简介：据悉，进入10月下旬，瓦锡兰又喜获为中东两个新造船舶项目提供发动机和整套动力推进系统的合同。一个是为科威特石油公司的14艘新船提供28台发动机，另一个是为科威特石油码头的14艘拖轮安装推进系统。

简介：针对地铁车站大客流组织问题,以天津地铁营口道站为具体研究对象,结合实际运营经验,对大客流组织原则、影响因素和应对措施进行较全面的探讨。首先,结合营口道站实际运营情况和一线工作经验,总结地铁车站的大客流组织原则;其次,从乘客乘坐地铁的流程入手,详细分析影响车站大客流组织的主要因素,包括AFC系统服务能力、出入口及通道的通过能力、楼扶梯的通过能力、站台乘候车秩序、列车运能和客流疏导能力等;最后,遵循大客流组织原则,针对影响大客流组织的主要因素,从客流预测、客流组织、行车调度和票务组织等方面提出具体的大客流组织应对措施。

简介：以新建铁路京津城际延伸线天津至于家堡工程跨津秦客专特大桥384#墩施工为例,对该墩基坑施工钢板桩围堰及支护工程的施工方案进行了详细的阐述,并通过数值计算软件对基坑支护等结构进行了检算,结合施工现场的实际施工情况,说明该深基坑施工方案满足施工现场的要求,该计算成果满足施工安全、稳定的要求。

简介：4月23日．以”创新跨越”为主题的2012（第十二届）北京国际汽车展在北京中国国际展览中心隆重举行，隔年一届的北京车展在炫目、盛大的舞台上，再次迎接中外汽车业界和社会各界宾朋的到来。作为广汽集团投资企业，五羊-本田与广汽乘用车、广汽本田、广汽丰田、广汽吉奥等组成强大阵容亮相车展，五羊-本田两款新产品在北京车展首次发布，跨界惊艳亮相。

简介：以集装箱班轮航线为基础,构建以港口为节点、港口间的运力为边权重的有向加权海运网络,并从中抽取出与广州港、深圳港以及香港港有联系的港口节点和边.在此基础上,分别从出口货流和进口货流两个角度对广州港、深圳港以及香港港的集装箱货流在全球17个海运区域的空间分布情况进行对比,并就出口货流和进口货流在上述三个港口之间的集聚程度进行了分析.结果表明:(1)无论是在进口货流还是出口货流方面,与香港港建立联系的海运区域数量都是最多的,香港港的港口通达性最好;(2)深圳港的货流总量高于香港港和广州港;(3)进口货流主要集中在香港港,出口货流主要集中在深圳港;(4)东非、南部非洲、南美东岸和西非区域的进口货流呈现高度集聚分布的特点.

简介：摘要：以各国设计规范及长江大桥试验结果为基础，对焊钉连接件的抗剪承载力、抗拉拔承载力及疲劳性能进行了介绍和分析；并对各国规范公式计算抗剪承载力与推出试验结果进行比较，探讨焊钉连接件抗剪设计承载力合理取值，为焊钉连接件的设计提供参考。

简介：针对黎湛线K140＋544南流江桥1号桥墩倾斜下沉的病害，介绍了桥墩下沉、倾斜状况，分析了产生的原因，提出了病害整治设计方案及施工流程。通过设计方案的实施使南流江桥恢复了正常的技术状态，保证了列车的安全运行。

简介：以某大跨径变截面连续梁为例，计算箱梁顶板横向预应力效应，分析相邻节段约束对合龙段顶板受力的影响，提出改善合龙段横向预应力施加效果的相关措施。

简介：针对金塘大桥桥区水域的航道水深特点及浙江海事局对该区域通航船舶吨位限制的相关规定，根据允许通过最大吨位（5万吨级）的某船舶满载通航时，由浅水效应引起船体下沉等现象来分析确保船舶安全航行所需要的UKc（富余水深）的要求，研究得出不同航行状态下为减小船体下沉量，对船速进行制约的计算方法和考虑因素。

简介：介绍了南流江桥桥墩倾斜整治工程的围堰施工、桥基础加固、人工横移混凝土梁的施工方法。通过该方法施工有效地解决了南流江桥桥墩倾斜的问题，使桥梁恢复到正常的技术状态。

简介：钢混组合结构不仅能充分发挥钢与混凝土两种材料的优势,在施工上还有混凝土结构所不具备的灵活性。在虎门二桥东涌立交跨线桥建设中,通过采用不同类型的钢混组合结构,充分展现了它的优势,成功地解决了建设条件异常复杂的施工难题。

简介：我国在桥梁建设早期，修建了大量钢桁架桥梁。随着我国交通事业的快速发展，车辆数量和载重量都有较大增加，有些老桥在重载反复作用下出现了严重的疲劳现象。结合重庆嘉陵江牛角沱大桥实际工程，采用MidasFEA有限元软件，对节点和杆件进行数值模拟，分析对比应力在未修正和修正情况下的疲劳循环次数，并利用杆件的疲劳应力谱和应力-寿命（5-N）曲线计算桥梁的剩余寿命。

简介：新建高速公路桥梁跨越分布有滑塌山体半坡,部分桩基础分布于滑塌区域内,工程地质条件差,因现场施工扰动、后期雨水冲刷及风化破坏,滑塌继续发育可能造成基础失稳或对桩体产生剪切破坏.本文选取兴华高速公路新中大桥滑塌为例,通过对滑塌进行调查监测,结合桥梁设计方案及勘察成果,进行定性定量分析滑塌发生机理,比选确定滑塌处治方案,其研究成果可为该区域类似滑塌分析与处治提供参考借鉴.

简介：云良桥位于佛山市顺德区省道S112广杏线，为5×20m预应力砼T型简支梁桥，全长101m。主要介绍该桥景观设计施工中的表现手法和外观处理。

简介：为了提高板式橡胶支座梁桥的横桥向抗震性能，选择一座典型板式橡胶支座简支梁桥为研究背景，建立考虑支座滑动效应、墩柱弹塑性滞回性能和挡块力学性能的全桥精细化有限元数值模型，采用数值分析方法探讨了钢筋混凝土挡块的合理力学性能参数。结果表明：挡块最大剪力强度取上部结构恒载反力的20％～30％、横向间隙在2～10cm范围内为相对合理的挡块力学性能；提高挡块延性变形能力，可有效控制墩梁相对位移，同时不显著增加桥墩损伤程度。

简介：根据旧桥承载力评定方法新体系，结合多座二、三、四类桥的承载力计算评定实例，对各种评定系数及承载力计算进行对比，指出新体系对二类桥承载能力评定具有不合理因素，主要因检算系数取值范围偏大所致，进而对检算系数取值进行探讨，并提出了改进建议。

简介：铁道部于1997年4月1日在全路客货运列车实行新的列车运行图，这使铁路开始摆脱。铁老大”的束缚，拉开了全面走向市场竞争的序幕。货运“五定”班列，是新列车运行图中一个具有市场竞争力的拳头产品。定点、定线、定车次、定时间、定运价的“五定”班列，按照管理规范化、运行客车化、服务承诺化、手续简便化、运价优惠化、安全高速化，使铁路以崭新的面貌迅速走向市场。

简介：苏州河桥梁东段密集、西段稀疏的格局正在发生变化。继西部区域的古北路桥、祁连山南路桥通车后，苏州河上的第30座桥—威宁路桥已经开工建设。威宁路桥南起天山路，跨越苏州河，北至云岭东路，全长约0．86km。工程设计行车速度为40km／h，计划年内竣工。

简介：通过对新疆某公路立交桥的病害分析，并提出了解决方案。

简介：1项目来源广东省交通厅科技计划立项编号：2010-01-005子课题。2主要完成单位广东省公路建设有限公司广东博大高速公路有限公司博深分公司招商局重庆交通科研设计院有限公司3主要技术内容3．1技术特点本项目研究成果属于节能减排型建造技术，适用于高速公路隧道。