简介:摘要:汽车涂装制造过程中有一类过程是准备过程,主要集中在两方面,其一是关于涂装车间的建设准备过程,其二是产品制造过程中的生产准备过程。作为汽车制造过程中重要一环,涂装过程具有一些其他制造业没有的特点,比如车间内高洁净喷涂要求,较高的污染排放,较高的能源消耗,建厂、运行的的高投入等。新涂装厂建设时的准备工作涉及上述各方面的规划,需尽量考虑满足国家法律法规、低投入、低排放、高品质的工艺设计方案。国内机械设计四院在这方面的水平较高,国外企业中德国杜尔公司、日本大气社等公司水平较高。 生产准备过程负责将图纸产品转化为实物产品。好的生准过程可以缩短产品的上市周期,暴露、消除产品设计、工艺设计及制造过程可能产生的缺陷,在生准过程中发现、解决问题所积累的经验,可使下一个项目进行的更好。 由于涂装专业的特点,新产品的涂装生产准备工作,一般情况下是在现有厂区引进新产品,涉及的仅是输送设备、工装、喷涂设备方面的改造和调整,车间内整体的工艺方案不会有大的变化。涂装新品生准可为产品量产准备好作业环境,但减排方面的改进一般变化不大。而在新建工厂,涂装车间往往会采用新技术、新工艺,提高产品品质、降低生产过程中的排放,其新建厂的生准需根据新工艺进行制定。
简介:利用CMIP5耦合气候模式的模拟结果,分析了不同排放情景下1.5℃和2℃升温阈值出现的时间。多模式集合平均结果表明:RCP2.6、RCP4.5和RCP8.5排放情景下,全球地表温度将分别在2029年、2028年和2025年达到1.5℃升温阈值;RCP2.6情景下直至21世纪末期都未达到2℃升温阈值,RCP4.5和RCP8.5排放情景下达到2℃升温阈值的时间分别为2048年和2040年。伴随着排放情景的升高,完成从1.5℃升温阈值到2℃升温阈值所需要的时间缩短。区域尺度上,达到同一升温阈值的时间主要表现为陆地比海洋早,且陆地对排放情景差异的敏感性相对较差,而海洋达到升温阈值的时间则随着排放情景的升高而明显提前。中国达到相应升温阈值的时间要早于全球,且以东北和西北地区出现的时间最早。
简介:1.有一个会变魔法的小精灵,她有一个神奇的魔法棒,只要她对着魔法棒念起咒语,完整的东西就会马上变成两半.有时她看到有人在争抢东西,就会挥起魔法棒,把东西分成两半,一人一半.2.一天下午,小精灵飞到了一棵树上睡觉,忽然被树下传来的吵架声吵醒了.小精灵揉了揉眼睛往下一看,原来是开开和心心为了一根玉米吵起来了.