简介：摘要：我国建筑行业的发展速度飞快进步非常可观，又拥有非常辽阔的发展前景，在建筑行业的管理和设计当中，一些新兴的技术很快就应运而生。这些新兴技术是信息化社会的产物，是新时期信息技术在建筑上的合理运用，对于建筑行业的发展有很好的促进作用，如果我们能够有效利用好这些新技术，在建筑行业可以更好发挥作用，更好的助推建筑行业的快速发展和进步。但是也要看到， BIM技术在应用过程中的困难所在。因为新兴技术在很多方面存在困扰，因为对技术方面认识和经验不足，会影响新技术在设计上的应用。所以我们通过探讨这些不足，研究出应对措施，希望对建筑行业进步有所帮助。

简介：摘要：近年来，随着我国经济的飞速发展， 工程设计施工总承包项目成本管理 越来越受到关注。 工程项目中的设计施工总承包管理模式是工程设计的重要保障，它有利于控制工程质量、保证工程进度、协调工程工作等等。随着经济的不断发展，对工程建设项目中的设计施工总承包项目的应用逐渐重视和推广。然而设计施工总承包商作为项目设计以及施工的共同承担者，在风险责任中承担的风险更加突出，需要承担的责任范围更大，因此，总承包商在进行项目设计招标阶段就应该充分的认识到风险防范风险，合理报价，才能在整个项目实施过程中对项目成本进行管理，实现最终的利益效益。本文主要针对设计施工总承包工程面临的风险进行探讨，并针对成本管理遇到的问题进行探讨并提出了相应的应对策略。

简介：摘要市政公用工程代表一个城市的形象，是城市可持续发展过程中的重要内容，本文以文献对比法和理论分析法，以市政公用工程设计为研究对象，从加强施工前对设计图纸审核、施工过程中对施工技术的控制和对施工中必要设计变更有效控制三个环节，阐述市政公用工程设计变更监理的主要工作内容，期望能够给相关领域技术人员提供理论参考。

简介：摘要：桥梁建设是社会工程发展的基本保障之一，有助于提升市场经济的整体效益。桥梁建设工程的规模化发展，不仅增加了建设环节的难度，同时也涌现出了结构复杂、造型独特的建设项目，为桥梁建设工程带来了更加严峻的挑战。设计方案是施工环节的关键条件，为了延长桥梁的使用周期，因此可以及时的引入BIM技术，并发挥此项技术优势以及实用价值，在降低施工成本的同时，提升建造质量。

简介：摘要：建筑工程行业发展的整个过程当中创新了更多传统的技术，其中关于设计预报施工以及造价管理等，都能够基于 BIM技术进行实现，并切实能够有效提升工作效率和工作质量，也减少工程资金浪费。所以本文即分析建筑工程设计阶段 BIM技术的应用。

简介：摘要： 经济的进步、用电需求的增加，难免会给电力行业带来巨大的压力。电力行业在此背景之下，不免将其存在的一些问题暴露了出来，其中，电力能源消耗快就是最主要阻碍因素。而且，电力行业的发展，也会给对社会环境造成一定的破坏，所以，提升电力工程设计中的节能性，已经是箭在弦上、不得不发。只有实施合理科学的节能措施，才能缓解当前能源消耗过重的问题，推进我国社会可持续环保发展。

简介：摘要：经济全球化下的经济竞争是激烈的，要在激烈的竞争环境中继续生存和发展，就必须找到经济发展的方向，机械工程设计中运用创新思维可以助推经济发展。毋庸置疑，我国的机械工程设计在实践中取得了进步，但是在发展的过程中还存在不少问题，所以，要对机械工程设计进行分析，找到促进机械工程设计发展的方法，在机械工程设计中融入创新思维会使机械工程设计取得大的发展，并为我国的经济发展提供新动能。鉴于此，文章对创新思维在机械设计中的运用进行了研究，以供参考。

简介：摘要：暖通工程是建筑施工中的重要组成部分，与建筑工程项目整体施工质量的控制息息相关，并且关乎着建筑工程项目日后的使用和用户使用体验。因此，本篇文章主要从保障建筑工程项目施工建造良好的角度出发，研究暖通工程设计中存在哪些问题，探索促进解决问题的有效措施，从而提高暖通工程施工质量与效率，保障建筑暖通效果良好。

简介：摘要:目前化学工程对我国工业的发展具有重要的推动作用,通过研究工程中化学反应或者物理反应的规律,可以促进新材料和新产品的产出,从而为其它领域提供重要的材料基础。但在研究过程中，很容易用到可燃性、腐蚀性和毒性介质,因此研究过程中存在一定的安全风险。在化工工程的设计阶段应该对各种不安全因素进行及时处理,从源头上解决问题,防患于未然。

简介：摘要：对于水利工程来说，在其建设过程中，特别需要重视设计部门所发挥的关键作用，应进一步强化水利资源的管理工作，必须不断加强对于工程设计的研究，基于此，本文对水利工程设计存在问题以及优化水利工程设计在施工过程影响的措施进行了分析。

简介：摘要：水利工程建设环境具有一定的特殊性，会不可必避免的对周围环境产生一定的影响，甚至带来严重的水质污染及生态环境破坏。那么，这就要求水利工程设计人员要具备一定的生态理念，不断调整和更新设计方法，在满足基础水利功能的同时，要尽可能地减少水源浪费，降低或者避免因施工作业对周围生态环境造成破坏。就目前我国水利工程设计现状来看，生态理念仍未充分凸显，导致后期施工中生态环境破坏现象仍较突兀，难以实现工程与环境的协调发展。

简介：摘要：现代建筑工程逐渐朝着科学化的方向发展，而建筑工程图纸设计在施工当中是非常重要的环节，设计的管理效率会直接影响到建筑施工的效率，而设计的质量也会影响到施工的质量，因此，在进行建筑工程设计的管理过程当中，善于使用BIM等先进的技术，可以为设计管理提供新的发展思路，并且让整个项目工程获得质量保障。

简介：摘要：现阶段， BIM技术在我国公路工程建设中的应用技术，还不是特别的成熟，同时，我国公路设计人员在公路工程设计中，对 BIM技术没有充分的了解和应用。因此，本文阐述了 BIM技术在公路设计中应用意义，想让更多的公路工程设计人员对 BIM技术有一个深刻的认识，并且在公路设计中合理的去应用 BIM技术，从而推动我国公路工程的可持续性发展。

简介：摘要：随着我国经济水平的不断提高，由于经济的高速发展，随之带来的工业污染也日趋严重，这种经济的快速发展与我国社会与环境之间的矛盾日益增长，在这种矛盾发展中，人们的环保意识越来越重要，生态理念在各个社会领域得到了广泛的应用。水利工程在社会经济发展与人们的生产生活中发挥着巨大的作用，在水资源的调控工作中也起了至关重要的作用，但也由于一些水利工程在规划与设计阶段的不合理决策，导致水资源的严重污染与浪费问题，同时，在修建水利工程的过程中，对周围的生态环境也在造成了严重的破坏，生态平衡遭到打破，出现各种生态问题，对人们的生活造成了严重的影响。所以，为了缓解水利工程建设与自然生态环境之间的矛盾，促进和谐发展，必须要树立环境保护意识，树立生态理念，在基于生态保护理念的基础上进行水利工程建设，促进国家经济的可持续发展，使我国的水利工程建设走在可持续发展的道路上。

简介：建筑工程设计是影响工程质量的关键因素之一，设计的好与坏，不仅仅影响着工程对整体建筑的构造的理解，还影响着整个工程的质量进度、安全和成本有重要影响。如若出现设计出错的情况，在表面看来，势必会使得整个建筑的整体的设计出现不美观的情况发生，而在本质上，势必导致整个建筑工程的工程质量出现问题，因此，建筑工程企业需要适当的提高对建筑工程设计方面的风险防范意识和管理措施，并将其作为企业发展的重点项目。文章阐述了建筑工程设计风险的内容和现状，并相应分析了建筑工程设计风险管理的三个方向，希望能够为相关研究提供一定的借鉴。

简介：摘要：现代化城市的发展离不开土木工程建设，最近这些年，土木工程建设的应用范围越来越广泛。结构设计是整个土木工程的关键所在，只有在工程施工的前期，提前做好结构的设计，才能够让土木工程顺利的进行施工。本篇文章中主要介绍了土木工程结构设计的重要性和在设计中出现的问题以及解决问题的方法。

简介：摘要水土保持理念是水利工程设计阶段的关键性设计理念，关系到民生水利、生态水利建设，在工程设计中贯彻所有环节。本文首先对水利工程建设造成的生态环境影响进行分析，而且提出了利用完善工程结构、边坡防护、土石方平衡、施工工艺、施工组织等设计，而且重视临时占地的恢复设计，才可使水利工程建设中使水土流失得到最大限度的控制，使生态景观得到最大程度的恢复，以供相关与业界人士参考。

简介：摘要 :本文通过对公路绿化工程管理中所面对的一些基本问题的分析研究，并根据当地地理条件特点提出了建立地城植物品种环保功能数据库的观点。

简介：［摘要］ BIM技术是 CAD研发后新型的一类计算机技术，该技术的使用极大程度地推动了建筑工程行业的发展进程，同时其还处理了暖通空调设计的各类问题。针对 BIM技术在暖通工程设计中的应用进行深入的探究，分析 BIM技术的使用优势，借助 BIM技术，有机化地去整合暖通空调设计，找出传统暖通空调施工设计存在的问题，避免其后续暖通空调在运行时，消耗大量的电力能源，一旦其制冷制热效果不够理想，相关的技术人员就需要把 B1M技术更为合理地融入到暖通工程的设计中，最大限度地提升其实际的工作效率以及工作效果。

简介：　　 [ 摘要 ] 在公路工程建设中，项目设计阶段的造价控制相当重要，所以必须要引起施工团队的足够重视。本文就将对公路工程设计阶段的造价控制进行探讨，为相关公路工程提供参考。  　　 [ 关键词 ] 公路工程 ; 设计阶段 ; 造价控制  　　在公路工程设计阶段，有效的控制设计阶段造价，对于优化设计方案、提升建筑单位的经济效益有着重要意义。但是结合目前实际情况来看，公路工程在设计阶段的造价控制仍存在较多不足之处，阻碍了企业的持续发展。因此采取有效措施控制设计阶段的造价是目前急需解决的主要问题。  　　 1 公路工程设计阶段造价控制的问题  　　现阶段的公路工程设计同以往有着较大不同，需要考虑的影响因素相对较多，所以在对公路工程设计阶段造价控制问题进行分析时，需要从多角度着手，确保后期方案制定的合理性。  　　 1.1 设计和造价控制存在脱节问题  　　在公路设计中，造价编制的相关工作基本都是由造价设计师完成的。不过其在造价编制时，并不是结合设计阶段的相关工作一同开展的，而是在工程设计内容完成后，根据设计的最终结果进行造价编制。但是由于设计人员对于工程造价相关内容的不了解，更多的重视技术及安全等方面内容，忽略了经济效益，虽然保证了公路建设的质量，但却造成了较大的资金消耗，导致实际施工中存在设计内容与成本预算衔接不上的情况，阻碍了公路工程项目的开展。  　　 1.2 设计文件和设计方案问题  　　在施工方案设计和规划过程中，一方面因为现场勘察重视力度不足，设计质量不佳，操作失误等因素的影响，导致设计方案存在较多的遗漏，错误，冲突，降低了设计方案的可行性、合理性以及完整性。另一方面由于对工程控制目标掌握的不明确、相应管理和约束机制建立的不完善等问题，使得设计工作表面化现象越来越严重，这些因素的出现均使得造价控制存在诸多问题，严重影响了造价控制效果。  　　 1.3 限额设计问题  　　随着公路工程重要性的突显，我国对于公路工程设计阶段造价控制的重视力度也在不断加大，很多区域都在积极开展限额设计。但是在限额设计落实执行过程中，却因为管理能力限制，行政干预，相关机制不健全等因素使得限额设计目标难以实现，进而影响了公路工程造价控制水平。在公路工程设计阶段内，通常都是将批准的资金预算作为工程建设的最高限额，不过现今很多公路工程建设中，由于管理上的问题导致成本超额现象普遍存在，削弱了限额设计的作用。  　　 2 公路工程设计阶段内造价控制的具体措施  　　 2.1 提高设计方案落实的有效性，科学合理的开展造价控制工作  　　设计方案的制定对于工程资金投入数量的确定有着直接关系，只有保证设计方案的合理性、科学性，才能更好的进行投入资金规划，实现设计阶段造价控制的目标。在方案设计中，工作人员要结合工程建设要求，以及现场情况合理优化方案内容，通过对比的方式选出设计完备及经济性合理的方案为后续施工做准备。同时在方案设计中也要注意新技术、新设备以及新材料的应用效率，减少损耗的生成，合理控制成本支出，在保证工程质量的基础上实现资金的最小化投入。  　　 2.2 多重方案对比优化，实行设计方案招标制  　　设计方案的质量对于工程造价控制有着较大影响，所以在设计方案的选择上，应通过多重对比的方式对方案的可行性、经济性和实用性予以考量，以提高设计方案质量，为后续施工作业的开展以及工程造价的管控提供依据和支撑。且相关单位内部应该将方案的比选进行制度化，规范化，程序化的优化，避免设计方案比选流于形式。另外，应该对重大项目实行设计方案招标制度，从中选择“技术上可行、经济上合理”的设计方案，以确保工程造价控制的有效性，合理性。再者，在设计方案确定上，还需充分结合合同内容，将其有效落实到实际工作中，真正发挥其作用。  　　 2.3 引进竞争机制，推行限额设计目标责任制  　　在公路工程设计阶段，影响造价控制的因素相对较多，为此应该有效的引入竞争机制，推行限额设计目标责任制，以此调动员工工作积极性，并加大监督管理力度，对制度落实中存在的问题予以及时解决，确保最终造价控制目标的实现。对于设计单位来说，其在开展设计工作时，应将限额设计标准融入其中，以提高设计方案的质量，保证各项指标的实现。同时合理应用竞争机制，将设计与考核结合起来，且将设计结果作为考核评价标准之一，从而激发员工的工作积极性，制定出更加合理及可行的方案内容。另外，根据现场勘察的实际情况和进度对方案内容进行适当调整，提高设计方案质量，保证限额设计的落实效率，减少后期施工中故意拖延工期，随意变更施工内容等问题的出现，最终保障公路工程造价控制的真实性，可靠性。  　　 2.4 加大对概预算编制的重视力度  　　审批同意后的概预算编制内容是建筑企业进行投资计划、造价管控等内容制定以及合同签订的主要依据，在整個工程建设中占有较为重要的地位。所以有必要加大对概预算编制的重视力度，为公路工程建设经济效益的提升提供保障。在编制概预算相关内容时，需综合分析公路项目内容，并通过对比，分析，评价等方式从中选择质量最优，经济效益最好的设计方案，为投资金额的确定提供依据。与此同时，制定合理的概预算编制，让工程项目在固定时间内完成，进而增强造价控制的有效性，在保证工程质量的同时，为企业创造更多的经济效益。  　　 3 实际案例分析  　　 3.1 项目简介  　　以某公路工程项目为例，公路全长在 35km 左右，路基宽 24km ，最快行车速度控制在每小时 80km 左右。其采用的设计方案主要有以下两种。  　　方案一，工程的整体结构构成主要有细粒式改性沥青混凝土，中粒式改性沥青混凝土，粗粒式改性沥青混凝土，改性乳化沥青和水泥稳定碎砾石这五部分。其中砂砾原材料的直径分别为 3cm ， 5cm 和 6cm 。荷载等级为负 1 级。供水频率控制在特大桥 1/3000 ，大中桥、涵洞 1/100 。总投资金额为 28.6 亿。  　　方案二，填方路段的路面结构同上述结构相同，其差别在于，该方案中使用的砂砾直径分别为 4cm ， 6cm 和 8cm 。荷载等级为负一级，供水频率为特大桥 1/3000 ，大中桥、涵洞 1/100 。总投资金额在 32 亿元左右。  　　 3.2 设计方案评价  　　公路工程设计阶段的造价控制主要目的是在最少的资金投入下，获得更大回报。不过在该环节中很容易受到经济、技术、政治等方面的影响。经济方面主要指工程投资和运营费用。技术方面则包含了线路长度，曲线长度，转角位置的设置，以及地质地形等。而政治方面有生态、区域经济发展和施工条件这三方面。所以综合上述两方案内容可以看出，方案二优势更大，虽然方案一的造价较少，但是标准性欠缺，会为后期的运营带来较大经济支出，很容易增加成本。  　　 3.3 限额设计  　　限额设计在应用过程中，需要结合工程造价及运营维护两方面内容进行综合分析，并根据所得比例合理分配限额涉及内容，确保各项目造价成本控制目标的实现，增大资金合理利用率。同时，还要通过以往经验明确掌握各项目工程造价和运营维护数据，并计算出周期内的平均值，确定两者之间的比例情况，之后计算出类似项目造价和维护平均值，为造价设计提供依据。  　　 4 结语  　　设计阶段是公路工程的整体规划阶段，该阶段对成本控制最为宏观、准确，只有将建设成本控制在合理范围内，才能保证工程建设质量，减少超支情况的发生。公路工程建设是关系人们基本生活保障的一项基础性建设，对于国家来说，投资成本巨大，只有合理控制造价，才能更好的实现资源节约，最终促进公路建设和运输行业的稳定发展。  　　参考文献：  　　 [1] 夏春梅 . 公路工程设计阶段的造价控制及其管理工作研究 [J]. 科技创新与应用， 2017 ， 14 （ 13 ） .  　　 [2] 黄诚程，公路工程设计阶段的造价控制与管理 [J]. 四川水泥， 2017 ，（ 12 ） .