简介:摘要用粘钢加固钢筋和混凝土在当下是一种十分常见的架构手段。混凝土的结构进行加工的过程中需要有钢筋作为核心载重来加固,那么在加固的时候钢筋在混凝土中处于一个什么样的角色,又利用怎样的力学原理进行加固的是本文研究的主要问题。在本文的实验中要求运用四根钢筋进行加固,因为钢筋是二次受力,所以在加固的过程中出现的一些问题会受到关注,那么在实验结束后产生的有关粘钢混凝土受理问题,和粘钢在受理过程中进行一定的变形问题就会受到探究。混凝土浇灌在钢筋中改变了其延展性,不易使其延展,增加了它的稳定性,保证了其承载力。本文在阐述了粘钢问题,并且表明了这个问题在加固混凝土时的重要性,从理论上进行实验分析,最终探究粘钢加固钢筋混凝土的可靠性。
简介:摘要随着社会经济和施工工艺的快速发展,钢结构在桥梁中的运用越来越多,钢结构桥梁施工周期短、投资少的优势得到了桥梁界许多专家的认可与赞赏。钢结构桥梁在我国发展还处于刚起步阶段,c广东省长大公路工程有限公司广东广州510000关键词钢结构;施工技术;落架方法
简介:为了解美国公路钢桥钢筋混凝土桥面板维修养护管理现状,特别是融雪剂导致的桥面板损伤,对加利福尼亚州交通局、美国联邦公路管理局、罗格斯大学、新泽西州交通局、纽约市交通局等部门在公路钢桥桥面板损伤研究方面做出的成就进行了总结。美国在防止混凝土桥面板损伤方面采取了一系列措施,如:钢筋采用环氧涂层钢筋、不锈钢钢筋、镀锌钢筋等耐腐蚀材料;混凝土桥面板采用密实性高的混凝土(高性能混凝土等),表面采用聚酯聚合物混凝土和乳液改性混凝土铺装层;表层的铺装层施工前,填充混凝土表面的裂缝;开发了无损检测混凝土桥面板的机器人RABITTM;桥面板底面采用埋入式钢模板,防止混凝土剥落等,以期对防止钢筋混凝土桥面板损伤和维修养护管理有参考作用。