简介：通过理论分析与应用实践,探讨了实时动态差分全球定位系统(GPSRTK)与全站仪相配合测量的解决方案、实测技术以及操作过程中的主要问题.分析了在航道测量中的仪器设备、人员分工与环境利用的协调配合方法,既保证了测图精度,又提高了工作效率和经济效益,得出了有益的结论.

简介：摘要：在复杂环境的城市建筑基坑监测中，基坑围护结构的水平位移和竖向位移是必测内容，传统的测量方法是平面和高程分开进行，用全站仪进行平面测量，比较两个周期平差计算得到的监测点平面坐标来计算水平位移变形量;用水准仪进行精密几何水准测量，比较两个周期监测点高程值来计算竖向位移变形量。虽然小角法、极坐标、平面自由设站等方法得到广泛应用，改善了监测效率，但是在通视条件差、作业环境复杂的情况下，外业工作量仍然很大，高程信息无法充分利用，监测工作效率较低。随着高精度的智能型全站仪的不断应用发展，其ATＲ、免棱镜测距等功能保证了测量的准确性和稳定性，可充分利用在监测中智能型全站仪平面测量过程中的天顶距和斜距信息，完成高程信息的采集。本文利用徕卡智能型全站仪，采用全站仪三维整体自由设站监测方法，对全站仪的水平方向值、天顶距和斜距三类观测值进行自由设站平差模型验证及其精度可靠性分析，并通过实例比较三维自由设站与传统方法两种计算方法的监测点成果，对该方法的可行性进行验证。

简介：摘要：在矿山测量工程建设中，由于受到特殊地形与地质条件影响，测量工程质量可能难以把握。为此本文中就提出了RTK联合全站仪这一技术设备，希望优化调整矿山测量结果，提升工程施工质量。文中首先介绍了RTK技术以及RTK联合全站仪，然后着重研究了RTK联合全站仪在提升矿山测量工程质量中的具体实践应用。

简介：摘要：通过利用全站仪中间设站法在三角高程测量的基本公式及其原理，对所有对高程测量结果产生影响的各种因素加以分析和统计，再根据进一步的实践工作可以进一步证明，在法律规定的区域以内，通过使用全站仪测量来代替普通水平尺进行的高程测量，精度上能够满足四等水准测量的需要，并同时发现了能够有效改善利用全站仪中间设站法在三角高程测量中的观测准确度的一种办法。

简介：摘要：某综合交通国际枢纽建设项目基坑土方工程，基坑面积大、基坑开挖深度大，土方开挖量大约100W立方米，由于基坑支护采用钢筋混凝土内支撑结构，导致50%以上基坑土方开挖施工作业面处于支撑梁投影面以下，梁下土方开挖施工复杂，同时开挖过程土方工程量测量难度较大。土石方工程作为各类工程项目的初始的第一项重要分部工程，其数据准确度和工期要求显得尤为重要。传统的土方测量工作是采用先挖后算，根据取运土量计算，精度极低存在很多人为因素的影响，且开挖过程中开挖工程量不可控。

简介：摘要：结合5年来18次跨河水准测量数据，论述了徕卡TM50全站仪在跨河水准测量中的测量方法、成果精度统计分析等问题。

简介：摘要：结合5年来18次跨河水准测量数据，论述了徕卡TM50全站仪在跨河水准测量中的测量方法、成果精度统计分析等问题。

简介：摘要：目前有些施工建设项目是在既有地铁影响范围内进行的，为了实时监测地铁变形情况，保障既有地铁安全运营，全站仪自动化监测系统被越来越多地应用于地铁保护项目当中。本文以武汉市三镇中心项目基坑开挖对下穿地铁2号线青年路~中山公园区间的影响为例，使用全站仪自动化监测系统监测长约500m的曲线地铁隧道区间的拱顶沉降、道床沉降、水平位移以及径向收敛，通过实时监测，发现隧道安全问题，及时指导施工，保障地铁运营安全。

简介：摘要:社会快速发展和居民生活水平的不断提高促进交通建设项目的逐渐完善，现阶段速公路建设范围越来越广，建设长度越来越长，为了提升高速公路建设效果，延长公路使用时间，施工单位越来越重视公路控制测量工作。传统的检测技术检测精度低，检测范围小，而且难以在复杂路段进行高程控制，而全站仪作为先进检测技术应用范围广，即使在复杂的山区路段也能进行高程控制工作，减少人力物力资源投入，且灵活性高。基于此，本文重点研究全站仪在高速公路高程控制测量中的应用，全站仪高速公路高程控制任务、四等三角高程的观测、四等三角高程数据处理、水准各项精度均满足规范要求的控制策略、全站仪的应用的注意事项五方面内容，为高速公路建设和全站仪设备优化提供参考。

简介：摘要：为更有效地使用大中城市内有限的用地空间，进一步改善城市总体环境功能，中国城市规划建设正日益向多层高楼的建设方向推进。由于高楼大厦具备了体形构造多、建筑物规模大、功能层次多、造型艺术多样、设计结构复杂、内部装潢要求较高等特征，所以，其建筑物变形的检测方法与工作重点也多种多样。而地基的沉降变形检测方法与设计和施工一并成为对高楼大厦的地基质量监测与安全保护的三大主要手段。高层建筑的地基坑在施工时，随着施工部位土体的变化，其混凝土体部将出现一种内部应力重分布约束作用，地基内部的混凝土体会从未施工时的静态土压状态逐渐向被动与主动相结合的复合土压状态过渡，衬底及其他部位周围混凝土体会发生下沉回弹过程。特别随着地面施工项目的持续开展，地基的荷载分量还会持续增加，相应地基下沉就会增大，加上外部地下水位的持续作用，整体结构将会从垂直走向出现下沉位移。

简介：摘要：通过将GPS-RTK联合全站仪进行地形图大的测绘，能够进一步加快测量的速度，不仅节省了时间，还可以对于工作带来了便利，在对于工作效率和地形图的提高上，更加推进了地形测绘的发展。在随着科学发展的同时，工程测绘行业也在进步，也对于测绘技术有了新的挑战高度。日常中我们采用全站仪进行地形图测绘的方式已经不能满足现阶段工程的需求，所以对于其进行完善和改良就十分重要了。GPS-RTK的诞生，不仅促进了工程测绘的进程，也给工厂测绘带来更多的好处。以下就说明了GPS-RTK技术的好处，以及GPS-RTK技术和全站仪在日常工作的应用。

简介：摘要：在地质灾害边坡支护过程中，施工过程中往往会对边坡进行开挖削坡，使得边坡坡面岩土体裸露，在降雨及施工扰动的条件下，易产生变形而发生生产安全事故。为保证施工安全，需进行实时变形监测，以确保边坡的稳定性及安全。本文通过对自动全站仪在中山市阜沙镇阜港东路添友五金厂东南侧地质灾害支护边坡的变形监测进行研究。监测期内监测数据表明，监测数据均在报警值内，施工边坡整体处于稳定状态，局部结构梁处于悬空状态，已达到报警值，施工单位接报警后及时采取措施，使得土体位移逐渐稳定。后续将持续监测，自动全站仪监测在边坡的治理过程中及时掌握边坡土体的位移及高程变化信息，进行了有效的监测，极大地减少了人力及物力消耗，提高了工作效率，提升了数据精度及预警准确度，有效保障监测人员、施工人员、边坡支护工程及邻近建筑物安全，避免安全事故的发生，实现了动态设计、动态施工、动态管理相结合。

简介：摘要：数字化测图广泛应用于测绘生产、国土资源管理、城市与乡村规划、水利水电工程，以及迫在眉睫的环境保护工程，甚至是严密性极高的军事工程。本论文主要通过简要介绍全站仪技术及两种测图方式在测图工作中合理分配与应用来说明全站仪与RTK联合进行数字化测图是一种高速度、高效率的新方法，是现代测绘工作的不二选择，也是现代测绘行业发展不竭动力，更是时代发展的要求。

简介：摘要：本文分析了城市轨道交通项目测量方面陀螺全站仪的运用，简述了陀螺全站仪基本原理，验证了陀螺全站仪符合城市轨道交通项目测量标准，能够科学检核地铁轨道中导线方位角稳定性。

简介：【摘要】伴随着社会经济的进步，城市的老城改革已远超过简单地拆除或者扩建。采取城市规划方式来实施老城改革，通过精心挑选并适当地调整和转型城市环境中的各种元素，如功能、建筑、空间、环境等，强调维护历史遗迹及老街区，保持城市文化，传承城市精神，以此来推动城市的发展，激发城市生机，优化城市环境。测绘古建筑的过程涵盖了草图的绘制、数值的计算、地形的设计、质量的检查以及文件的保管等环节，其中，数值的计算是这一过程的核心。但目前，针对全站仪在古建筑测绘过程中的数值准确性的探索还不够深入，只能看到一些相关的文献。所以，探讨全站仪在古建筑测绘过程中的数值准确性，并评估其真正使用效果，将会为未来的古建筑测绘提供重大的借鉴。

简介：摘要：地基沉降是建筑工程中常见的问题之一，对建筑物的稳定性和安全性具有重要影响。全站仪作为一种高精度的测量仪器，在地基沉降监测中发挥着重要作用。本文通过综述全站仪在地基沉降监测中的应用研究，总结了全站仪技术原理、应用案例、存在的问题与挑战以及未来发展趋势。结果表明，全站仪具有高精度、实时监测等优势，在地基沉降监测中有广阔的应用前景。

简介：

简介：摘要随着我国经济水平的不断提升，我国科学技术也取得了一定进步。防洪堤工程的检测工作一直都是我国工程设计工作的重中之重，探寻行之有效的方法对防洪堤工程进行检测显得尤为重要，在工程测量中使用最广泛、效率最高的方法即为全站仪结合AutoCAD制图软件，根据防洪堤工程的实地考察，对数据进行整理分析，就此对工程进行准确测量分析。本文将全站仪结合AutoCAD的工作原理与实际案例两者相互联系，以此阐述其测量方法的有效性。

简介：摘要本文介绍了城市地下管线测量平面和高程控制网的建立及测量分类和施测方法，并对城市地下管线测量中RTK和全站仪技术应用优势和不足进行了分析与探讨，以供同仁参考。

简介：摘要：地籍测量是土地管理工作的重要基础，本文对 GPS-RTK联合全站仪数字测图在地籍测量中的应用情况进行了详细探讨，结合实例，充分验证了 GPS-RTK联合全站仪既可快速布设控制点，又能高精度快速采集碎部点的三维坐标，两者实现了优势互补、取长补短，这样可以大大加快野外数据采集的速度，提高工作效率。