的重要目标。围绕服务区的公众服务、运营管理、生产经营等核心业务，详细介绍了智慧服务区的建设方案，为即将兴起的智慧服务区建设提供参考。

简介：摘要：众所周知，客户运量的激增对于高速公路服务行业来说既是机遇也是一种挑战，有关工作人员要加强对交通运输发展方式的转变，打造综合型交通运输管理体系，扩大经营覆盖面积和覆盖范围，用大数据技术为基础构建新型智慧化管理网络和管理体系，让互联网成为新型高速公路服务区发展的引擎。本文围绕着高速公路智慧服务区建设方案展开论述，希望能为有关工作人员提供一些参考和建议。

简介：摘要：设计不是盲目的，任何工作都有它的方法和理论来引导。高速公路建筑设计也脱离不了这一前提。我们现有的高速公路建筑设计形式都是从前人那里继承和发展起来的。研究高速公路建筑设计方法是为了我们能从专业的角度对待高速公路建筑设计，在这一点上，要与非专业人员有所区分。作为一个高速公路建筑设计师来说，工程设计项目真正变为建筑物，是会让人感到激动和欣慰的，建筑师的自豪感也因此而生。

简介：摘要随着我国经济的不断发展，带动了交通运输行业的发展，高速公路是交通运输系统中最重要的基础设施，其具有承载能力大、运输成本低、运行速度快等优势，促进了国民经济和人民生活水平的提升。由于高速公路具有封闭性，为了更好地保证车辆运行安全，需要合理配置高速公路服务区的服务设施。高速公路服务区服务设施的合理配置不仅为车辆行驶安全提供一定保障，还能充分利用服务设施资源，使得车辆更好地运行，提升服务区的服务质量。本文对高速公路服务区服务设施的合理配置进行深入研究，着重对服务区服务设施规模进行探讨，以便指导现有的高速公路服务区服务设施如何进行合理配置。

简介：摘要：当前时期，国家和政府针对高速公路的服务区的重视程度不断提升，同时也出现了更加多元化的管理需求推动服务区的规范管理。在进行服务区规范管理中，要明确认识到高速服务区自身服务需求，积极推动服务区自身建设和发展，结合管理需求来将地方性的特色文化融入其中，从而能够有针对性地推动服务区的规范管理和运营。

简介：摘要高速公路是促进社会发展的重要方面，是承担交通运输的重要路段。由于高速公路路段都比较长，高速公路中的服务区的存在主要是为路程中的人们提供短时间休息的空间和环境，是高速建设工程中必不可少的一个部分，但是实际高速公路服务区在建设过程中还存在着很多问题和缺陷，本文主要通过对我国现阶段高速公路服务区建设方面的问题进行了总结和分析，提出了一些改进措施，希望能够为相关建设工作起到一些参考作用。

简介：摘要：对高速公路服务区商业模式的创新展开研究是一件具有重要意义的工作，研究人员通过对高速服务区商业模式的发展状况以及如今高速服务区的经营情况展开研究调查，了解当下服务区商业模式的转型需求，然后结合消费者的需求、当地的民俗文化以及经济发展等多方因素，对服务区的商业模式进行创新性的研究，打造出高质量、有特色的服务区商业模式。

简介：摘要：伴随着高等级公路建设的迅速发展，其服务区工程已成了高速公路上必不可少的硬件工程。服务区工程虽然是高速公路的附属工程，但使用功能多样且集中，具有施工面积大，单体工程多，涉及专业广泛，质量标准不十分明确等特点。近年来，已受到各级领导的关注和重视。基于此，文章主要分析了高速公路服务区工程质量管理的措施。

简介：摘要高速公路服务区的主要功能是为高速公路上的乘客提供重要服务，如公共厕所，休息区和餐饮服务。近年来，随着中国经济的快速发展，人们对高速公路服务区的建筑设计有了更多的要求。为使其建筑能为旅客提供更多更好的服务，首先要对高速公路服务区的地形特点以及所需要的功能进行有效研究，从而使其服务区建筑满足更多的需求。在此基础上，分析了当前高速公路服务区建设设计的主要内容。

简介：摘要人才是企业之本，是企业发展的核心资源之一，拥有人才优势是企业生存和发展的关键，也是企业核心竞争力的重要体现。企业要在激烈的市场竞争中占据优势，必须重视对人才的培养。本文以湖北交投实业发展有限公司为例，从三个方面探讨了高速公路服务区人才培养模式。