简介：摘要风力发电机组总体载荷计算评估是风力机设计以及风电场风机选型中的一项重要工作，特别是对于大型MW级风机，其意义更为重大。风机载荷计算评估包括极限载荷评估和疲劳载荷评估。从计算角度分析，影响风机疲劳载荷的主要因素包括风电场的湍流强度，空气密度以及年平均风速等相关风况气象参数。本文通过总体载荷计算，对影响风机疲劳载荷的主要工况进行载荷计算以及疲劳分析，给出规律性的结论，为以后的风机设计，风机选型等相关问题提供理论基础以及经验总结。

简介：摘要铁路客车的转向架是客车的承载部件，也是保证铁路客车安全行驶的关键。在转向架构架中常采用的形式是焊接构架，相对于其他形式的构架形式，焊接构架具有更小的自重。但近年来，随着中国铁路的大提速以及载量增加等因素的影响，焊接构架不断的显现出来了许多疲劳寿命方面的问题，因此也对其疲劳寿命方面也有了更高的要求。本文将以铁路客车转向架焊接构架为对象，对它的提高其疲劳寿命进行研究。

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简介：摘要在当下时代的发展中，民航事业取得了快速的发展，那么对于飞行员就有了一定的需求。在安全飞行管理中，航空电气管理是安全飞行管理中最重要的组成部分。采用先进和稳定的工艺技术，对提高航空电气的制造质量，保证航空电气产品合格、稳定、批量生产具有极其重要意义。基于此，文章就航空电气系统对安全飞行的重要性进行简要的分析，希望可以提供一个有效的借鉴，从而更好地促进我国航空事业的发展。

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简介：摘要目前火电厂的盘煤技术主要依赖于进电厂时过磅称重的方式和人工采用激光扫描仪对煤堆形体轮廓的扫描的方式，这两种种方法耗时长，精度低，劳动强度大，不经济。本文主要研究利用无人机实现电厂高效快速自动盘煤。围绕四轴飞行器的飞行控制、GPS定位、超声波测距、测量数据采取与储存、大数据分析、MATLAB数据采点测绘、三维坐标点模拟空间体积等关键技术展开，根据需要设计四轴飞行器飞行线路、设置GPS定位模板配合激光测距、进行微机的控制设计、储存数据以及后期处理，并制作出实体，配合控制，完成对煤堆的定点测量和计算体积。

简介：摘要近年来，输电线路微风振动与导线疲劳寿命问题得到了业内的广泛关注，研究其相关课题有着重要意义。本文首先对相关内容做了概述，分析了输电线路微风振动测量方法，并结合相关实践经验，分别从多个角度与方面就微风振动监测终端设计问题展开了研究，阐述了个人对此的观点看法，借鉴参考。

简介：摘要2007年4月18日，我国的高铁开始正式投入使用，由于是刚刚开始进行高铁的建设，因此在高铁运营过程中往往会出现各种各样的问题和缺陷。其中有80%的机械零件都是因为疲劳破坏而失效的。高铁车体结构大部分都是采用金属材料制作的，而金属不可能做无数次的交变载荷试验，都存在一个疲劳强度，一旦所加的应力值超过金属材料的疲劳强度，就会导致金属变形，从而出现严重事故。基于此，本文首先简单的介绍一下影响疲劳强度的因素；随后详细的介绍一下计算疲劳强度的疲劳试验方法。以此仅供相关人士进行交流与参考。

简介：摘要通过对桩西采油厂历年的抽油杆断脱情况分析统计，对其抽油杆疲劳失效机理进行研究。根据抽油杆疲劳破坏理论，研究疲劳寿命的计算方法，建立了抽油杆受力分析模型，预测抽油杆柱的使用寿命。并进行了油井的实例应用分析。分析结论表明导致抽油杆疲劳的主要原因为抽油杆超允许应力幅工作和超疲劳寿命工作，其次为超许用应力工作。

简介：地铁线路牵引逆变器的IGBT模块结温波动非常复杂，容易引起IGBT模块发生疲劳失效。以北京地铁7号线为研究对象，根据列车牵引的最快速策略和额定载荷工况可以得到牵引逆变器的电气参数，再利用数据手册和IPOSIM软件算法得到IGBT模块的损耗。由数值模拟方法得到热管散热器随车辆速度变化的热阻曲线，通过热阻抗法计算出IGBT结温、IGBT壳温、二极管结温、二极管壳温和散热器温升曲线。利用LESIT疲劳寿命模型、雨流计数方法和线性累积损伤理论计算出IGBT芯片和二极管芯片的疲劳寿命。最后探讨了最经济策略、超载工况、环境温度、接触热阻和疲劳寿命模型参数等因素对芯片平均温度和疲劳损伤的影响。

简介：摘要本文利用有限元软件对水滑梯钢结构立柱的强度进行分析，得到其危险源处应力情况，并根据实际工况获得危险源处载荷谱，通过FE-Fatigue对水滑梯钢结构立柱进行了疲劳寿命分析。有限元方法的利用为水上游乐设施钢结构立柱检验提供了有效的方法和思路。

简介：摘要为适应于复杂环境，提高巡视距离、巡检精细化和安全性入手，结合输电线路巡检、航空、飞行自动控制、通信、地理信息、图像识别和处理技术等多项技术，研发了一套大型无人机输电线路巡检系统。以Z-5大型无人直升机为飞行平台，搭载中继数据链系统、任务吊舱系统、三维地面站测控导航系统、飞行避障系统、缺陷故障智能诊断系统，使系统具备无人机系统自主起降、三维程控飞行、超视距测控、预警避障、可见光\红外\紫外巡视以及电网设备健康状况诊断评估等多项实用化功能。

简介：摘要航天技术时当今世界前沿性以及科学性要求最高的尖端技术之一，因此对于航天飞行器的控制技术研究一直是众多科学家努力的课题，但是不可避免的在研究过程中存在着很多问题需要解决。本文将对航天飞行器研究领域的主要控制技术研究现状展开探讨，并就其在未来社会的发展趋势做出一定的分析，以供未来航天飞行器的设计工作参考。

简介：摘要液压助力器是直升机飞行操纵系统的关键部件之一，操纵装置并不直接驱动旋翼桨叶变距，而是操纵液压助力器的伺服阀，由液压助力器驱动旋翼桨叶变距。旋翼桨叶产生的铰链力矩全部由液压助力器承担，操纵装置的力感是由助力器之前的操纵线系摩擦力、不平衡力和力感模拟装置组合而成的，该操纵力远远小于旋翼桨叶产生的铰链力。实际上直升机的操纵是由液压助力器驱动的，液压助力器的性能在很大程度上决定了飞行操纵系统的性能，影响直升机的飞行稳定性、操纵性和机动性。本文对直升机液压油污染对飞行操纵的影响进行分析。

简介：摘要汽轮机叶片的疲劳寿命是叶片强度设计和安全性考核的重要内容，本文研究了大容量核电半转速汽轮机末级长叶片的疲劳特性。叶片的工作阶段按照转速可以分为启动、稳定转动以及停机三个阶段。在启动停机过程中，叶片会经历很大的离心变幅载荷以及同步的稳态汽动载荷，属于低周疲劳；在高速稳定运转过程中，叶片会承受汽流扰动产生的激振力而振动，幅值较小，但频率很高，属于高周疲劳。叶片的启动停机过程是裂纹萌生和稳态扩展的主要因素，是整个生命周期中的分析重点。

简介：通过研究用户在使用普通键盘进行文本输入时前肢及背部的三块肌肉的表面肌电信号（sEMG），探讨腕托缓解肌肉疲劳的实际效用，为改进腕托以及键入姿势提供更加符合人体工效学的理论依据。实验共测试10名被试者在不使用腕托以及使用三种不同材质腕托的状态下前肢及背部肌肉的表面肌肉信号，并对所得数据进行标准化处理，再使用统计分析软件SPSS对标准化后的数据（NsEMG）进行数据分析。结果表明背部上斜方肌（UT）为键盘操作过程中最易产生疲劳的肌肉，且其肌肉疲劳与腕托的材质使用与否并无关系，而使用布料腕托时指浅屈股（FDS）标准肌电值出现显著差异（P〈0．05）。

简介：摘要结构疲劳断裂产生的机理十分复杂，设计人员在设计阶段进行疲劳寿命预测相当困难，对焊接结构的疲劳寿命预测尤其困难。因此，结构抗疲劳设计主要基于各种方式的抗疲劳试验。然而，设计人员经常面临的一个问题是，在产品研发过程的上游，即设计阶段，经常无疲劳试验载体可用，这就对设计人员的设计理念提出了更高的要求。本文分析了提高焊接结构疲劳寿命的刚度协调策略与应用。

简介：摘要：本文针对300兆瓦汽轮机的叶片动态响应与疲劳问题进行研究。首先分析叶片动态载荷的计算方法，以及基于有限元和多体动力学的叶片载荷计算方法。其次，探讨叶片振动特性及固有频率与共振现象。最后，研究叶片疲劳失效模式、疲劳载荷计算方法和疲劳寿命评估方法。本文为提高汽轮机叶片的安全运行和降低维修成本提供理论依据。

简介：摘要在航空航天领域，压电材料在飞行翼形控制方面得到了应用和研究，并取得了一定的成果。基于这种情况，本文在分析压电材料的特性及应用发展情况的基础上，对压电驱动器、压电复合材料在飞行机翼流场和颤振控制方面的应用问题展开了探讨，从而为关注这一话题的人们提供参考。

简介：利用路谱提取载荷谱,用于控制臂衬套的台架试验。通过采用测试软件数据处理的方法,对复杂的路谱进行编辑、雨流计数及损伤评估等方法以获得适合简单台架的试验条件,从而完成高性价比的控制臂衬套疲劳试验。