简介:摘 要:通过对永州市近40年来雨季气候特征进行了详细分析,并就雨季气候特征的南北差异,分别列出了以道县、零陵为代表站的南北雨季气候特征值,进而对二者进行了对照比较,并分析其差异;初步提出了以永州南北粮食生产为主的农业产业结构调整及防汛抗旱、农业基础设施建设的主次侧重问题,为气象科技服务与防汛抗旱提供了一定技术支撑。
简介:摘要:本文利用攀西地区国家气象站1971-2018年的气象观测资料,重点针对该地区气候舒适度进行评价。结果表明:年平均气温自北向南整体呈升温趋势;降水分布表现出中部最多向东西两侧逐渐减少的特点;月大风日数呈西多东少、北多南少、中部相对较多等特点。平均风速与大风日数分布特征基本保持一致。攀西各地区气候舒适度存在着显著差异。其中攀西中部(西昌、德昌、普格、宁南)以3~4月及9~10月最为适宜,西部(木里、盐源)以5~8月份最为适宜,东部(雷波、金阳)以5月和9月份最为适宜,北部(甘洛、冕宁、越西、美姑、雷波、木里)以9月份最为适宜,南部(会理、会东、仁和)以4月和10月份最为适宜,各个地区12月与1月气候均偏冷。
简介:摘要:近年来,对于城市道路而言,交叉口是城市交通的关键,交叉口内由于不同流向车流的转向而引起的各种车流之间的交叉、交织、分流以及合流等行为使得交叉口的交通特性比较复杂,成为交通持续混乱和事故的多发点。尤其天气突变雨天和雪天等环境下对路网中交通状况造成更加急剧影响,车流受到环境因素的扰动紊乱状况会影响路段的正常交通秩序,使得路段车辆行驶缓慢,进而造成整个区域路网的拥堵,制约城市经济的发展,缓解交通拥堵迫在眉睫。