简介：D11型凹底平车是在标准轨距铁路上运行、主要用于运输“特殊军用装备”的专用铁路车辆，能满足货物自轮装卸的要求。该车主要由凹底架、空气制动装置、手制动装置、车钩缓冲装置、端板组装、转K2型转向架等部分组成。

简介：2013年3月29日,北京传来佳音。美通筑机LMT525TYHB沥青保温养护车荣获＂中国工程机械年度top50＂荣誉。近几年.随着国内对公路养护的重视程度不断加深.美通筑机养护系列产品被广泛适用于高速公路,市政道路.国省干线、乡村道路.桥梁,隧道、厂区等沥青路面的修补施工.凭借＂欧美技术、可靠工艺.高效节能.完善售后＂四大优势.销量连创新高.产品远销到南美、东南亚、非洲等国家和地区。

简介：随着企业网站的建设和发展,网站群已成为企业宣传阵地的一种新模式。对立足于网站群理念和架构的中国通号网站群的建设实践进行介绍,详解中国通号网站群建设思想、建设原则、总体框架、技术路线、信息分类和栏目规划等。

简介：6月11日至12日，交通运输部科技司在北京主持召开了由公规院承担的国家科技支撑计划项目“苏通大桥建设关键技术研究”，两子课题“千米级斜拉桥技术标准和关键结构及特性研究”和“长索制作、架设及减振技术研究与示范”成果鉴定验收会，并顺利通过验收。

简介：江泽民同志在1997年12月召开的中央经济会议上指出:“以信息技术为先导的高新技术来势迅猛”,“国际上有一种提法,下一世纪将进入信息经济、科技先导型经济和可持续发展经济时代”。当今世界正处于工业社会向信息社会演变过程,传统企业与现代企业的区别

简介：伸缩缝后浇带铺装是苏通大桥建设中的关键技术之一。对苏通大桥后浇带铺装工程的基本条件与结构特点进行概述,围绕其结构特点总结了后浇带铺装层的常见病害,并分析了病害产生的原因。根据病害产生的原因,制定了铺装维修方案。苏通大桥混凝土后浇带铺装工程实践表明,为确保铺装工程的成功,需处理好其使用环境与实施不利因素等基本条件,制定相应的铺装方案,切实解决针对性的施工关键技术问题。

简介：通过对苏通长江公路大桥主塔基础的超长大直径钻孔灌注桩施工过程及施工难点进行分析,总结出气举反循环工艺在超长大直径钻孔灌注桩的施工过程中的注意事项,对该类灌注桩的施工有很强的借鉴作用.

简介：结合铁路公务通信需求,针对IP多媒体子系统(IPMultimediaSubsystem,IMS)的技术特点、体系结构、功能描述等方面对铁路多业务统一通信的应用进行研究。

简介：奥运会期间，北京地铁10号线一期工程的完工运营将带给来自世界各地的乘客一个惊喜：

简介：在多路有轨电车共线运营条件下,三通区作为共线段与非共线段连接交汇的区段,其通过能力将影响共线运营的效率。以武汉光谷现代有轨电车当代国际花园站三通区为例,对三通区进行研究和分析,并对其设计通过能力进行评估;从设计阶段出发,通过增加信号设备、分割长进路等方法,对三通区现有方案进行优化,并给出案例对比和分析,提出共线运营线路行车组织设计启示。结果表明,优化方案可在保证限速安全的前提下降低上下行的负荷度,有效提高三通区的设计通过能力。

简介：根据北京地铁用户需求,八通线CBTC系统改造完成后将与既有1号线贯通运营,原1号线四惠站联锁控制设备并入八通线联锁控制,原1号线四惠东站联锁控制设备并入八通线联锁控制。从倒切原理、倒切柜设计、倒切柜接入对贯通调试过程中联锁系统倒切方法进行研究,形成切实可行的倒切方案,为项目实施提供理论基础。

简介：在专网通信领域，海能达通信股份有限公司（以下简称“海能达”）实力不容小觑。其服务轨道交通行业十五年，产品及解决方案大规模应用于国内外地铁通信市场，现覆盖17个城市、32条线路、超过500个站点，在国内市场占有率近1/3。那么，海能达的优势在哪里？对于正在兴起的有轨电车市场和通信宽带化趋势，海能达有着怎样的对策？为此，《世界轨道交通》杂志记者采访了海能达轨道交通及行业销售总监高亢。

简介：目前,越来越多新建的地方道路与已建高速公路交叉。因此,选择合适的保通方案及在保通方案实施过程中采用不同的措施,对于保证高速公路的安全通行极为重要。针对高速公路与地方道路交叉问题,提出相关保通设计方案及注意事项。

简介：文章简要介绍上海申通60kg／m钢轨9号对称三开道岔主要尺寸、结构参数等主要技术特征和结构设计原则，并对重点加工工艺作简要介绍。

简介：2011年4月,经广东省十一届人大四次会议审议批准,广东省政府《印发广东省国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要的通知》（粤府[2011]47号）,明确提出“到2015年……实现县县通高速公路”.从当年起,广东省交通运输厅积极贯彻落实省委省政府的战略部署,将“县县通高速公路”纳入“十二五”期的重点任务,攻坚克难,目前正按计划全速推进,力促区域经济社会协调发展.

简介：长安大学教授冯忠绪及河南万里路桥集团研发团队发明的振动搅拌技术与设备（简称“德通振动搅拌技术与设备”），仅在2年间，便迅速推广至全国20余个省份，产值逾8千万元。发展速度之快引起了行业内的高度关注。在振动搅拌应用技术创新联盟路面专家委员会成立大会上，记者采访到了冯忠绪。

简介：从2011年至今,北京地铁5号线、八通线、13号线共发生轨道电路故障事件520起,其中道岔区段故障为128起,占轨道电路故障总数的24.62%,如此之高的故障率直接影响地铁运营安全。考虑采用计轴叠加轨道电路的工作方式,来解决轨道电路受道床电气特性及现场环境影响所引起的＂红光带＂问题。该方案实施后,有效解决轨道电路现有的安全隐患问题,提高设备可靠性、可用性、可维护性,在一定程度上保证地铁的正常运营秩序。