简介:本文以铁路牵引供电系统为背景,且以其电气参量为研究对象,在熟悉铁路供电结构的基础上,充分利用现代数值计算、数据库技术、现代数据分析等技术,在着重对牵引供电一次系统主要电气参数的计算理论和方法进行了研究之后,以Visualstudio软件为程序开发平台设计了系统主程序和牵引系统计算、牵引电流计算、牵引网阻抗计算、牵引变压器过负荷能力计算、短路电流计算、并联补偿计算等功能子程序。最后,对软件系统进行试验,试验结果证明系统运行达到设计要求。
简介:随着中国电信向“综合信息服务提供商”转型,对通信机房安全的要求越来越高,而且后端维护支撑人员持续减少,安防问题目益突出。在本地网动力环境集中监控系统的基础上,建设以本地网为中心的综合安保系统,“人防、物防、技防相结合”,是解决通信机房的安全保障问题的有效途径。电信本地网综合安保系统的优势不仅仅在于对各种网络资源的整合,更重要的是对人力资源的整合,特别是将专业保安作为整体纳入安保管理系统中,有效弥补了电信专业支撑人员减少造成的人力资源缺口。
简介:摘要配电系统,在整个国家电网系统内具有非常重要的地位,配电系统的主要作用是对于整个电网内电能的合理分配,在这个系统内,通过合理的计算,让电能有序的实现各个地区的分配,但是配电系统在运行的过程中,仍然还会存在着故障问题的发生,这些故障问题所造成的后果是非常的严重的,而配电系统是基于运行管理系统来进行运行,当配电系统发生故障时,是否有应急预案来应对配电系统发生故障以后所造成的问题,因此,基于调度运行管理系统的配电系统故障研判方案的研究能够很大的程度上解决当配电系统发生故障时出现的问题。建立一个合理的配电网故障研判系统能够在很多的程度上及时的发现的配电系统发生的故障,很大程度上避免损失的产生。本文试分析基于调度运行管理系统的配电系统故障研判方案来分析当配电系统发生故障时的应急方案,通过建立一个系统来预警配电系统故障,来配合对于配电系统故障的诊断并实现配电系统调度和故障抢修的配合。
简介:摘要现场总线具有高性能和高可靠性特点,现已形成国际标准。现场控制总线系统比传统的集散控制系统的能力好,准确度高,误码率低。本论文通过对集散控制系统(DCS)与现场总线控制系统(FCS)的研究,阐述了集散控制系统发展到现场总线控制系统的进步性。同时,论文分析现场总线的体系结构、功能、类型,比较集散控制系统与现场总线控制系统的区别。本文从系统可靠性、管理维护要求、信息传输精度等方面进行了的对比分析,认为DCS在维持一定的活跃性同时,FCS也将成为工业控制领域发展的主流。
简介:摘要水轮机的调速系统能够控制水利机组的的运行,直接关系到其操作特性和工作的稳定性。本文针对于目前调速系统监测和故障等方面的情况,分析了调速器的内部结构和工作原理,旨在解决调速器液压随系统出现的故障。应用现代计算机的技术手段,通过改变控制策略,减弱或者避开由故障产生的影响,达到维护调速器机组安全运行,水力工作正常实行的目的。利用仿真技术对实际情况进行试验,结果证明,这些理论和方法具有简单性、稳定性和可靠性。利用改进的故障模式,分析调速器出现的故障,并排查检修,为实现水轮机的高速运行和安全稳定的性质提供数据参考。调速控制系统,影响着电网的正常运行,在发电机机器电力系统中起着非常重要的作用。因此,为了电力系统及相关机组能够顺利的运行,需要快速准确的排查和解决系统的故障。本文研究了调速器的故障诊断问题,并讨论出诊断方法,对液压系统的故障问题采取措施,防止故障影响到其他系统的正常运行,扩大损失,造成严重的后果。本文提出的方法可对水轮机的系统及调速器进行实时的监测,及时发现问题排除故障。