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  • 简介:摘要:湿地是地球上最丰富的生物多样性和生态系统服务的栖息地之一,对于维持生态平衡和人类福祉至关重要。然而,由于城市化、农业扩张和工业活动等人类活动的影响,湿地面临着不可忽视的退化和破坏。为了保护湿地并提升其生态功能,许多国家和地区已经开始探索和实践湿地保护目标责任制。通过本文的研究,可以更加深入地理解湿地保护目标责任制的意义和实践,为湿地保护工作提供经验和借鉴,推动湿地生态功能的提升,实现湿地保护与可持续发展的良性循环。

  • 标签: 湿地保护 目标责任制 湿地生态功能 探索实践
  • 简介:摘要:随着国内基建行业竞争的日趋激烈,项目成本管理面临着越来越大的挑战。文章通过对笔者在多年责任成本预算编制过程中遇到的各类成本管理问题进行分析探讨,提出了相应可行的解决方案,对提高国内部分工程项目的利润水平具有借鉴意义。

  • 标签: 责任成本预算 采购模式 劳务队伍建设 方案决定成本
  • 简介:摘要:目前国内的金属非金属行业的安全管理信息化,处于萌芽期。各类企业针对安全管理的全面、全过程、全流程的信息化建设,也只是在原来的粗放型和国家安全监管的强制性监管过程中初步建立。随着企业的快速发展和安全管理的精细化、标准化,强调资源统一管理、协同运作的理念已经渗透在企业管理的方方面面。

  • 标签: 安全 智能化 管理
  • 简介:摘要:湖泊治理是保护水资源、改善水环境质量的关键领域,全过程责任规划师在湖泊治理中扮演着重要的角色。他们致力于制定全面的规划方案,监督和协调整个治理过程,保障湖泊生态可持续发展。因此,笔者旨在总结全过程责任规划师在湖泊治理中的角色与实践经验,探讨其在规划制定、实施监督、效果评估等方面的作用和价值。

  • 标签: 湖泊治理 全过程 责任规划师 角色定位 实践经验总结
  • 简介:摘要:在加油站的施工管理过程中,合作模式被视为建设单位与EPC总承包单位之间良好关系的关键指标,也是确定建设单位与EPC总承包单位责任划分的核心所在。因此,加强建设工程项目管理成为当前我国建筑行业面临的一个重要问题。在加油站的施工管理过程中,优化合作模式是确保建设单位与EPC总承包单位之间建立良好关系的关键环节。它既能使双方都受益于利益最大化,又能在一定程度上避免冲突,从而保证了合作关系的稳定发展。通过改进合作方式,能够显著提高施工的效率和品质。

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  • 简介:摘要:企业积极履行社会责任有利于企业树立良好的品牌形象,企业品牌形象的提升是企业履行社会责任的重要保障。中交二航局一公司深耕海外十余年,通过实施基础设施“硬联通”、属地化建设、文化交流、公益活动、疫情防控等具体社会实践,改善了当地交通条件、推动了属地经济社会发展、提高了中外文明互鉴意识,为属地民众的生产生活提供了优质服务,赢得了社会美誉,提升了企业品牌影响力和社会知名度,得到了更多的市场份额,向世界展示了负责任的优质中国企业形象。中交二航局一公司的海外实践提供了诸多启示,也提示了中国企业履行社会责任提升海外形象的策略与方法。中国海外企业应“心怀国之大者”,将履行社会责任上升为企业发展战略,提高产品科技含量和自主创新能力,把社会责任履行与品牌形象建设深度融合,为建设具有全球竞争力的世界一流企业提供有力支撑。

  • 标签: 一带一路 企业品牌形象 社会责任 海外发展
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  • 作者: 概况 原设计情况
  • 学科: 建筑科学 > 建筑理论
  • 创建时间:2021-07-22
  • 出处:《工程建设标准化》 2021年第8期
  • 机构:重庆某高速公路第HC01标段ZK11+800~ZK11+920 段原设计为填方路堤,地势右高左低,右侧为一级边坡,高度 5~6 米,防护采用衬砌拱护坡。右侧最大边坡高度 18 米,上部为 8 米,坡率 1:1.5,采用衬砌拱护坡,下部最高为 10 米,采用桩板墙支挡。右侧共设置抗滑桩 21 根,桩尺寸为 2×3m,桩中心间距6m,最大桩长为 21m,最小桩长 7m。桩板墙下部埋深 4~11 米,地面线以上至桩顶填土高度 4~11 米,桩顶以上填土平均约 8 米。路基右侧填方边坡坡脚存在积水区。 在地表横坡陡于 1:5 地段,开挖宽度不小于 3m 的台阶;为防止路基工后沉降过大,路基每填筑 2m,采用强夯或冲击碾压补强压实,且在路床部位各铺设三层土工格栅。 图1.1 原设计典型断面图
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