学科分类
/ 11
212 个结果
  • 简介:摘要:近年来,煤巷锚网支护及技术到飞速发展,普遍认识到锚杆锚索联合支护是巷道支护的先进技术,是巷道支护技术的一个重要发展方向,锚杆支护技术作为一种新的回采巷道支护技术,以及优越性得到煤矿企业的广泛应用,本文主要介绍了煤巷锚杆支护的设计理论以及在现场的实际应用效果。

  • 标签: 锚杆支护 设计理论 应用 效果
  • 简介:摘要:如今,迫于环境污染、能源短缺等压力,各个国家地区均大力发展新能源发电,这直接促进了智能电网的建设。随着光伏发电系统、电动汽车充电桩等不同类型、容量的直流源及直流负载接入配电网中,由传统交流微电网发展出的混合微电网极具应用前景,是未来智能微电网的发展方向。

  • 标签: 混合微电网 谐波抑制器 控制策略
  • 简介:摘要:动漫产业是朝阳产业,随着国家经济发展逐步提升,人民对美好生活的向往需求日益增长,动漫作为跨国界、跨语言和跨文化的载体,能更好地丰富人民的精神娱乐生活,各地纷纷出台政策,促进动漫产业发展,这其中,杭州抓住了机遇,不仅成为中国国际动漫节的固定举办地,还让动漫游戏产业成为文创产业的重要一支,逐步打响了“动漫之都”的名声。

  • 标签: 动漫产业 动漫之都 杭州
  • 简介:摘 要:石墨坩埚直接决定着稀土电解槽的使用寿命,石墨阳极片对电解槽及稀土金属产品质量产生直接影响。在稀土电解过程中,阴极在电解槽中下部,下部电解效率高,阳极下部消耗相对多,当阳极消耗到底部边缘出现圆弧或两片之间有缝隙时,致使坩埚与熔盐直接接触后,如果未及时更换阳极片,此时坩埚参与电解,导致石墨坩埚的消耗发生在其中下部较多。在实际电解操作中,石墨坩埚由于阳极片下部贴到其表面发生电化学消耗,一般在其使用到8个月左右后,中下部就会形成比较大的坑,甚至可能会耗穿,导致电解槽直接报废,还可能引起熔盐电解质的流失。根据实际稀土电解过程中石墨坩埚的消耗情况,通过优化阳极片尺寸及安装方式和更换时间,进行现场实验,通过实验数据对比分析,确定石墨电解槽有利于延长稀土电解槽的炉体寿命。

  • 标签: 阳极片 熔盐电解炉 使用寿命
  • 简介:摘要:实践表明,为了确保矿井运行的绝对安全,保障井下掘进的高效展开,工作人员必须做好巷道支护,根据这些年来我国的煤矿生产实际情况来看,锚网索联合支护技术对煤矿的安全生产有着重要的作用,将该技术应用到特厚煤层的大断面巷道中,可以极大的提高巷道的安全性。基于此,论文首先说明了锚网索联合支护技术的相关特点,其次以工程案例为背景说明了大断面煤巷锚网索联合支护技术的具体设计和应用,希望可以为广大的煤矿工程师提供一定的参考。

  • 标签: 大断面 煤巷 锚网索联合支护 矿压观测
  • 简介:【 摘 要 】火电厂联合电化学储能辅助调频系统应用越来越多,利用电池储能技术具有快速精准的响应能力,有效缓解火电机组的 AGC 调频调节延迟、调节偏差、调节反向和单向调节的四个问题,从而提升调频收益。本文着重研究储能系统电池侧运维,分析现场辅助调频储能系统易发问题,总结运维经验,提供储能系统运维的技术难题解决方法,为储能调频系统提供高性能电源,从源头提升综合调频性能 K 值,起到降本增效的明显作用。

  • 标签: 火电厂 辅助调频 运维
  • 简介:摘要:针对光气法生产聚碳酸酯副产高盐废水,采用气浮、催化氧化、吸附等多级联合技术进行处理,以达到去除聚碳高盐废水中有机物的目的。考察了pH、温度、氧化剂类型、投加量、停留时间对处理效果的影响。盐水温度40℃、pH为4.0,12%次氯酸钠溶液、27%双氧水溶液投加量为0.05 、0.01 (w/w)%、催化氧化床的停留时间为20min、活性炭吸附床的停留时间为25min,盐水中TOC的去除率最高达96.8%,实现盐水再利用。

  • 标签: 聚碳酸酯 高盐废水 多级联合处理
  • 简介:摘要:石油是重要的能源之一,随着工业技术的不断发展,石油开采量的增加导致石油污染的问题越来越严重,特别是石油对于土壤的污染,石油污染土壤后会造成土壤成分被破坏,清洁处理土壤的难度十分之大,而且若不加以处理,严重的会造成环境污染。当前世界主流的土壤修复技术就是微生物联合修复,其修复效果好而且成本较低,微生物联合修复技术对石油污染土壤修复有着非常重要意义。本文基于此来分析微生物联合修复技术的实际应用情况,为如何选择修复技术提供参考,并对研究石油污染土壤的修复技术的重难点进行探讨。

  • 标签: 石油污染土壤 微生物联合修复 实际应用 绪论
  • 简介:摘要:大数据掀起的信息风暴迎面扑来,深刻地改变着人们的工作、生活以及思维方式,一次新的重大时代转型正应运而生。世界主要国家纷纷在大数据领域实施战略布局,加大建设发展力度,以求在下一轮国际战略竞争中占据优势地位。大数据一夜间成为各国政府、企业和媒体的关注焦点,也跻身学术界“显学”行列。可以预见,在大数据背景下,人类社会各个领域必将经历一次前所未有的“大洗礼”,并呈现出崭新的面目。

  • 标签: 信息安全 情报 管理创新
  • 简介:[摘 要 ] 本文阐述了超声波、射频局放及油色谱分析带电检测技术及其在高压电抗器中的应用,通过对 750kV 高压电抗器放电检测案例的分析,说明局部放电及油色谱分析带电检测的有效性。

  • 标签: [ ] 超声波 射频 局放带电检测 750kV高压电抗器
  • 简介:[摘 要 ] 本文阐述了超声波、射频局放及油色谱分析带电检测技术及其在高压电抗器中的应用,通过对 750kV 高压电抗器放电检测案例的分析,说明局部放电及油色谱分析带电检测的有效性。

  • 标签: [ ] 超声波 射频 局放带电检测 750kV高压电抗器
城轨车辆客室不锈钢座椅问题分析及改进措施 陈帼 王晓玲 (中车南京浦镇车辆有限公司 江苏 南京 210031 ) 摘要: 介绍了城轨车辆客室不锈钢座椅的主要安装结构,通过在运营过程中出现的一例典型 设计问题,采用有限元析软件进行对其工况模拟分析,找出不锈钢座椅发生问题的具体原因, 给出解决方案,并对后续座椅的安装设计提出建议。 关键词: 不锈钢座椅;问题分析;改进措施 客室座椅作为城轨车辆面向乘客的直接载体,其安全性和舒适性是设计过程中重点关注 的项点。本文通过对一个城轨车辆客室不锈钢座椅运营中所出现的问题,通过有限元分析问 题出现的原因,提出改进措施 , 并为今后客室座椅的安装设计提供参考。 1.问题描述 客室不锈钢座椅在拆卸更换部件的时候发现,座椅安装座最上面一排 安装梁 的 C 型槽已 被拉坏,发生塑性变形,严重影响乘客的安全。 座椅的结构及安装 座椅采用悬臂式安装方式 (即下部与地板无连接 ) ,通过安装座安装在车体侧墙结构上, 安装座采用牌号为 6063-T5 铝合金型材,安装座与车体采用螺栓连接。座椅为不锈钢面罩, 与座椅骨架粘接为一体,通过 T 型螺栓与安装座的 C 型槽连接,座椅骨架在两端部与屏风挡 板 (铸铝结构 ) 进行螺栓连接,屏风挡板与车体通过螺栓连接 (设计师在初始设计时考虑座 椅骨架最外侧两根梁柱与屏风挡板距离很近,且与之连接,屏风挡板与车体也有连接,因此 就没有将此两根梁柱与车体连接 ) 。 座椅安装方式如下图所示,座椅中间 5 根梁柱与座椅安装座连接,靠近两侧的两根梁柱 与屏风挡板连接,与车体侧墙没有连接,屏风挡板与车体连接。
  • 简介:

  • 标签: