简介：利用数值模拟方法对不同扣角和倾角下的升力系数、阻力系数、力矩系数以及帆翼底部流场进行分析，发现帆翼扣角以后帆翼升力系数、阻力系数都变小，垂直水平面上力系数增加很多，这个力增加可以减小船体阻力、有利于帆船行驶。另外，帆翼扣角以后帆翼力矩有不同程度的减小，这对于帆船行驶来说是有利的，可以减小帆船倾斜。单独从升力来看倾角为-10°是有利的。
不同扣角和倾角下帆船帆翼空气动力特性的分析研究
