简介:摘要:以色列K项目尾水隧洞设计为正圆形,隧洞混凝土采用2台全圆针梁整体钢模台车衬砌,2台钢模台车从上下游开始相向衬砌施工,在2#施工支洞处衬砌结束,并在2#支洞处对2台钢模台车进行拆除。1#台车拆除时利用最后预留的未衬砌隧洞部分空间进行拆除,2#台车拆除时隧洞已全部衬砌结束,模板与混凝土表面之间的距离约15cm,空间非常狭小,大型起吊设备没有作业空间。通过利用钢模台车自身结构作为起吊点,手拉葫芦为起吊工具,把台车分片分块下放到隧洞底板上,铺设运物轨道,利用2#支洞预留的检修孔把拆解的台车部件运到隧洞外,再装车运到指定存放地点,实现了钢模台车快速拆除,达到了预期的效果。
简介: [摘要]随着社会经济的高速发展,对于生态环境的污染也在不断加剧,因此可持续发展理念被提倡出来。建筑行业属于高危,高污染行业,对生态环境的影响非常严重。将BIM技术应用到建筑拆除阶段中,就能够缩短拆除时间,做好资源回收,减少对生态环境的破坏。
简介:[摘要]:随着我国老旧土石坝除险加固工程日益增加,需要拆除导流隧洞堵头混凝土的施工越来越多,通过对洞内混凝土堵头拆除控制爆破技术的研究,解决洞内钢筋混凝土堵头爆破效果达到预期要求,同时避免混凝土爆破拆除时的地震波对坝基、帷幕灌浆防渗体系等产生的不利影响,确保水库大坝安全。形成一套完整的堵头拆除控制爆破技术施工方法,促使洞内钢筋混凝土堵头拆除工艺进一步成熟,为后续洞内混凝土拆除工程提供相关经验。
简介:[摘要]:随着我国老旧土石坝除险加固工程日益增加,需要拆除导流隧洞堵头混凝土的施工越来越多,通过对洞内混凝土堵头拆除控制爆破技术的研究,解决洞内钢筋混凝土堵头爆破效果达到预期要求,同时避免混凝土爆破拆除时的地震波对坝基、帷幕灌浆防渗体系等产生的不利影响,确保水库大坝安全。形成一套完整的堵头拆除控制爆破技术施工方法,促使洞内钢筋混凝土堵头拆除工艺进一步成熟,为后续洞内混凝土拆除工程提供相关经验。
简介:摘要:富县项目煤仓间塔吊位于煤仓间东侧,1#、2#锅炉分别布置于煤仓间南北侧。侧煤仓塔机受两侧锅炉钢架限制,起重臂无法360°旋转,施工过程中也仅能在小角度内转臂。塔机拆除时无法通过转臂将起重臂旋转至外侧空旷区域。项目部技术人员根据现场起重机械配置及布置情况,经过多方论证,采用布置于路右侧的120t塔机与炉后区域350t履带吊配合完成侧煤仓10t塔机起重臂的拆除工作,并利用350t履带吊依次拆除剩余构件,最终顺利完成狭小空间下塔式起重机的拆除工作。
简介:摘要:由于设计的基坑水平内支撑处于地下结构所处位置,基础底板施工完毕后,为保证地下室的结构施工,必须拆除内支撑,考虑基坑的安全采用设置换撑方式,钢筋砼支撑的拆除采取逐段拆除方式。