简介:摘要:现当今,随着我国经济的快速发展,轴承是电机中重要的支承和旋转元件,直接影响着电机转子系统的旋转性能,进一步影响着电机工作时的稳定性及静音性。本文首先对电机转子的临界转速进行分析,继而在搭建的电机振动测试系统上开展了轴承振动特性试验研究。结果表明:当电机在小于临界转速的工况下运行时,电机轴承的振动频率以转频为主;随着电机转速的升高,轴承3个方向的振动加速度有效值均增加,且对x向振动影响最大,z向振动影响最小;电机启动过程中对轴承振动产生明显影响,为避免电机产生过大的振动,应尽量减小达到工作转速所需的时间;电机轴承游隙组变化对振动也会产生一定影响,为了减小电机的振动,非传动端端轴承宜采用CN游隙组;电机轴承采用尼龙保持架相对于冲压钢保持架更有利于运转稳定性;预紧力对振动的影响只能有限的提高,过大或过小的预紧都不利于轴承的稳定性。
简介:摘 要:随着社会的不断发展和进步,工业化程度和规模也在不断扩大,轴承的使用也越来越广泛。对轴承的润滑情况进行优化和改善,提高轴承使用性能,也成为广大研究者们所关注的问题。为了进一步了解轴承润滑状态的影响因素,通过对目前常用技术的调研,从表面织构,固体颗粒,空穴现象等三个方面阐述了其对轴承润滑状态的影响,以及现有技术的一些不足之处。提出了一些改善轴承润滑状态的方法,为之后的研究提供相应的参考。