简介:摘要随着经济和交通行业的快速发展,城市道路交通安全指与城市道路交通系统相关的人、车、环境三要素安全,涉及内容较多,囊括了交通安全事故发生、与城市交通系统相关的责任事件、违法行为等内容。近年来,我国的城市道路交通不断发展,中国的城镇化、机动化发展不断交织,各地城市道路交通发展不均衡,影响城市道路交通安全的因素不断多样化。保证城市道路交通安全有着极强的现实意义,然而道路交通安全风险因素的存在提高了道路安全风险系数,严重的威胁了社会大众的生命财产安全。因此,强化城市道路交通安全风险管理,积极采取措施提高城市道路交通风险管理质量重要且必要,相关者须对之加以重视。
简介:摘要: “十四五”是我国经济快速发展的时期,国家正在构建新能源占比逐步提高的新型电力系统。因此,无论是从政策支持还是从“碳达峰、碳中和”的战略目标来看,新能源发电都将是新型电力系统的中坚力量。然而,相较于传统能源,新能源存在能量密度低、技术集成度高、投资回报具有不稳定性等特点,使得当前新能源电站的投资收益回报率较大程度上依赖于国家的产业补贴,进而使得新能源发电的市场投资主体比较单一,多是国有能源企业,投资领域也相对固定,较多集中于技术成熟领域,如光伏发电、风电等,对于新能源战略性新兴产业的投资积极性不高。风险投资公司可发挥资金通道作用,集中风险资本,发挥规模效应,链接资金供需双方,切实发挥风险资本对新能源产业的孵化器作用。
简介:针对当前尚无直接利用海图水深构建不规则三角网(triangulatedirregularnetwork,TIN)进行水下地形匹配定位的现状,提出了一种基于TIN模型的水下地形匹配定位算法。首先,在经典TERCOM(terraincontourmatching)算法的基础上,设计基于TIN模型的匹配搜索区的确定方法;然后,给出待匹配航迹点的水深值计算公式;最后,构建目标匹配定位的地形相关组合算子,实现匹配定位。实验结果表明:①本文所提算法可以用海图的原始水深直接构TIN模型作为匹配基准图进行匹配定位,且其定位精度可明显高于基于规则格网模型的经典TERC0M算法;②新方法可以有效的降低误匹配的发生;③提出的MMD+MSD组合匹配算子能够一定程度上克服水深系统误差对定位精度的影响。
简介:岛屿的自动选取是实现岛屿自动综合的前提,在分析岛屿选取特点的基础上,给出了岛屿自动选取模型.该模型采用了系统聚类和Vironoi图两项关键技术,在整体选取的基础上实施局部控制,使得岛屿选取更加趋向客观实际.
简介:自然生态系统不同植物种群之间存在着广泛的竞争,且多种植物种群可以共存,即具有生物多样性。经典的资源竞争模型(莫诺模型)支持生态学上的“竞争排斥原理”,不适用于阐释自然生态系统不同植物种群间的竞争与共存。根据植物生态系统的特点,引入植物种群的生长率随着物种个体大小/个体数增加而逐渐趋于饱和的性质,建立自抑制资源竞争模型。该模型与莫诺模型的本质区别在于,物种的临界可利用资源随种群密度增加而上升,从而可以达到不同物种间的平衡。数学分析及数值模拟结果表明,该模型可允许多物种稳定共存(即共存的物种种类数可以多于供给其生长的资源种类数),同时优势物种随资源供给率增加而依次变化。