钢管混凝土束组合结构住宅中可拆卸式钢筋桁架楼承板混凝土施工质量控制要点探析

PROTOS M5-14卷接机组烟支传递装置骨架油封拆卸专用工具的研究与应用

城轨车辆客室不锈钢座椅问题分析及改进措施 陈国帼 王晓玲 （中车南京浦镇车辆有限公司 江苏 南京 210031 ） 摘要： 介绍了城轨车辆客室不锈钢座椅的主要安装结构，通过在运营过程中出现的一例典型 设计问题，采用有限元析软件进行对其工况模拟分析，找出不锈钢座椅发生问题的具体原因， 给出解决方案，并对后续座椅的安装设计提出建议。 关键词： 不锈钢座椅；问题分析；改进措施 客室座椅作为城轨车辆面向乘客的直接载体，其安全性和舒适性是设计过程中重点关注 的项点。本文通过对一个城轨车辆客室不锈钢座椅运营中所出现的问题，通过有限元分析问 题出现的原因，提出改进措施 , 并为今后客室座椅的安装设计提供参考。 1.问题描述 客室不锈钢座椅在拆卸更换部件的时候发现，座椅安装座最上面一排 安装梁 的 C 型槽已 被拉坏，发生塑性变形，严重影响乘客的安全。 座椅的结构及安装 座椅采用悬臂式安装方式 (即下部与地板无连接 ） ，通过安装座安装在车体侧墙结构上， 安装座采用牌号为 6063-T5 铝合金型材，安装座与车体采用螺栓连接。座椅为不锈钢面罩， 与座椅骨架粘接为一体，通过 T 型螺栓与安装座的 C 型槽连接，座椅骨架在两端部与屏风挡 板 （铸铝结构 ） 进行螺栓连接，屏风挡板与车体通过螺栓连接 （设计师在初始设计时考虑座 椅骨架最外侧两根梁柱与屏风挡板距离很近，且与之连接，屏风挡板与车体也有连接，因此 就没有将此两根梁柱与车体连接 ） 。 座椅安装方式如下图所示，座椅中间 5 根梁柱与座椅安装座连接，靠近两侧的两根梁柱 与屏风挡板连接，与车体侧墙没有连接，屏风挡板与车体连接。