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航空宇航科学技术
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直升机球柔性尾桨桨毂连接件疲劳试验技术研究

作者：夏国旺;孙云伟
学科：航空宇航科学技术 > 飞行器设计
创建时间：2009-03-13
出处：《直升机技术》 2009年第3期

简介：本文介绍了一种直升机球柔性尾桨桨毂连接件疲劳试验方法,重点研究了尾桨桨毂连接件疲劳试验时力学计算模型的建立与力学计算模型试验验证,试验结果表明力学计算模型正确,试验方法可行。
标签：直升机球柔性尾桨连接件疲劳试验技术

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AH-IZ“蝰蛇”与米-35M“母鹿”——直升机技术性能比较

简介：米-35和米-24其实基本上是一回事，米-24是俄罗斯国内的编号，只不过在出口时改称其为米-35而已，它们都被西方俗称为“母鹿”(Hind)。米-35M是“母鹿”家族中的最新改型，它已在多次航展上亮相，俄罗斯希望能以此作为样品来吸引到米-24早期型号的改型订单。
标签： AH-IZ“蝰蛇”飞机米-35M“母鹿”飞机直升机技术性能比较分析

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直升机工程模拟器主控计算机系统的设计与实现

简介：本文阐述了直升机模拟器主控计算机系统的组成和各系统的功能,描述了基于VME总线的主控计算机硬件系统的配置方案,探讨了实时多任务仿真管理软件的设计方法及实时仿真软件的实现.
标签：工程模拟器实时仿真 VME总线

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电子设备冷却用液体冷板表面温度场的一种工程算法

作者：刘道锦;郭宪民
学科：航空宇航科学技术 > 飞行器设计
创建时间：2002-02-12
出处：《直升机技术》 2002年第2期

简介：本文提出折合厚度概念,把冷板简化成一个带内热源、导热系统各异的三维稳态导热模型实体,根据能量平衡方程,建立一组适于工程应用的三维非均匀热流冷板数学模型,进行数值求解,计算结果与试验结果比较表明本文数学模型和计算方法是可行的.
标签：冷板电子设备传热分析冷却系统数学模型

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HM109-1型密封剂在某直升机上的工程化应用与分析

简介：概述了HM109-1密封剂相比XM28密封剂的性能优越性,并通过大量的工艺性试验设计与结果分析,解决了HM109-1密封剂在某型号中取代XM28密封剂的工程化应用中出现的问题,为HM109-1密封剂在直升机型号中的推广应用提供了依据。
标签： HM109 XM28 直升机工程化应用

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