简介:目的:探讨雾霾天气对荨麻疹发病、病情和心理状态的影响。方法:选取2015年12月至2016年3月共122天的时间作为观察窗口,记录每日的空气质量情况及荨麻疹就诊例数占皮肤科门诊量的构成比,并对两者进行相关性分析;空气质量情况按照空气质量指数(AQI),分为优良(0-100)、轻中度污染(101-200)、重度污染(大于200),分别将于上述期间就诊的急性荨麻疹患者分为非雾霾组、轻中重度污染组及重度污染组,比较三组患者平均就诊量,并对非雾霾组与重度污染组患者的病情严重程度评分、呼吸道伴发症状、情绪状态评价和皮肤过敏原点刺试验进行比较。结果:急性荨麻疹的就诊量构成比与空气质量指数、PM_(2.5)、PM_(10)、NO_2、SO_2日均浓度均呈正相关(r'值分别为0.629、0.631、0.632、0.511、0.376,P值均小于0.01)。非雾霾日、轻中度污染日、重度污染日,急性荨麻疹日均就诊量构成比分别为(7.71±1.97)%、(9.78±1.77)%、(11.55±1.59)%,三组结果比较均有明显差异(P〈0.01)。重度污染组196例与非雾霾组392例的平均荨麻疹活动性评分(UAS)分别为3.60±1.34、3.34±1.30,两组差异有统计学意义(t=2.26,P=0.002),呼吸道症状发生率分别为30.10%(59/196)、14.29%(56/392),两组差异有统计学意义(x~2=20.78,P〈0.01)。重度污染组患者的抑郁或(和)焦虑发病率为41.38%,显著高于非雾霾组的22.11%(x~2=8.82,P=0.003)。皮肤过敏原点刺试验显示重度污染组尘螨的阳性率显著高于非雾霾组(x~2=4.46,P〈0.05)。结论:急性荨麻疹就诊量与空气污染存在显著相关性,并且随着空气污染的加重而增加,推测雾霾天气会促发急性荨麻疹发病,并可能加重病情;重度雾霾天就诊的荨麻疹患者呼吸道症状的伴发率增加,抑郁和焦虑的伴发率也显著增加,推想重度雾霾天气对患者的呼吸系统、�
简介:摘要目的分析人工流产术后延伸护理对重复人工流产的影响。方法在2016年7月份--2017年3月份展开人工流产的94例患者进行实验,将其平均分成两组,每组中各有47例患者,对照组采取基础护理干预措施,实验组采取延伸护理干预措施,比较两组患者的临床效果与术后避孕情况。结果由本文研究得知两组患者在经过手术之后,实验组的避孕知识掌握程度以及避孕方法等方面均比对照组的数据优异,两组之间的数据呈现临床不均衡性,即P<0.05;实验组护理满意度为97.87%(1/47)明显比对照组患者的护理满意度68.08%(15/47)高,且X2=10.9560、P=0.0000,两组之间的数据有呈现临床不均衡性。结论在患者实施人工流产之后,采用延伸护理进行系统性指导,不但可以提高患者的护理满意度,而且能够大大提高患者的避孕知识掌握和避孕效果,值得在护理工作中推广和应用。
简介:摘要本文利用地面观测资料、NCEP再分析资料、自动站观测资料等对库尔勒机场2014年4月24日沙尘暴天气过程和影响分析。结果表明锋面过境后库尔勒地区的降温升压现象明显,且风速快速增大。随着冷锋东移,巴州大部分地区相继出现了大风、沙尘暴天气。地面冷高压和热高压是这次沙尘天气的主要地面影响系统;在库尔勒机场有低层辐合与高层辐散,这种配置形式对于强的上升运动提供了有利条件,促进了沙尘暴天气的出现;中低层位温与假相当位温几乎同横坐标轴垂直,层结接近绝热状态,同热力条件有很好的配合关系,对于沙尘暴天气的发展、发展提供了有利条件;沙尘暴天气对机场的影响十分明显,低能见度影响航班秩序并危机飞行安全、强风造成风速超标并对威胁停场飞机等,应引起相关部门的高度关注。
简介:摘要 目的:探讨综合性护理干预对雾霾天气中哮喘患者的影响。方法:针对 2015年 10月份至 2016年 3月份在雾霾天气中收治的哮喘患者 146例,对其进行“认知 -行为干预”、药物使用指导、病情自我监测、饮食及心理综合性护理干预等。结果:通过综合性护理干预哮喘患者在雾霾天气中对自身疾病及治病因素有了更高的认识,自我防护水平有了进一步的提高。结论:哮喘患者通过医护人员全方位护理干预措施的落实,降低了哮喘的发病率,提高了生活质量,使哮喘发作得到了有效的控制。
简介:摘要:本文利用新疆机场2010~2019年沙尘暴资料,采用一元线性回归法对新疆机场沙尘暴天气特征进行分析,并探讨了其对航空飞行的影响。结果表明:2010~2019年新疆机场平均每年的沙尘暴日数为2.9d,且整体呈现出下降的趋势,变化倾向率为-0.182d/10a,下降趋势不太显著;2010~2019年新疆机场年内沙尘暴日数呈现出多峰型变化特征,沙尘暴天气季节性变化明显,以春季出现频率最高,其次是秋季,夏季和冬季出现沙尘天气的概率相对较低;沙尘暴天气的出现时对航空飞行安全影响的较大,需要引起航空部门的高度关注。
简介:摘要:本文利用新疆机场2010~2019年沙尘暴资料,采用一元线性回归法对新疆机场沙尘暴天气特征进行分析,并探讨了其对航空飞行的影响。结果表明:2010~2019年新疆机场平均每年的沙尘暴日数为2.9d,且整体呈现出下降的趋势,变化倾向率为-0.182d/10a,下降趋势不太显著;2010~2019年新疆机场年内沙尘暴日数呈现出多峰型变化特征,沙尘暴天气季节性变化明显,以春季出现频率最高,其次是秋季,夏季和冬季出现沙尘天气的概率相对较低;沙尘暴天气的出现时对航空飞行安全影响的较大,需要引起航空部门的高度关注。