简介:中铁二十四局集团江苏工程有限公司 江苏南京摘要:跨电气化铁路拖拉施工的桥梁,为确保铁路运营安全,铁路局一般要求封锁要点施工。受封锁点时间的限制,临时支墩间距一般不会超过 20m。受既有铁路与桥梁夹角影响,一般拖拉采用纵向拖拉法。本桥梁首次采用横向拖拉法施工,拖拉长度 25.3m。本文对该桥施工技术进行了总结,为今后类似工程提供借鉴。
简介:[摘要 ] 本文简要介绍了烧结机烟气循环系统的工作原理及在邯钢东区 2#435M2烧结机生产过程的应用;详细阐述了 SIEMENS PLC自动控制系统的硬件架构、应用程序的开发、控制功能的应用及效果等。
简介:摘要:随着社会经济的快速发展,基础设施建设步伐加快,桥梁工程的建设越来越多,桥梁转体施工在跨越既有线建设中能够安全快速施工,确保既有运输通道畅通,发挥出其独特的优势,产生显著的社会经济效益。
简介:摘要:巴基斯坦M4高速公路是中巴经济走廊的重要组成部分,项目是连接旁遮普省费萨拉巴德和木尔坦的主要高速公路干线,该高速公路主要由中国企业承建,面对巴基斯坦的公共安全形势,M4项目引入了专业的安保力量,并与当地政府合作,建立了完善的公共安全管理体系,确保了项目建设期中国企业在巴人员的生命财产安全。笔者根据M4项目公共安全管理的经验,对在巴工程项目公共安全管理进行了总结。
简介:摘要:60m加劲钢斜撑简支箱梁为铁路首次设计建造。采用大跨度简支箱梁跨越渭河主河槽,施工期间水位变化大,施工工期短,施工难度大,采取分阶段实施的施工组织方案,墩梁支架现浇施工和关键技术,保证了施工期间防洪度汛安全和工程质量。
简介:摘要:跨电气化铁路拖拉施工的桥梁,为确保铁路运营安全,铁路局一般要求封锁要点施工。受封锁点时间的限制,临时支墩间距一般不会超过 16m。受既有铁路与桥梁夹角影响,本桥梁采用纵向拖拉法施工,拖拉长度 44.5m。本文对该桥施工技术进行了总结,为今后类似工程提供借鉴。
简介: