简介:摘要 :目前机场道面的脱空测试主要采用重锤式弯程仪进行测试评估,但该仪器只能实现点测,对场道的整体脱空检测代表性不高。探地雷达可以实现对道面的连续检测,目前在道面检测中使用的频率较高,主要用来探测道面板底脱空及下部地基变形空洞等病害,但雷达图谱识别分析方面存在较大问题,未有成熟的可对比性雷达探测判别模型,从而使雷达探测结果的可靠性存疑。
简介:摘要:太阳能在使用的过程中,具备着环保清洁、来源可靠稳定的特征,因此是未来能源供给的重要途径。在我国当下的光伏发电事业发展过程中,太阳能的运用呈现出良好的发展趋势。在本文的分析中,主要阐述光伏发电项目经济评价模型,以此为相关领域的研究人员提供一定的经济性参考。
简介:摘要:城际列车运营计划和调度方案是城际轨道交通运输系统的核心组成部分。本文利用遗传算法以及轨道交通运营等专业知识以乘客最小出行时间成本出发构建目标函数。其次,以车站通过能力、列车停站次数、停站时间等构建约束条件,从而建立相应的数学模型。最后,通过设定相关客流OD以及遗传算法相关参数结合MATLAB,对数学模型进行求解,并对数据进行转换得出列车停站方案。关键词:遗传算法;多目标;城际列车;MATLAB;客流OD
简介:摘要:随着城市轨道交通的快速发展,设计满足160km/h运行条件的刚性接触网-受电弓系统是十分必要的。本文通过测量实际线路接触线高度的施工误差,分析概率分布的规律,并建立考虑接触线高度施工误差的刚性悬挂弓网耦合仿真模型。研究在不同接触线高度施工误差的条件下刚性悬挂弓网系统之间的动态相互作用。最终得出的结论有:刚性接触网接触线的高度施工误差是服从正态分布数学模型的;采用刚性悬挂的接触线高度施工误差对弓网系统的动态耦合特性具有十分显著的影响;提出满足160km/h运行条件的刚性悬挂弓网系统的技术参数,其中刚性悬挂接触线高度的施工误差为:锚段关节处的6个定位点接触线高度施工误差服从正态分布,且均值为接触线标称高度、标准差为2mm;其他定位点处接触线高度施工误差也同样服从正态分布,且均值为接触线标称高度、标准差为3mm。