简介:摘要:城市地铁在运营过程中,常遇到其他市政民生项目临近施工,在对土体的扰动中使既有车站与区间结构产生变形,对地铁运营安全造成一定影响。为研究外部作业施工对既有轨道交通结构的影响,采用midas GTS NX有限元数值分析软件,模拟车行地道基坑开挖实际施工工况,分析在地道施工中地铁车站的变形情况。模拟结果表明,车行地道施工完成后,车站最大隆起量为3.62mm,最大水平位移2.47mm,变形最大位置位于临近地道基坑处,结构变形满足控制要求。
简介:摘要:本文以有限元软件Ansys为分析依据,通过建立水泥混凝土路面三维有限元模型,模拟在荷载作用下板内应力和位移情况,并进一步分析在不同脱空程度下板内应力和位移变化情况,旨在探究水泥混凝土路面板底脱空应力和位移规律,为修复设计提供依据。
简介:摘要:目的:探讨闭合复位防旋股骨近端髓内 钉(PFNA)内固定治疗股骨粗隆间骨折的临床疗效。方法:本次研究共选取60例股骨粗隆间骨折患者,时间范围为2022年6月到2023年6月,采用随机选取法对样本进行分组。对照组(30例)给予钢板内固定,观察组(30例)给予闭合复位防旋股骨近端髓内钉(PFNA)内固定。随访半年。结果:观察组患者手术时间短,出血量少,愈合快,P<0.05;观察组患者不良反应发生率较低,P<0.05;观察组术后恢复情况更好,P<0.05。结论:闭合复位防旋股骨近端髓内钉(PFNA)内固定治疗股骨粗隆间骨折的临床疗效良好,值得推广。
简介:摘要:建筑行业带动我国经济发展,随着人们生活水平不断的提高,对居住的要求也越来越高,在建筑工程施工中建筑质量的好坏是人们关注的话题。为了达到提升高层建筑大体积混凝土阀板基础结构稳定性的目的,本文通过介绍某高层公共建筑工程筏板基础大体积混凝土温度裂缝控制技术的内容,分析了混凝土温度裂缝控制的具体方法,提出了能够抵抗地基不均匀沉降、提升建筑工程耐久性的技术观点,研究结果表明:基于混凝土构件温度应力变化情况制定合理的混凝土配制方案,同时做好后期的养护及温度监测工作,能够提升建筑筏板基础大体积混凝土温度控制效果,为其他相关工程施工提供效果参考。
简介:摘要:目的:比较CT与MRI在膝关节半月板、关节软骨破坏中的作用及其意义。方法选择我院2022-2023年6月份住院的半月板及关节软骨缺损病人200例,按照随机抽取的原则,分成100例和100例对照组,采用MRI检查和CT检查,比较两组的检出率、误诊率、漏诊率、敏感性和特异性。结果治疗组急性心肌梗死的发生率为96.00%,对照组为70.00%(P<0.05)。观察组的误诊率和漏诊率明显高于对照组(P<0.05);试验组的特异性为95.00%,灵敏度为97.00%,较正常组为78.00%,灵敏度为80.00%。结论CT成像技术强大,扫描速度快,MRI成像技术好,软组织分辨率高;结论:MRI对膝关节半月板及关节软骨病变的诊断有重要意义;磁共振成像技术可用于检测人体多个器官,包括肿瘤、炎症、创伤、退行性病变和多种先天畸形等,其空间分辨率高,扫描范围大,结合造影剂可实现对病人的高效诊断。