简介:随着卡车车架制造技术的发展,以横梁小总成形式上铆接线装配车架总成的工艺方法,已在行业内被广泛使用。因此,横梁小总成也成为影响车架总成装配质量的最直接的影响因素。如何有效的控制横梁小总成的装配质量,成为生产工艺人员的重要研究课题。
简介:摘 要:发动机 就 相当于汽车的心脏, 发动机与传动系统的匹配研究 一直 是 关于 汽车 行业 的重大研究 方向 ,二者之间的 配合程度 ,直接影响整 个 车的动力和燃油经济性。在车 的 布置设计中,对发动机传动系统传动轴角度的校核是一项重要工作。如果发动机传动轴初始工作角度选取不当,会使工作夹角很容易超出合理范围,造成传动轴零件的损坏,降低其使用寿命, 使得 整车 的 平顺 变差 。所以汽车发动机与传动系的合理匹配,要根据车辆的使用条件和要求,通过改进发动机、选择适当的传动系参数,最后使发动机的经常工作区尽量与理想工作区相吻合,以达到整车动力性和燃油经济性的改善。 为保证传动轴设计寿命和整车性能,在设计初期就应对各传动轴夹角进行校核。
简介:摘要:汽车内部的振动主要是由道路的兴奋和发动机本身的兴奋引起的。近年来,随着我国道路质量的显着提高,道路激励引发的整车问题逐步减少,发动机激励引发的振动问题变得更加突出。动力总成悬置系统是发动机振动传递的必要路径,因此动力总成悬置系统的优缺点直接影响了整车的NVH性能。一些国家研究人员通过提高牵引杆悬挂架的刚度以避免共振模态频率,取得了显着成果;少数研究人员通过调整橡胶结构参数,优化动力总成悬挂系统的隔振特性,改善车辆噪声和振动的辐射;其他研究人员通过优化汽车车身结构的部分刚度、增加模态频率和调整橡木悬架橡胶刚度,提高了抗震能力,并在提高全车NVH性能方面取得了显着成果。很少考虑有效消除模态形状和通过增加慷慨模态形状中的质量块来避免共振频率。本文在此基础上研究了动力总成悬置设计对整车NVH性能的影响,以供参考。
简介:摘要:游梁式抽油机设备是油田机械采油过程中重要的生产设备,具有结构简单、维修保养方便、性能可靠、结实耐用、使用寿命长、适合长期野外露天工作等特点,由于其操作环境很复杂,长期在野外运转,故障率较高;在抽油机连杆机构中,曲柄销总成总成问题较多,主要表现在轴转动磨损曲柄孔、销衬套、曲柄销轴剪断、曲柄销冕型螺帽定位失效等。这些问题发生的后果使曲柄销脱出,两侧连杆原对称状态失效,连杆一侧单臂运转,导致横梁拉弯,尾轴损毁,严重时抽油机发生重大安全事故;本文对游梁式抽油机的曲柄销总成故障进行分析,就曲柄销断裂后检验结果和销本体结构、出现问题进行分析。
简介:【摘要】在某SUV车型开发过程中需要对其动力总成NVH性能进行提升,本文通过虚拟仿真结合试验的方法,对动力总成悬置及半轴进行改进优化以提升NVH性能表现。首先,通过台架对动力总成进行全工况测试,评价分析数据进行问题定位。然后,基于HM前处理及PU平台搭建弹性多体动力学模型。最后,基于虚拟仿真对标模型对总成悬置系统及半轴进行改进优化,并通过仿真计算和测试进行改进方案验证。