简介：介绍车载状态实时监测与诊断系统的总体结构，分析信息的获取，并且分别介绍车载系统及地面子系统的各个模块的功能．

简介：为进一步加强师资队伍建设,锻炼学生专业技能,提高教育教学质量,培养更加适应经济社会发展要求的人才,通过教师和学生参与各类教学装置或教具的设计、制作、调试、使用、改进等,充分调动学生的主动性,提高其动手操作能力,促进教师科研能力水平的提高.基于自制教学装置或教具,对教学进行改革,将能更好地提高人才培养质量.

简介：在内河航道中航标起着保证航道和船舶安全的作用。由于气候和水文的变化航标容易出现偏移等现象,导致无法正确标记航道位置,如果航标维护人员不及时进行纠正,会影响内河航道船舶的航行安全。设计了一种基于无线自组网的内河航标装置,该装置具有防偏移和防碰撞取证等装置。航标间使用无线自组网进行数据通信,并可通过各种通信方案来及时上报相关故障。

简介：重点介绍为生产一线研制的一种新型客车制动和电气装置职工培训教学系统．该系统融微机控制的实物系统和多媒体教学系统于一体，将感性认识较强的实物教学系统和色彩丰富、引人入胜的多媒体有机结合，在近十个车辆段和职业学校使用，取得了较理想的培训效果．

简介：风机过滤器机组中的高效和超高效过滤器的面风速有很大的不均匀度和紊流强度,对单向流洁净区和洁净室中的气流单向性有很大影响.这种情况下,很难控制单向流区域内的交叉污染.找出优化的方法来保持风机过滤器机组的面风速均匀性及减少面风速的湍流度,对于保持风机过滤器机组下方区域的洁净度有重要意义.采用常用且简便的方法,在过滤器下加装均流装置,对不同的均流装置进行了测试.给出风机过滤器机组下的面风速均匀性及湍流度的数据,同时研究了面风速均匀性及湍流度对单向流污染边界的影响.

简介：本文介绍了果蔬清洗的多种主流控制方法,并结合实现产业化的各项技术及工艺要求,设计了一种集超声波、臭氧和紫外线等多种技术于一体的深层次果蔬智能清洗装置,实验测试结果表明此设计的优越性。

简介：在使用水流量标准装置过程中必将产生大量的数据，有的需要通过报表的形式打印出来；有的需要保存起来方便日后查询和科学研究工作。本文介绍在水流量实验装置上设计的一套容易操作、查询和打印等数据库系统。

简介：在配电网中装设有源滤波装置是抑制谐波有效的方法。文章运用改进型的遗传算法对有源滤波装置在配电网中的配置进行优化,提出最优个体保留与最大遗传代数相结合的终止进化准则,即必须经过一定的迭代次数,最优解经过后面的多次迭代后仍为最优。最后通过一经典算例验证,改进型遗传算法既满足了抑制谐波的要求,又将投资费用控制在尽量小,应用于配电网有源装置优化配置具有可行性。

简介：公路桥梁伸缩装置是公路桥梁整体结构中重要部位之一,由于其在使用过程中直接受外力作用,长期暴露在大气中,极易遭受破坏。本文介绍了几种常用桥梁伸缩装置,分析其在使用中破坏的原因。

简介：介绍了一种基于FPGA的可编程SONETOC-19210Gbit／s伪随机序列发生器和比特间插入奇偶校验码BIP-8的误码测试仪．该误码测试仪为并行反馈结构，可生成PRBS序列长度为2^7-1,2^10-1,2^15-1,2^23-1和2^31-1，通过SFI-4接口，采用10Gbit／s收发一体光模块，其工作速率可达10Gbit／s．在OC-192帧同步调整电路中，采用sTM-64／OC192二分查找法的帧同步法，显著提高了帧同步速度并减少了帧同步逻辑的复杂度．该系统可作为一种低成本的测试仪评估OC-192设备与器件，以取代昂贵的商用PRBS测试仪。

简介：采用数字电路及模拟电路,研究了燃煤加温控制温度及双向超温报警装置的工作原理与调试方法.

简介：设计了应用TiNi形状记忆合金环作耗能元件的被动减振装置,并对装置的力学和减振性能进行了初步评价.对加载和卸载过程中力-位移曲线进行了研究,当不对环水平方向的变形进行约束时,力-位移曲线为近似于直线且接近重合的2条曲线;若应用滑块对环水平方向的变形进行约束,在力-位移曲线上能形成滞回环,且随位移增加变得更饱满.滞回环的加载和卸载部分不与横坐标平行,而是2条斜线,装置受力时的这种变形特点,可提高装置的抗过载能力.增加环的数量,在相同位移时装置的耗能量明显增加.

简介：

简介：本文探讨了电流互感器二次回路开路运行的危害,进而提出预防、保护措施,设计了实用的专门报警和保护装置,使操作人员能及时发现并排除故障。如果该装置能在生产实践中运用,可以保障设备和操作人员的安全

简介：本文介绍了笔者在西安交通大学本科实验改革研究项目“电路开放实验的实践与探索”中所作的研究课题——宿舍防盗报警装置的研制。该报警装置已成功在数间宿舍安装，并获得学校的肯定，将大面积推广。最后，作者阐述了实验改革的亲身体验，深切地感受到开放实验的实践活动对学生能力培养所起的重要作用。

简介：为提高阻力型垂直轴风机风轮转动效率,减少风轮阻力,设计了挡风板和导流板,展开了理论和实验研究。采用正交实验和单因素轮换实验法对挡风板参数阻力区挡风角α、背风区挡风角β、叶片间距δ和导流板安装角度α、导流板数目N、导流板宽度B进行理论仿真。结果表明,风机安装挡风板后效率最高。效率实验也证明安装挡风板后效率提高40%。