简介:目的:评价自酸蚀粘结系统中不同的使用方法对牙本质粘结强度的影响。材料与方法:将255颗拔出的牛牙颊面进行研磨以暴露出平坦的牙本质表面,再将牙齿分成4个实验组,使用4种自酸蚀粘结系统.分别为OneUpBondFPlus,ClearfilSEBondXenoⅢ.以及FuturaBondNR.对照组为传统的酸蚀;中洗粘结系统AdperSingleBond2。所有实验组均主动或被动地使用一或两层的自酸蚀粘结剂.再将复合树脂粘结至牙本质.24h后在一个万能试验机上以1mm/min的速度对试样进行剪切测试。对得到的数据进行双因素方差分析.Dunnett以及Tukey检验(5%)。结果:不同的粘结剂类型、使用方法以及相互作用等因素间均有显著性的差异。所有粘结系统均表现出显著差异.主动使用两层自酸蚀粘结剂产生的平均粘结强度要明显高于被动使用的。结论:主动使用自酸蚀粘结剂能有效增加牙本质的剪切粘结强度,而且不同的使用方法对粘结的影响取决于所测试的粘结剂类型。
简介:目的观察不同年龄组牙釉质酸蚀后的超微结构。方法收集2012年3月至2013年3月在中国医科大学口腔医学院口腔外科拔除的牙齿24颗,分为乳牙组(9~12岁)、年轻恒牙组(10~14岁)、青年恒牙组(25~40岁)、老年恒牙组(60岁以上)。用酸蚀剂处理不同年龄组牙齿的颊侧牙釉质表面,各实验样本分别冲洗、固定、脱水、干燥、喷金,应用扫描电镜观察各组被处理表面的超微结构形态。结果乳牙组釉质表面较粗糙,釉柱排列形态不规则.相同的酸蚀时间乳牙组的牙釉质脱矿比恒牙明显。年轻恒牙组可见明显的釉柱端凹陷,釉柱表层排列松散;青年恒牙组牙釉质表面排列规整、致密,未见釉柱端凹陷;老年恒牙组牙釉质成不规则的点隙、裂沟,原有的釉质结构部分消失,蜂窝状结构明显。结论不同年龄组牙釉质抗酸能力及脱矿形式不同。
简介:摘要:香格里拉烂泥塘铜矿处于格咱岛弧铜钼铅锌金银成矿带(IV级)中段,目前已达大型。矿床成因类型属次火山-热液型矿床;工业类型为斑(玢)岩型铜矿床[1]。目前已经控制的矿体上部矿体围岩主要是石英闪长玢岩,只有深部已控制的少部分位于石英二长斑岩内,上部石英闪长玢岩内蚀变以硅化、绢云母化、石膏化为主,深部石英二长斑岩内蚀变以钾化为主;自上往下蚀变分带依次为,青盘岩化带、绢英岩化带、绢英岩化-石膏化带、钾化带。其中主矿体主要位于中深部绢英岩化-石膏化带及钾化带当中。并且深部钾化带仍未完全控制,深部钾化带仍有很大找矿潜力。
简介:摘要:蚀变是流体与岩石化学作用的产物,是热液型矿床流体作用的历史证据。矿体外围蚀变带是热液型矿床研究的重要内容,为流体水岩作用过程的反演、成矿机制的探讨等工作提供了依据,对实际找矿和完善矿床成因理论等相关研究均有重要意义。文中对海棠坪蚀变岩岩相学和地球化学进行详细研究,并对石缸河-海棠坪一带的蚀变岩地球化学进行对比研究。认为形成区内蚀变岩的流体,与碳酸盐或含碳酸盐建造发生过交代作用,蚀变岩可能指示了区内存在矽卡岩型钨锡矿的可能。
简介:[内容摘要]本文针对某型飞机液压泵烧蚀的故障进行分析研究。通过对飞机液压泵的工作原理及组成进行分析,确定了液压泵壳体回油不畅造成了泵的烧蚀,进一步对飞机液压系统工作原理的分析,确定了主系统回油滤的堵塞引起了壳体回油压力的升高,造成液压泵壳体回油不畅或者无法回油,液压泵内部温度无法排出,引起液压泵烧蚀。基于故障原因提出了对系统的改进优化方案,对各种改进方案进行可行性分析论证,确定无法通过降低主系统回油压力及提高泵壳体回油压力的方式改进壳体回油能力,可通过单独设计壳体回油油路的方式改善壳体回油不畅的问题。经过对该起故障的总结,提出了对液压系统维护的需求及未来系统设计健康状态的监测等。该起故障的分析研究对后续飞机液压系统的设计提出了改进建议,对飞机液压系统的设计改进具有一定的借鉴作用。
简介:当今时代,微小说、微电影、微访谈、微小品、微信、微博、微视频风生水起,“微文化”悄然崛起,具有即时性、暂时性、幽默性、角落性、批评性、都市性、实验性等特点,一个“微文化”的时代到来了.微,正在成为一种美学潮流,它以网络平台为土壤,以新媒体为传播媒介,因其技术手段的大众化而成为中国人精神史的当代构成.本文在美学的关照下,在新媒体语境中,以微电影为例,从“微”的审美特点出发指出微所包含的微小、微妙、精微、细微、隐蔽、微服的含义分别指向微电影的时长、主题、美学意象、细节、支流、大众这样的审美特征,而微的这些美学特征与微雕、盆景、书法、禅宗、工笔画这些传统艺术有着异曲同工之处.笔者首次提出“微美”和壮美、优美一样,已经成为一个新的美学范畴.而新媒体语境下的微文化如果能够吸收传统微艺术的美学精髓,延续传统微艺术的美学追求,并确立符合其自身特征的审美精神,微美学将会被写进美学教科书.