简介:摘要:本文探讨了动车组转向架系统的设计优化和性能改进方法。首先,从材料与结构优化入手,强调采用轻量高强度材料和通过有限元分析优化结构,以提高转向架系统的受力性能。其次,对悬挂系统进行改进,包括调整弹簧与减震器参数以提高车辆的乘坐舒适性和行驶稳定性,以及引入主动悬挂技术以提升车辆操控性能。在横向稳定性方面,通过优化转向架布局和改进横向稳定器设计,减小车辆侧向倾斜,提高系统对横向运动的控制精度。最后,提出转向架系统智能化的思路,包括传感器应用和控制算法优化,以实现对复杂运行条件的智能适应。这些探讨为未来动车组转向架系统的工程实践提供了有益的指导和启示。
简介:摘要:浸没式超滤系统,由于流量测量不稳定和一台补水泵供给多个膜池等原因,浸没式超滤系统膜池液位和产水流量自动控制系统的控制精度差、响应时间长。通过新控制方案大幅度提高了浸没式超滤系统膜池液位和产水流量自动控制系统的调节品质。
简介:摘要:在整个世界经济的运行中,海洋船舶运输起着非常重要的作用,船舶运输在运输成本以及运输能力上都具有非常明显的优势,世界上大约有80%左右的货运都是通过船舶运输来完成的。船舶电力系统是船舶的重要组成部分,很多船舶上的关键设备都是通过电能来控制的,因而对于船舶电力性能及稳定性的要求也越来越高。本文主要就船舶停靠的电力系统自动化节能控制技术改进进行研究分析,以供参考。