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  • 简介:粮食储存得好不好,取决于三个要素:一是要有良好的仓房和配套设施,二是要有一系列较为先进的粮食保管技术,三是要有一套科学的管理方法。经过多年来的努力,我国粮食储存工作取得了令人瞩目的成就,为确保我国粮食安全和社会经济的稳定发展作出了巨大贡献。

  • 标签: 粮食安全 储存工作 保障 修复 粮食储存 配套设施
  • 简介:摘要:近年来,随着经济的发展,我国各行各业的建设发展也相应得到了提高。镁合金作为最轻的金属结构材料,具有密度低、铸造性能好、比强度和比刚度高、可回收性强等一系列优点。它正在逐步取代铝合金,并已广泛用作航空航天、汽车等领域的主要轴承部件。

  • 标签: 铸造镁合金 焊接修复技术 研究现状 发展方向
  • 简介:摘要:通过对孟拖水电站水轮机主轴密封存在的结构性缺陷、主轴磨蚀状况及维修难度、维修成本高进行了分析,提出了改造的必要性。主轴修复及主轴密封技术改造方案(水压式端面密封结构)对比、显然主轴密封改造后, 机组维修难度降低,运行时限增加,安全稳定性提高。

  • 标签: 水轮机主轴 修复 主轴密封改造
  • 简介:摘要:本论文旨在探究水利水电工程中水土保持生态修复技术的应用。通过对水利水电工程中的水土流失问题和生态破坏现象进行分析,总结出水土保持生态修复技术的关键要点,并研究其在水利水电工程中的应用。通过文献综述和案例分析,论文将探讨水土保持生态修复技术在水利水电工程中的作用和效果。

  • 标签: 水利水电工程 水土保持 生态修复技术
  • 简介:摘要:现如今,我国正在大力发展生态建设,推进水土保持工作和积极进行生态修复的技术方法减少水土流失。实施生态修复建设是对自然最基本的保护措施,要建立良好的生态系统修复目标计划,做好宣传推广,把有关的科学技术运用起来,在生态修复的建设中保证工作保质保量的完成。我们要利用现有的科学技术人员和相关部门的扶持,建立一套完整的生态修复体系,不断的加强和改进技术方案,为实施水土保持生态建设中发挥优势,为生态修复打下了坚固的基础。

  • 标签: 生态修复 水土保持生态建设 优化作用
  • 简介:宜州市价格事务所于1999年11月开展规范道路交通事故车物损失鉴定工作以来,迄今已对700多辆车和近百种不同类型的损坏程度的车辆进行了鉴定,认定金额近300余万元。通过实践,积累了经验,掌握了一些对事故车辆损坏修复工时定额核定的应用技巧。在日常车损鉴定工作中,笔者深深感到,规范道路交通事故车物损鉴定工作,除了充分利用法律法规等有力武器和提供热情周到的服务之外,还要有一套过硬的鉴定技术和掌握科学、合理的定损技巧。尤其是近年来随着国民经济持续迅猛发展以及人民生活水平不断提高,车辆(尤其是轿车)销售量在日益增加,统计数据表明,我国汽车的保有量已超过1500万辆,其中轿车约占30%。随

  • 标签: 工时定额 代表车型 事故损坏 发动机 道路交通事故 鉴定结论
  • 简介:摘要:汽轮发电机汽缸是核电站及火力发电厂的重要设备之一,在长期运行中,中分面产生了变形,间隙增大,由于高温高压气流的不断冲蚀,造成漏气严重。采用热喷涂技术在下缸中分面喷涂一层耐高温且与基体结合良好的涂层,通过打磨、刮研等加工手段,大大缩小上、下汽缸的间隙,延长了汽缸的使用寿命,满足了发电要求。

  • 标签: 汽缸中分面 气蚀 漏气 热喷涂 刮研
  • 简介:摘要:本文介绍了三板溪水电厂发电机定子线棒拆除、修复及安装处理过程。 关键词:发电机;定子线棒;绝缘盒;打槽楔;故障处理。

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  • 简介:摘要:为了保障电力供应稳定、安全、高效发展,配网修复电校核及故障的检测诊断精确化显得尤为关键,随着社会用电需求的不断提升,配电网建设的完善率也要不断地提高,但是电网故障更加复杂化,这给检修和故障的预测工作带来较大的难度。若电力供应系统出现故障,会直接导致用户电力系统出现故障,甚至会对国家安全造成较大的损失。由此可知,在研究配网检修复电校核和故障检测查找的过程中,选取10kV配网进行研究具有代表性,本文将重点对一种便携式的10kV配网检修复电校核和故障检测查找一体化装置的研究,期望能够为同领域技术人员提供一定理论支撑。

  • 标签: 便携式 10kV配网 校核 故障检测 查找一体化 装置
  • 简介:摘要:N60-/5.6/O.56/527/255型联合循环双压凝汽式汽轮机配备美国A-T生产全流量气动液压阀,型号为S22-AT1001,管径为DN300/800,材质为10CrMo910,体积流量为380m³/h,质量流量为187.5t/h,工作温度为529℃,压力为6.2MPa,阀腔内入口左右两侧各出现一道裂纹,延腔体圆弧面向内延伸,分别长度为150mm和200mm,现场探查得知,裂纹深度16.5mm,其它细小裂纹深度为5-6mm,出现在阀腔内入口左右两侧阀腔交接的相贯处并往阀腔内延伸约200mm长,结合阀体材质和裂纹情况分析采用焊材为ENiCrMo-3型镍基冷焊的方法进行修复,没发生再次裂纹,实践证明,该种修复方法是合理可行的。

  • 标签: N60-/5.6/O.56/527/255型联合循环双压凝汽式汽轮机 S22-AT1001高压旁路压力调节阀内部裂纹修复处理