简介：

简介：本文重点介绍了硫氰酸铵以及硝酸铵两种示踪剂在封堵地层大孔道中的用量计算以及检测原理,为研究高渗透油层提供依据,采用注水井用钠土双液法颗粒型堵剂,使含水率下降,从而提高原油的产量。本方法具有溶解度大,在地层中的背景浓度低,滞留量少,耐温、无毒、来源广、分析操作简单、灵敏度高等优点。

简介：摘要为了更好地消除安全隐患，争取更多的防火逃生时间，在建筑物防火结构设计中应采取更有效的措施。研究发现，建筑幕墙阻火结构是防止火灾和有害气体的一种非常有效的方法，对控制火灾蔓延也是一种可靠的手段。此外，结构的安全性能也得到了显著改善。

简介：摘要目的对房屋隔缺损封堵术病人严密观察并总结护理对策。方法对房屋隔缺损封堵术１０例患者进行随访观察记录，患者术后３个月内病情恢复，健康教育指导，如有并发症，一经发现，立即采取对症治疗及相应的护理对策。结果１０例患者因治疗术后护理到位，无一例并发症发生。结论房间隔缺损封封术后，由于患者肢体制动时间、卧床时间表均较长，容易使患者产生不会舒适感，有些病人主诉心脏出现异物感，多见于成年女性患者，护理人员应加强与其沟通，做好术后护理及健康教育，缓解病人的紧张心理，有利于患者的早上康复。

简介：摘要导流洞封堵体属大体积混凝土，如何在工期紧、任务重的环境下克服各种困难，又快又好的完成封堵任务，如何对封堵体进行合理分层分块、降低混凝土内部温度、做好封堵体变形收缩后的回填灌浆与接缝灌浆工作，是封堵体能否成功的关键。本文章中针对功果桥水电站导流洞封堵技术运用进行了介绍，可供类似工程做参考。

简介：摘要:为解决传统水电站引水导流洞封堵施工技术封堵施工轴力低的问题，研究水电站引水导流洞封堵施工技术。计算闸门起吊受力，封堵闸门沉放，导流洞混凝土塞堵头浇筑，完成水电站引水导流洞封堵施工。通过实例分析可知，设计的施工技术封堵施工轴力明显高于标准值，能够解决水电站引水导流洞封堵施工轴力低的问题[1]。

简介：【摘要】因长江流域地下水位普遍偏高，目前深基坑通常采用降水井进行降水，当深基坑范围较大、地下水丰富、降水要求高时，一般采用疏干降水井结合降水井的方式进行基坑降水。基坑降水井需要等到主体结构封顶具备条件时才能进行封堵，这就导致降水井在底板施工过程中保留，后期具备封井条件时进行封堵，由于降水井内有压水不断涌出，降水井封堵便成为一个技术难题。

简介：摘要现行结构设计把设置后浇带作为解决结构变形和沉降的主要方法之一，并采用中国建筑科学研究院编制的多层及高层建筑结构空间有限元分析与设计软件SATWE2010版进行整体计算，现行设计和施工规范未提及后浇带封堵前结构受力情况可能发生变化。通过对设置后浇带前后，在各种不利荷载作用下，结构各跨内力系数对比分析，发现结构内力系数和设计计算不一致，个别内力系数变化较大，会对结构产生不利影响，可能超过结构的极限荷载。结合施工实际，通过对设置后浇带前后的结构在不同不利荷载作用下各跨内力系数对比分析，提出设计解决方法和施工中应对措施。

简介：摘要： 与建筑传统外墙相比，幕墙具备材料 低 耐火性、构造单薄等缺陷，在建筑防火中幕墙属于最为薄弱部分，一旦发生火灾，通常火势会顺着外墙逐渐蔓延到整幢建筑，特别是高层建筑情况更为严重。所以，在设计建筑幕墙时应该依据其自身构造特点，增加针对性地防火构造才是提高防火性能、防止火势蔓延的有效路径。对此，文章着眼建筑幕墙，简要分析其设计防火封堵构造的有关要点。

简介：摘要：在地下室施工过程中，需要开挖深基坑，经常会遇到地下水位高的工程，因此在基坑施工过程中有必要对地下室进行排水。目前，基坑降水一般采用降水井。当建筑施工达到一定阶段（满足设计要求）时，应停止排水，并封堵排水井，以防止地下水进入地下室，避免对周围环境产生不利影响。

简介：摘要：城市地铁建设在土建工程完工后进入铺轨阶段，一般一条地铁线路会间隔设置若干个铺轨基地以满足铺轨工期要求。往往铺轨基地都优先考虑设置于明挖车站处，在铺轨结束后，车站预留的轨排井通常采用支模现浇的封堵方案，而模板在搭设及混凝土浇筑、养护期间会阻碍下方轨道上的车辆热滑试验，影响全线通车时间节点。为解决这一矛盾，针对明挖车站的预留后封堵的轨排井，本文提出采用预制预应力混凝土板快速封堵的方法，并就预制板受力变形及企口处受力进行了分析。

简介：摘要：城市地铁建设在土建工程完工后进入铺轨阶段，一般一条地铁线路会间隔设置若干个铺轨基地以满足铺轨工期要求。往往铺轨基地都优先考虑设置于明挖车站处，在铺轨结束后，车站预留的轨排井通常采用支模现浇的封堵方案，而模板在搭设及混凝土浇筑、养护期间会阻碍下方轨道上的车辆热滑试验，影响全线通车时间节点。为解决这一矛盾，针对明挖车站的预留后封堵的轨排井，本文提出采用预制预应力混凝土板快速封堵的方法，并就预制板受力变形及企口处受力进行了分析。

简介：摘要目前，随着社会经济的快速发展，我国城市轨道交通建设的步伐愈来愈快，地铁建设项目也越来越多，其地铁深基坑开挖施工的安全日益受到关注。本文简单分析了如何面对基坑开挖期间基坑内出现勘探孔涌水的情况的封堵和处理方法，通过对勘探孔的封堵和后续处理的技术研究，有效避免地铁基坑开挖过程中出现的风险。

简介：摘要北京建工集团有限责任公司总承包部承建的大庆市东城区第二污水处理厂工程，其新建管道与现状管道碰头连接、现状管道增设控制阀门、部分老旧管道更换以及现状污水处理厂DN1200进厂管道改迁等施工作业，将会对市政压力排管网系统安全运行和现状污水处理厂正常生产造成严重的影响。经与大庆市水务集团、建设单位、设计单位以及专业施工单位一起，进行了多次会议讨论研究，最终确认采用带压开孔及封堵技术施工。在施工实践过程中应用效果显著，同时还完成了大管径玻璃钢管道等径开孔以及同基坑、共管件进行带压开孔和开孔封堵作业，两项技术创新和优化。

简介：摘要在有水的情况下对边墙进行开孔需先进行封堵与止水，本文介绍的施工方法相对于传统的填筑土石围堰、设置闸门等，不仅施工速度快、结构简单和施工效果好，还节约施工成本。

简介：摘要受城市化进程推进以及国家产业能源结构调整的影响，燃气管线维抢修、更新改造的工程量不断提升，不停输封堵施工技术因此成为了业界的关注焦点，相关研究大量涌现。基于此，本文简单介绍了常用的管道不停输带压封堵施工技术，并围绕低压金属管道囊式不停输封堵施工技术及实际应用开展了深入探讨，希望由此能够为相关业内人士带来一定启发。

简介：摘要就当前我国建筑工程的施工现状而言，在施工中有一个极为明显的施工特征，就是在工程施工中，将当前最先进的施工材料以及施工技术应用到工程的施工中，以使原本工程的施工质量和施工技术得到完善，使我国当前在建筑施工中所存在的问题得到有效的解决。近年来，我随着新技术的不断应用，我国的建筑工程的施工质量得到了明显的改善，也间接的促进了剪力墙结构在建筑工程中的深入应用。这篇文章就是根据我国剪力墙的外墙拉杆螺孔封堵技术的应用所进行的分析和研究，以期能够为相关人员提供有效的参考。

简介：摘要地铁车站施工过程中，管线改迁进度直接影响到车站施工进度，对于改迁难度大的市政管线，尤其是横跨主体结构的管线，往往以先封堵，待主体结构封顶后再改迁的方式，把车站分块进行施工，严重制约工期。本文以某市地铁2号线建业路车站为例，就横跨建业路站雨水管线进行设计变更，增设一道3m宽的三轴搅拌桩封堵墙。节省工期4个月，为车站主体提前完工提供了宝贵时间。

简介：摘要就当前我国建筑工程的施工现状而言，在施工中有一个极为明显的施工特征，就是在工程施工中，将当前最先进的施工材料以及施工技术应用到工程的施工中，以使原本工程的施工质量和施工技术得到完善，使我国当前在建筑施工中所存在的问题得到有效的解决。近年来，我随着新技术的不断应用，我国的建筑工程的施工质量得到了明显的改善，也间接的促进了剪力墙结构在建筑工程中的深入应用。这篇文章就是根据我国剪力墙的外墙拉杆螺孔封堵技术的应用所进行的分析和研究，以期能够为相关人员提供有效的参考。

简介：本文对三门核电电气防火封堵材料及施工技术进行分析和探讨，重点阐述了硅酮类电气防火封堵的施工材料、施工工艺流程、可能存在的施工问题分析并提出相应的处理方案、建议，为后续硅酮类电气防火封堵施工提供经验借鉴。