简介：处置非法集资部际联席会议近日发布《关于办理非法集资刑事案件适用法律若干问题的意见》。联席会议办公室主任刘张君表示，银监会已启动P2P监管细则的研究工作。

简介：校园网作为学校教育与信息交流的基础设施，有着不可替代的重要作用。现今，网络应用（如P2P、流媒体、即时通信）不断增加，异常流量（如蠕虫、DOS攻击）也不断涌现，使校园网核心设备难以招聚面对校园网流量产生的巨大压力，网络带宽一扩再扩，但仍不能满足需求。网络带宽费用不断增加，可网络拥塞问题并未改善

简介：通过总结目前网络信息检索存在的问题，分析了P2P技术用于网络信息检索的优势，提出了基于P2P技术的网络信息检索模式，并对P2P信息检索的实现进行了详细描述。

简介：

简介：

简介：

简介：摘要目的对房颤合并长R-R间距的动态心电图进行分析以明确是否合并II度房室阻滞。方法对动态心电图记录的98例>2.0s的长R-R间期出现的时间是否与洋地黄相关,分为洋地黄相关组（A组34例）及非洋地黄相关组（B组64例）。结果在睡眠状态下心室率缓慢房颤患者易出现长R-R间期，并与是否出现洋地黄无明显关系。结论房颤伴长R-R间期多为生理性，大多与是否应用洋地黄无关，诊断房颤是否合并II度房室阻滞应慎重。

简介：心房颤动(Af)是常见心律失常之一.1998年1月～2001年12月共进行动态心电图(DCG)检查5884例,检出持续性Af161例,占2.7%.现对其中出现长R-R间期(指＞1.5s)者的病因、发病年龄、性别、发生时间、频率、长度、次数报告如下.

简介：前一段时间,日产NissanSkylineGT-RR35(以下为R35)在德国Nurburgring北赛道进行了路试,保时捷911Turbo在这过程中成了陪衬品,成了R35的假想敌。令人意想不到的是,R35在纽堡林(Nurburgring)北侧赛道已经创下了比911Turbo还要快的圈速,虽然只是区区零点几秒,但这也是历史中首次有日系跑车可以成功挑战911Turbo在纽堡林北侧所创下的圈速记录。R35采用全新设计的3.8升V6双涡轮增压引擎,前置引擎四轮驱动,估计该车0～100公里加速仅为4秒左右。

简介：

简介：R410A与R404A都有较低的临界温度.因此,当冷凝温度升高时,系统的制冷量与能效比都显著地减少.不论通过外部循环过冷或经济器过冷,都可显著地提高制冷能力和性能系数COP.本文对蒸发温度为-40℃和+2℃及不同冷凝温度的情况进行对比分析.

简介：摘要以南京地铁机场线为工程背景，从功能、接口设计2个方面，总结了综合监控系统（ISCS）换乘站互联接口详细设计方案。提出了换乘站综合监控系统之间信息数据共享、功能及接口设计方案。

简介：摘要通过对成都地铁一品天下换乘站实地调查乘客进出站、站内设备设施、列车运行等信息，处理得到行人到达、换乘及出站客流数据、站内行人微观交通参数、设备设施服务时间、列车运行间隔等参数。在此基础上，利用AnyLogic软件对一品天下站站厅和站台进行仿真建模，以站内行人密度及扶梯排队延误时间为统计指标，对制约客流瓶颈部分设施进行优化设计。仿真结果表明，2号线站厅至站台步梯分别改建为运行方向向上和向下的电动扶梯对车站客流组织最为有利。

简介：摘要：地铁换乘站作为城市交通网络的重要组成部分，其客流组织对整个地铁系统的运行效率和乘客出行体验至关重要。本文旨在探讨优化地铁换乘站客流组织的有效方法。通过分析地铁换乘站存在的挑战，提出相应的策略以应对这些挑战，以期改进地铁换乘站的运行效率，提高乘客出行体验。

简介：摘要随着我国城市化的不断发展，城市人口不断增长，城市交通所需承受的压力也日益增大。地铁建设是缓解城市交通压力的重要方法，而随着地铁运营路线的扩充，乘客在不同路线间换乘的需求也大幅扩大。在此背景下，本文基于换乘运力协调对地铁列车进行调整的策略进行了深入探讨。

简介：摘要随着城市轨道交通建设的不断发展，线网的逐步完善，换乘节点将会逐渐增多。而作为城市轨道交通线网中的“神经中枢”，换乘车站的设计至关重要。车站布局是否合理，换乘是否便捷高效、客流组织是否顺畅等都已成为地铁车站设计中必需解决的问题。但是由于各种原因，目前地铁车站设计过分强调对车站规模与投资的控制，对远期客流预测的不足，造成已运营网络化城市中的部分换乘车站使用功能欠缺。然而针对福州轨道交通建设来说，目前尚处于起步阶段，提前总结出换乘车站设计中存在的问题，提出改进的措施，这对福州轨道交通建设的顺利发展有着积极的意义。

简介：

简介：摘要随着全国轨道交通建设日益普遍与成熟，城市的地铁线路越来越多，避免不了的换乘站数量也不断增加。但是在地铁建设过程中，受条件限制，一般只对近期建设线路的换乘节点进行预留，远期往往仅按通道换乘进行预留。并且远期的线站位方案并不稳定，常常会出现变动，导致某些前期规划的换乘车站不再换乘，成为了普通车站，而一些普通车站则改为了换乘车站。本文主要研究对象就是普通车站成为换乘车站的改造方案，并以南昌地铁丁公路北站为例进行研究讨论。

简介：

简介：摘要蓟门桥站是北京地铁12号线与27号线的换乘站，均为暗挖车站，两站同期实施，换乘形式的选取直接影响车站的换乘及服务功能。本文结合两地铁线路的相交关系、车站复杂的周边环境、客流预测以及施工风险等条件对车站的换乘方案、服务功能等进行了研究，确定了合理的换乘形式。