简介：本文从永磁同步电机的原理、结构和数学模型出发、同时阐述施耐德变频器控制永磁同步电机的模型和控制机理,并就施耐德新一代重磅推出的御卓系列ATV340变频器为实例,以此来论述变频器分别以开环和闭环电机控制方式来驱动永磁同步电机的原理和实践调试方法。并对施耐德变频器控制同步电机的实际效果进行客观评估,实践调试方法注意事项的分享以及新老产品的性能比较。

简介：本文对传动装置IGBT元件自损坏产生的后果、各种检测原理等内容进行了分析说明。重点介绍了一种快速检测IGBT元件自损坏的方法,该方法已在传动装置中得到实际应用。

简介：介绍了一种终端控制显示系统可以实现的功能，重点阐述了该系统的设计思路、电路组成、实现方法。以及在电路设计中应注意的问题，最后给出了该电路的测试结果，并验证了该电路设计的正确性。实验证明：整个终端控制显示系统工作稳定，具有一定的通用性，可为相关设计提供参考。

简介：提出了一种正交频分复用（OFDM）系统的频率和时间同步算法。该算法利用未经过前一个符号延迟扩展干扰的循环前缀部分来进行频率偏移和时间偏移的估计。因此，该算法可有效地降低ISI的影响。仿真结果表明，该算法在高斯白噪声和多径信道条件下具有很好的估计性能。

简介：介绍一种利用推挽变换、倍压整流电路实现高压输出电源的设计方案．着重介绍了开关电源主电路、高压变压器以及可靠性热设计的具体方法，最后给出了设计的测试结果。

简介：最近几年，分立的IGBT已在不同的领域广泛应用，诸如传动用逆变器、电感性加热、焊接、太阳能发电用逆变器和UPS。这螳应用装置在某些方面仍有本质上的不同要求，需要应用优化的专用器件。本文闸述第三代1200V高速器件（“HS3”产品系列），它是专为焊接，太阳能发电逆变器和UPS等高频应用设计的。这些应用的肌型工作频率范围是20k～0kHz，要求开关损耗低于典型的传动应用的损耗，后者在10kHz甚至在更低范围中应媚。但是，饱和电压VCE,sat在整个损耗中仍起重要的作用，为此要找到开关损耗和传导损耗之间良好的平衡。文中提供了新产品的特性并和市场上的其他产品系列做了比较。这些新产品的效益在特定装置的应用中获得了验证。

简介：本文针对几种公司所能提供的微波印制电路板制造所需材料，进行了简单的介绍，对所选用材料的制造工艺技术也一并进行了较为详细的论述。

简介：介绍一种简单实用的快速处理大量开关量的通用方法，实际应用表明，该方法大大提高了系统的处理速度、可靠性和抗干扰能力。

简介：许多工厂常用一台变频器切换控制多台电动泵的方案，本文讨论了该方案对变频器，电动机及切换电器的危害及使用效率的降低，并提出解决方法。

简介：什么是SMT：SMT就是表面组装技术（SurfaceMountedTechnologyl的缩写），是目前电子组装行业里最流行的一种技术和工艺。

简介：给出了一款以单片机为主体来控制语音芯片,从而实现语音的数字化存储与回放的数字语音录放系统的设计方案。该录放系统同时拥有时间显示、温度显示、红外遥控、语音播报、存储器扩展等多种功能。文中同时给出了电子的芯片选型、功能设计、电磁兼容设计、以及系统的总体结构设计方法。

简介：开关稳压电源瞬态分析的核心问题是建立一个恰当的模型。瞬态分析包括大信号分析、小信号分析和直流分析。系统瞬态分析和设计（综合）的传统方法是频域法，在复频域内研究分析开关电源的瞬态性能，如：稳定性、鲁棒性、快速性和对输入电压或负载的抗扰动性等。给出了电压型控制的开关电源单环系统的频域模型，以及系统的频域分析、设计（综合）方法。讨论了电压控制器（补偿网络）的参数选取及双环（电流型）控制的开关电源建模。

简介：本文从二极管箝位型三电平逆变器的基本结构出发，分析其输出状态，推导出六角形空间电压矢量图。然后从一种改进的，可以减小开关损耗，避免高的dv／dt三电平空间矢量PWM调制策略出发，建立了基于Matlab的详细仿真方案，验证了方案的可行性。文章给出了扇区判断的算法流程图，脉冲生成模块的内部结构图，其中的扇区判断的算法和脉冲生成方法对于用DSP实现三电平SVPWM具有重要的参考价值。

简介：本文揭示和描述了一种新型的矩阵级联型高压变频器，并着重阐述了它的拓扑形式、组成原理、实现方法和研究内容等。矩阵级联式高压变频器具有矩阵变频器、交-交变频器和H桥级联型高压变频器的三重特点，采用虚拟的多重化整流和PWM逆变技术，不需要电容器组，具有体积小，效率高，低谐波，长寿命等特点，所以对它进行深入的研究将具有十分重要的意义。本文对比了矩阵变频器、交-一交变频器和H桥级联型高压变频器的拓扑原理、技术特点和优缺点等。

简介：医疗仪器、焊机和等离子切割机用电源的市场在不断扩大，这些设备工作在20～50kHZ或更高的高频范围。本文讲述了近来开发的、用于这一高频领域的IGBT模块的设计理念。由于在这些应用中工作频段为高频范围，因此器件的开关损耗（开通、关断以及反向恢复损耗）是主要的功耗。通过降低背P＋层载流子密度（注＊＊-见正文），减小IGBT芯片中元胞的重复步距，并优化IGBT／FWD通态电压与开关损耗之间的折衷关系，可以得到更低的开关损耗。因而，这种新开发的IGBT模块的总功耗比标准IGBT模块（第5代系列）降低了25％。使用这种模块，能进一步提高效率、实现系统的小型化。

简介：本文介绍一次艾默生变频器故障的现场处理过程。

简介：介绍了连通支配集的基本概念，提出了一种改进型分布式连通支配集DRN算法。该算法可在一个节点u的N1（u）不能直接连通、但能通过一个编号比节点u大的节点连通时去除节点u的冗余，因而具有保留编号大的节点的支配集性质，可在不增加支配集节点数和通信开销的基础上，减少支配集节点的尺寸并保证网络的连通性。

简介：本文提出了一种新颖的、利用辅助电路实现零电压、零电流开关的双管正激变换器。其中，有源钳位辅助电路用来实现主开关管上的零电压开通，同时使该变换器的占空比拓展到50％以上；变压器副边的辅助电路用来实现主开关管以及副边二极管的零电流关断。因此，该变换器中全部开关管均工作在软开关状态下。与其他软开关双管正激变换器相比，该变换器具有结构简单、所用元器件最少等优点。最后，经过一台250W的样机检验，该变换器效率最高可达95.7％，非常适合IGBT应用的场合。

简介：本文提出了一种新型并联混合型有源滤波器的拓扑，新型拓扑通并联谐振抑制流过无源网络的基波无功电流，减小了有源滤波器承担的基波电流。同时在此拓扑基础上讨论了它的控制策略，在此控制策略下，有源滤波器不承担基波电矿井，且只承担很小的基波电流，因此有源滤波器的容量达到了最小，本文分析了并联谐振对无源网络阻抗的影响，并对此分析了控制策略在传统拓扑和新型拓扑下对有源滤波器容量的影响，最后通过仿真证明了结论的正确性。

简介：电力电子技术在汽车工业领域充当着越来越重要的角色。当氢动力燃料电池汽车仍然处于研究和开发阶段时，混合电动汽车技术已经成为汽车市场上的主流技术。汽车未来的设计方向正在改变，其最明显的迹象之一能够从北美洲和欧洲市场上为驾车者提供的日益增多的新型混合电力汽车展示模型上看出来。这种趋势也可能混淆功率模块和电机驱动器之间的界限。