简介：作为重要的基础设施建设项目，高速公路的建设一直是我国各级政府的主要工作任务之一。受计划经济体制的影响，我国高速公路建设目前普遍采取的是以政府有关部门为主导的指挥部或项目公司建设管理模式，也即传统的“自建制”模式。受传统思维的影响，对代建制在高速公路建设项目中的应用目前各界尚存在一定的观念阻碍，相关各方表现并不积极。那么，高速公路建设是否有引入代建制的需要呢？对此，本文将从分析代建制的理论与应用现状入手，基于对高速公路建设管理现状及面临形势的分析，分别从宏观背景、项目属性及建设发展形势等方面对高速公路建设项目引入代建制的需求进行探讨。

简介：在改革开放的今天,基础设施建设是国家改善区域投资环境、拉动地区经济发展的重要举措,而工程项目开工之前的勘察设计工作是指导和控制项目实施的关键环节.为使整个项目能在主管部门批复的投资额度(批复概算)内建设,同时对在投资额度不变的情况下施工重点的变化有所把握,以及适时对施工图设计中的疏漏和错误进行改正,工程设计中的造价分析和造价控制就显得尤为重要,笔者一直从事公路工程概预算的编制和工程造价的分析工作,现就一个工程实例总结如何针对施工图设计预算和初步设计概算的差异进行造价分析.

简介：王光海，淄博市淄川区政协委员、岭子镇绿爽面条厂厂长。自创立“绿爽”面条品牌以来，他始终把产品质量看作企业的生命，本着“绿色”、“健康”、“安全”的发展思路，诚信经营，把面条厂建成了以本地市场为中心，辐射济南、威海、青岛、烟台、临沂、东营等地市场的销售网络。绿爽面条以其卓越的品质赢得了顾客的口碑，王光海在取得事业成功的同时，也在不断地回报社会，主动担当起企业家的社会责任。

简介：北京交科公路勘察设计研究院有限公司（简称北京交科设计院）是交通运输部公路科学研究院的全资企业。北京交科设计院的历史最早可追溯至1973年。其前身是交通部北京公路勘察设计所。经过多年发展。北京交科设计院已成为具备一定规模和实力的道路交通领域设计咨询服务机构。

简介：在公路工程的论证、设计、施工、决算的各个过程中,需要进行大量的统计工作,在多个施工单位协同作业的工程中,由于面广、点多,能够准确及时地提供统计资料就特别费时费力。通过使用计算机技术,充分发挥计算机的准确、迅速的性能,可以极大地提高统计工作效率,及时地为管理者提供决策的统计依据。在公路工程统计中大量的是物资统计,物资统计的主要过程表现为:

简介：高速公路的建设对于促进我国的经济建设和社会进步具有十分重要的意义和作用,但高速公路系统的政工工作也遇到了新的挑战。随着社会的开放和资讯信息的丰富,人们在思想意识领域也受到了一定的冲击,这使得政工工作的传统管理方式难以适应时代发展的新的要求,因此必须对管理方式进行积极的改革和创新,才能发挥政工工作应有的作用。本文将对高速公路行业新时期的政工管理工作的方式创新进行分析和探讨。

简介：安全运输意识缺失和安全管理系统不健全等因素对公路运输安全生产持续性和健康性的发展造成了巨大的阻碍。本文针对此类公路安全生产中存在的问题,通过分析相关公路安全生产基础原理,结合各方面公路安全生产影响因素,对实践中公路安全生产责任体系提出几点建议。

简介：前不久，贵州安顺市白行组织建设的第一条高速公路，普定至安顺西饶城高速公路举行开工典礼。该饶城高速公路，是由安顺市作为业主的项目，是贵州省新修编的高速公路路网的重要组成部分，对于改善贵州省中西部地区的高速路网结构起到非常重要的作用。公路总长48．48公里，估算总投资30亿元。

简介：2009年12月23日，成都至南部、乐山至雅安、巴中至达州、巴中至陕西界、攀枝花至丽江5条高速公路集中举行了开工仪式。此五条同时开工的高速公路，成都至南部、巴中至陕西界高速公路，与之前开工建设的巴中至南部、巴中至陕西界高速公路，共同构成成都至巴中至川陕界高速公路出川大通道。

简介：截至2007年底，我国已建成高速公路5．4万公里，从1988年我国开建第一条高速公路开始算起，用了10年时间到1998年突破1万公里，仅用3年时间N2001年便达到了2万公里。我国高速公路的建设历史已经有20年，随着社会经济的快速发展，交通流量的快速增长，大部分2000年之前建成的高速公路已经不能适应经济的快速发展，需要对其进行改扩建，目前很多省市已经将高速公路改扩建提上了日程。同时，很多省市交通主管部门及各个高速公路管理公司也在思考高速公路改扩建项目的财务效益如何评估的问题。

简介：山东省高速公路集团有限公司德州管理处成立于1997年10月。2007年5月德州管理处与原禹城管理处合并，组建成为新的德州管理处。主要承担所辖路段的运营收费、基建养护施工、资产安全保护、路政管理以及综合管理、配套服务等工作任务。管理处所辖京福高速公路全长98．6公里，北与京福高速河北段相连，是我省重要的高速公路交通北大门。

简介：“十三五”期间，云南省公路水路交通建设发展将紧紧抓住国家实施“一带一路”、“长江经济带”机遇，以建成辐射中心为目标，建设内联外通省内成网的完善的综合交通运输体系。内联，就是通过加强省际通道建设，实现与邻省交通连接，积极拓展云南与长三角、珠三角、成渝经济区、京津冀、

简介：刘德平，男，生于1964年8月，中共党员、会计师、工程师、毕业于山东省交通学院土木工程系，1979年参加工作，1996年任平原公路局副局长；2003年任禹城公路局局长；2004年3月任禹城公路局书记，局长。

简介：工程可行性研究（以下简称可研）作为我国公路建设项目前期工作中的重要环节，起着确定项目建设必要性、项目建设控制点、项目建设规模、确定融资方式等重要作用，是国家进行工程决策的主要依据。

简介：为适应市场经济形势、公路建设行业投融资方式、从业主体组织形式等的变化，交通运输部于2015年发布了《关于深化公路建设管理体制改革的若干意见》（交公路发[2015]54号）（以下简称《若干意见》），部署开展公路建设管理体制改革，并选取江西、湖南、陕西作为改革试点省份。在此背景下，我省选取实际工程项目分别开展自管模式、改进的传统模式、代建模式等新型项目建设管理模式的试点，通过探索积累了一些经验和教训。本文将对代建监理一体化管理模式试点情况进行介绍。

简介：在广袤的鲁西南大地上，活跃着一支作风优良、善打硬仗、敢于“亮剑”的公路“铁军”，这支“铁军”就是成武县公路人。15年风雨洗礼。成武县公路人在局党组一班人强有力的领导下，积极进取，提升自我，实力不断壮大。

简介：于朝辉，男，39岁，中共党员，大学，宁津公路局局长。大学毕业后，投身德州市公路事业，敬业爱岗，善于创新，先后参与、主持修建了大中型桥梁儿十座，其中津期店大桥是首次采用后张预应力梁板新技术，袁桥大桥是首次建设的35米T型梁大桥。创出了公路养护“365”模式，得到交通部认可，并在全国推广。

简介：在高速公路软基处理技术决策过程中，影响因素众多，计算工作量大，设计理论不完善，经验往往起重要的作用。因此，如何使软基处理设计与施工的决策更具科学性变得非常重要。利用人工智能、知识工程、模糊数学、决策分析、计算机技术等来进行高速公路软基处理智能决策研究，无疑是解决该问题的可行途径之一。

简介：路，永远是一个国家，一个地区、一方百姓的命脉。有了便捷的交通，才能人畅其行、货畅其流，才能百业俱兴。

简介：从泰国的曼谷第二期高速公路项目的融资方式分析,找出该项目采用BOT融资方式失败的原因,并采用SWOT分析方法分别分析了BOT和目前国际上使用较多的TOT融资方式,在此基础上提出一种新的项目融资方式TBT,并阐述了该融资方式在应用时应该注意的问题。