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  • 简介:高职院校船机制造与维修专业的船舶动力装置安装工艺教学,部分院校都没有进行船舶轴系对中,或只是部分的演示性,达不到对高职船机制造与维修专业学生的技能教学目的。为了提高高职船机专业学生的专业技能,本文提出了船舶轴系对中实训室的建设及其设计,使学生在学校经过,掌握船舶轴系对中的方法及其工艺。

  • 标签: 实训教学 船舶轴系 对中
  • 简介:教学是高职学生职业技能和职业素质培养最重要的环节,校企合作型生产性是近年来高职院校普遍采用的形式。本文主要针对校企合作型生产性的三个主要环节即生产性基本型式、基地建设、教学进行了探讨。

  • 标签: 高职教育 校企合作 生产性实训
  • 简介:通过分析传统方式存在的问题,建立起开放式教学运作的新模式,并以项目驱动的新理念对教学方案进行了重新设计,同时介绍了在测量技术教学中的一些具体做法。

  • 标签: 实训 教学体系 开放式 能力目标 项目驱动
  • 简介:实践教学体系是高职教育内涵的核心,校内基地是实施实践教学、完成技能人才培养目标的主要场所,其教学基础设施与工作状况直接反映职业院校的教学质量与教学水平。但校内生产性基地全部由学校单方面建设不利于与企业零距离对接。本文在调研部分示范性高职院校校企合作共建基地的基础上,选择若干具有代表性的企业,探索校企全方位合作办学模式,形成校企共建校内生产性基地的基本思路,力求为本校基地建设作一些前期准备工作,为实现一流高职院校的办学目标而努力。

  • 标签: 高职教育 校内实训基地 生产性 校企共建
  • 简介:船测速试验是一个数据测量、记录和分析的过程,每一个环节都甚为重要。基于BSRA(英国船舶研究协会)航速修正方法,结合多次的测速试验经验,对船测速试验数据测量、数据分析等环节需要注意的问题进行了分析研究。

  • 标签: 实船测速 测速数据测量 测速数据分析
  • 简介:介绍了一种船阻力快速预报的方法,通过数值计算得到形状因子(1+k)以及兴波阻力系数,结合船试航积累的模型-船相关系数,快速预报船舶的阻力性能。对两型不同类型的船舶应用该方法预报其设计工况附近的阻力性能,预报结果得到船试航结果的验证,表明该方法具有值得期待的工程应用前景。

  • 标签: 船舶阻力 数值预报 结果验证
  • 简介:通过介绍ISO15016—2015的提出背景、基本内容和计算方法,给出在船测速中应注意的事项。结合已完成的3艘8.2万dwt系列散货船船测速、速度修正计算的实例,分析各环境因素对修正计算结果的影响。分析认为:对于该系列的3艘船,在特定的环境条件下,波浪、温度和风是影响航速/功率分析结果的主要因素。

  • 标签: ISO 15016—2015 8.2万dwt系列散货船 实船测速 环境因素
  • 简介:本文简要介绍了全球定位系统GPS的组成,简述了GPS在船试航中的应用及其优点。

  • 标签: 全球定位系统 实船试航
  • 简介:研究开发性能优良的舵型,改善舵的水动力性能,对提高船舶操纵性十分重要。对某28000DWTMPC轮设计了制流板舵,并采用CFD软件FLUENT分别计算了舵球舵、制流板舵的水动力性能系数,制流板舵的升力系数比舵球舵高约7.1%。根据实船操纵性试验数据对比,在舵叶面积不变的情况下,采用制流板舵比普通舵球舵稳定回转直径减少大约4.3%。制流板舵可有效地减少横向绕流,提高升力和舵效,改善船舶的操纵性能。制流板舵结构简单且基本不增加舵机功率,因此非常适用于船舶的技术改造。

  • 标签: 制流板舵 水动力性能 计算流体力学
  • 简介:船舶系柱拖力是船舶重要性能指标之一,受到了船东、船厂、船检、用户等多方关注。船舶系柱拖力船测试数据的影响因素很多,包含了检测单位、人员、设备、检测方法、测试数据处理技术等,船舶现场检验需要对各个影响因素进行确认,并根据实船测试情况最终核定持续系柱拖力。本文提出的船舶系柱拖力船测试方法和检验技术,对船检人员科学、合理的开展系柱拖力现场检验及核定提供了参考依据。

  • 标签: 系柱拖力 实船检测 船舶检验 检验技术
  • 简介:一体化教学模式打破了传统的先理后的教学模式,在职业院校中得到了广泛的推广和运用。本文结合电机与拖动课程的教学实践,探讨了在本课程中应用理一体化教学模式如何来提高教学质量。

  • 标签: 理实一体化 电机与拖动 教学质量