简介:摘要:随着城市建设发展,城市中心新建桥梁桩基施工时,施工场地狭小、地质条件复杂、既有地下构筑物影响,桩基础施工难度愈发增加。基于此,以北京市新建跨姚家园路桥梁工程为背景,介绍人工挖孔桩与反循环钻孔接力成桩方法。跨姚家园路桥梁设计桩孔位置为现况路堑高边坡上,施工场地受限。边坡下杂填土层最大深度8m,主要为原残留边坡支护结构-土钉墙、钢管桩,地下水位埋深为10m,且受既有管道安全距离控制,桩基最大施工平台宽度为6m。现场在充分调研、考察后确定桩基上部(地下水水位以上含全部杂填土层)采用人工挖孔桩工艺,下部地下水位以下采用反循环钻孔至设计桩底成孔。该方法有效克服施工场地狭小、地质条件差、地下结构影响等环境因素。
简介:摘要随着我国经济的快速发展,交通运输越来越频繁,而公路作为交通运输的直接载体,路基路面的压实度则是决定公路质量的关键。本文着重对公路工程路基的路面压实施工进行解析,并提出一些具体的路基路面压实施工技术,实现公路系统安全稳定持续运转。
简介:摘要铁路高路堤填筑施工过程中对于冲击压实施工的应用十分广泛,冲击压实的施工质量对后期的工后沉降及运营有着非常大的影响。本文以九景衢铁路JQJXZQ-4标景德镇北站冲击压实施工为研究对象,分析常规施工中容易产生的问题,针对这些问题,采取相应的措施进行调整,明确施工方法,详细施工工艺,加强安全质量管理等,旨在为以后类似高路堤填筑施工项目提供一些指导与借鉴。
简介:摘 要:公路路基是路面的基础,路基的强度与稳定性是保证路面强度与稳定性的基础条件。那么在施工中如何选择填压土样、控制压实土的含水量、选择压实遍数以及一定的压实功,对路基的压实度及路基的稳定性显得尤为重要。