简介：摘要：在进行园林工程建设时，坡面的绿化处理，是非常重要的一项施工内容。这项施工涉及到的项目比较繁杂，还会受到各种因素的影响。因此施工企业需要根据区域内的实际情况，制定科学有效的措施，才能营造更好的绿化环境。施工企业要选择合适的植物类型，并且对其进行科学的搭配，充分发挥植物的绿化效果，为园林工程的可持续发展，奠定良好的基础。施工企业还需要对这一建设环节进行全方位的追踪和管理，并且选择合适的技术类型，提高项目的建设质量。本文就园林工程坡面绿化施工技术进行相关的分析和探讨。

简介：摘要：道路路基边坡防护技术具有重要意义，采用好的防护技术能大大提高道路路基的稳定性，延长路基的使用寿命。这种锚杆支护技术在道路工程实践中得到广泛应用，也是一种较好的支护措施，它能有效地避免道路路基发生坍方、碎石坠落和山体滑坡等危险情况，减少后期道路养护投资。道路运输是社会经济发展过程中极为重要的一种运输方式，直接关系到整个国家和地区的经济增长动力及其与外界进行信息交流的能力。对于我国社会发展而言，道路施工质量不仅关系到国民的日常生活质量，同时也会对国民的生命健康质量产生一定程度的影响，而路基作为整个道路工程施工环节中不可缺少的重要组成部分，施工单位在进行日常施工中所采用的锚杆防护施工技术很显然是尤为重要的。

简介：摘要：本文分析了高边坡施工过程中的难度特点，并阐述了满足设计要求的前提下，如何从各个环节控制高边坡施工的有效方法。

简介：摘要：随着城市建设的发展水平，市政园林边坡绿化工程的建设水平应逐步提高。市政园林坡面绿化工程作为一项生态工程，其目的是通过对市政园林坡面绿化技术的研究，提高城市生态环境水平，减少城市生态污染，提高人们的生活质量。城市园林工程坡面绿化对于提高城市美学，减少城市土壤侵蚀，提高交通安全具有重要意义。

简介：摘要：在建筑工程深基坑施工过程中，边坡支护施工作业是较为重要的一项施工内容，对于工程质量具有重要的意义。在深基坑施工过程中，可以采用的边坡支护的种类较多，但每种支护施工都具有自己适应的施工环境和施工模式，因此在实际施工过程中，要与工程实际情况相结合，选择适宜的边坡支护施工技术，确保达到预期的施工效果，保证建筑工程施工的质量。

简介：摘要：在“白改黑”背景下，对共振碎石化路面施工技术进行研究；确定共振碎石化基层模量并构建计算模型，在不同层间接触状态和水平力系数作用下，以层间最大剪应力为评价指标，对长大纵坡下共振碎石化路面的力学行为进行分析，ATB-25层与近碎石化层的层间接触状态对层间最大剪应力影响最大；碎石化后对路面进行碾压可增强碎石化层的密实度和弹性模量，在第一遍和第三遍碾压之前洒水可加强碾压效果，同时帮助表面层细料与水产生的胶结体，实际工程中，应增强近碎石化层胶结体与新建ATB-25层的层间连续性，从而减少长大纵坡下共振碎石化路面出现层间滑移的现象。

简介：摘 要 人工挖孔桩施工工艺简单，在各类土木工程建设中得到了广泛应用，但施工条件艰苦，安全和质量就显得尤为重要。因此，在工程实践中，需要根据挖孔桩的施工工艺进行严格的施工控制。本文结合本项目铁铺东枢纽立交互通A匝道桥人工挖孔桩实例，针对人工水磨钻挖孔桩的施工工艺、安全措施，详细介绍桩基位于地势陡峭的山坡上、深谷沟渠中，部分桩基位于既有汕汾高速两侧，且无法使用爆破，造成机械成孔非常困难，大型机械施工不便情况下，采用人工挖孔桩合理可行的施工方案，在保证施工质量和安全的前提下，旨在介绍施工控制要点及采取的安全措施，以便技术推广应用。

简介：摘要：在公路病害中道路边坡的滑塌是非常重大的问题。在公路边坡施工过程中，由于地质条件以及外界环境影响，都会对道路边坡造成很大的影响，同时公路边坡本身受到岩体或者是土体的影响，在遇到顺坡或者是降水情况下，土体或者岩体内部结构发生变化，导致整个公路边坡发生坍塌。公路边坡通常分为岩质边坡和土质边坡，岩质和土质之间存在着一定区别，边坡从外部向内部来划分，分为强风化土质边坡，中风化岩质边坡，未风化岩质边坡，当然岩质边坡也分为，泥岩，砂岩等不同的岩质，不同的边坡类型受到的作用力是不同的。总的来分析公路路基边坡的坍塌主要因素是边坡上下部结构发生断裂导致外表结构相对滑动的现象。

简介：摘要：在“白改黑”背景下，对共振碎石化路面施工技术进行研究；确定共振碎石化基层模量并构建计算模型，在不同层间接触状态和水平力系数作用下，以层间最大剪应力为评价指标，对长大纵坡下共振碎石化路面的力学行为进行分析，ATB-25层与近碎石化层的层间接触状态对层间最大剪应力影响最大；碎石化后对路面进行碾压可增强碎石化层的密实度和弹性模量，在第一遍和第三遍碾压之前洒水可加强碾压效果，同时帮助表面层细料与水产生的胶结体，实际工程中，应增强近碎石化层胶结体与新建ATB-25层的层间连续性，从而减少长大纵坡下共振碎石化路面出现层间滑移的现象。

简介：摘要：在交通建设方面，公路建设作为重要组成部分，这项工程涵盖的内容较多，而在公路路基施工方面，需要从多个角度来进行重复考虑，并结合施工的水文情况、地质条件以及岩土情况等环境因素进行考虑，而在公路路基方面，高边坡锚固施工技术应用效果较好，为了能够使公路路基施工效率及质量得到有效保障，本次研究重点对公路路基高边坡锚固防护施工技术进行分析，通过了解该项技术应用的相关事项来体现出其在公路路基施工中的价值与作用。

简介：摘要：近年来，社会进步迅速，我国的山体建筑的发展也有了创新。边坡支护技术在建筑工程施工中有着至关重要的应用价值，合理应用边坡支护技术，能够有效提高山体施工效率和质量，提高边坡的支护效果，确保边坡具有良好的稳定性和安全性，避免边坡坍塌事故发生。

简介：

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简介：摘要：为了适应这一时期持续快速发展的需要，道路工程建设得到了广泛推广，路堑边坡的建设和维护项目也急剧增加。路堑边坡基坑开挖的整个过程都会导致砂体的卸压和松动，抗压强度减弱。边坡和坡顶容易产生拉隙，导致边坡不平衡；路堑边坡形成后，完全暴露在天然气中，长期持续日照，微风细雨。特别是在大范围降水中，很容易导致边坡失稳。这一问题已成为交通工程中的重大安全隐患，吸引了众多学者进行科学研究和分析。

简介：摘要：社会的发展使得岩土工程数量也在随之增长，从当下的工程实际建设情况来看，由于环境的复杂性使得对工程质量产生的影响因素较多，例如人员技术水平、工作素养等。而边坡支护技术作为岩土工程建设环节经常应用的技术类型，出色的支护效果与根据环境条件科学优化的特点，使得针对岩土工程选择使用合适的边坡支护技术，具有极为重要的现实意义。本文简述了岩土工程中边坡支护技术应用的重要意义，并就边坡支护技术的类型与应用有效措施进行了深入分析。

简介：摘要：随着城市化进程的不断推进，城市路网结构不断完善，高填深挖路基普遍存在，地质灾害路段也屡见不鲜。有效治理路段的地质灾害，将有利于城市道路的运营安全和城市土地开发的推进。即使线路建成，但是保护措施不当，在一些土质较差的环境当中，由于自然条件等多方面因素的影响，道路（主要指运营期间的道路）经常发生路基滑移、路基沉降、路基开裂等各种病害。各种病害下造成的边坡破坏，使得道路的正常运行难以维持，严重时甚至直接危及交通运输安全及人们的生命财产安全。因此，加快路基病害的原因分析及治理措施研究对道路的安全运营极为重要。基于此，本篇文章对城市道路边坡处理施工技术进行研究，以供参考。

简介：摘要：随着社会发展，人们的生活水平提高，对道路要求提高。文章通过对道路边坡防护现状调查的分析，总结了边坡病害的特点和原因，提出了相关病害的治理措施，为公路边坡设计理论、边坡施工技术及边坡运维方案提供参考依据。

简介：摘要:目前，深基坑边坡支护施工技术得到了广泛的推广和应用，但也存在一些问题。在使用的过程中，虽然发展速度比较快，但是被人们所认可和认可，这对建筑业的发展产生了深远的影响，但是在理论和实践上仍然存在差异。因此，我们既要学好理论，又要做好实践工作，做到理论与实践相结合，才能使深基坑边坡支护施工技术得到广泛的应用，从而使大家受益。文章从水泥搅拌桩、护坡桩和土钉支护、预应力锚索支护、信息化施工等方面进行了分析探讨。

简介：摘要：在建设高层建筑的过程中，打好地基是保证房屋稳定性和牢固性的重要基石，是后续建筑建设工作开展的前提。在建筑基坑建设过程中应用的基坑支护工艺能够提高基坑的稳定和牢固程度，使基坑在建设过程中的质量得到相对的提升。在运用基坑支护工艺时，针对不同的土质类型需要采用不同的支护工艺保障所有项目的正常有序高效开展。

简介：摘要：现阶段，随着我国工程项目的开发建设力度不断加大，也对岩土工程施工质量和效率提出了更高的要求。为了从整体上提高边坡工程的施工质量，就要结合工程的实际情况的，通过相对应的方法，进一步提升边坡结构的稳定性，做好支护处理工作，这样才能为岩土工程的开展打下良好的基础，确保施工质量和工程效益。在具体施工过程中，实际的地质环境可能存在诸多不稳定因素，增加岩土工程施工难度系数，容易造成边坡滑塌、失稳等问题，甚至还会带来造成次生灾害，导致安全事故。所以，要想提高整体工程施工安全性，做到科学应用边坡支护技术，从而保证整个边坡及支护结构的稳定性。