简介:摘要:现阶段,在我国岩溶长隧道的设计方案和工程施工仍遵照“排水管道为主导”这一原有标准。因为岩溶地质构造的特殊性,不但在隧道建设和营运中出现比较严重的自然灾害,并且水土资源遭到破坏,生态环境和环境条件日益恶化,直接关系隧道的长远发展。本文通过对岩溶地域长隧道建设中的地质环境难题的充分分析,剖析现行标准设计原理对水源和土壤资源的影响,论述自然灾害的产生与自然环境恶化的关联。从而改变岩溶地域隧道的设计方案和建设理念,在主要道路上明确提出全封闭式方案设计,即在隧道产生自然灾害前,融合超前的地质勘查,对前方地质环境繁杂的突水涌泥地区采用结构加固对策,既可以确保高速铁路的兴盛,又能维持自然地质环境不恶化。这种设计方案和建设更合乎现阶段的国策,符合可持续发展战略。
简介:摘要城市建设对地质环境的破坏不仅会对的当前城市居民的生活造成影响,也会对将来的城市发展造成隐患。这使得人们更加重视城市的地质工作,作为人们赖以生存的主要空间,城市地质环境在多个方面都会影响到人类的生存与发展,并且其同时具有自然与社会双重属性。加强城市地质环境的研究,对城市地质环境相关的关键技术进行改进和应用,解决当前面临的问题,才能真正实现我国城市化进程的稳步推进。针对当前我国城市化进程所处的时期和面临的局势,地质环境的研究在下一步的发展过程中首先必须尽快对城市地质情况和一些地质指标数据进行统计。通过相关技术的支持,例如运用计算机进行系统开发,改进制图方法和手段,对获得的工程地质数据进行处理,使之能够更加直观的表现出城市地质环境的特点。其次需要对城市地质环境进行立体化、全方位的研究。不论是高层建筑还是地下建筑都会对地质环境产生影响。