简介：摘 要：本文介绍了一种3编组70%低地板有轨电车的编组型式、车辆铰接型式和铰接系统设计方案，并对铰接系统方案进行验证。

简介：摘要：轻量化可以减少城轨车辆对牵引力的需求，提高城轨车辆最高运行速度，不但能提高城轨交通运营效率与效益，还可以提高乘客旅行速度，节约出行时间。因而轻量化设计一直是轨道车辆行业永远的主题，体现在通过新材料、新工艺的运用以及通过车辆集成设计等达到减重目的。本文主要通过材料选用和结构优化两个方面，实现多铰接100%低地板有轨电车轻量化设计。

简介：摘要：100％低地板有轨电车车体作为整车的重要组成部分，车体结构设计尤为重要。本文首先阐述了100％低地板有轨电车车体底架、侧墙、端墙、车顶组成等结构设计及优化方案，然后按照EN12663标准要求，利用有限元法对车体强度、刚度进行仿真计算，并进行车体静强度试验验证，结果表明车体结构，满足使用需要。

简介：摘要：近年来，现代电车作为国内外城市复兴的一种交通方式，在动力，经济，安全，可靠性，环保等方面具有独特的优势。它是“和谐交通”和“高效交通”的重要体现，对改善城市交通环境，缓解城市交通压力，提升城市形象具有重要意义。为此，本文简要分析了有轨电车与城市发展的适应模式。

简介：摘要：本文基于电容与电池混合储能系统的高能量密度与高功率密度的优势，设计了一款适用于混合动力储能系统的双向DC/DC电源，实现了储能式有轨电车续航里程与经济性的提升。

简介：摘要武汉市大汉阳地区现代有轨电车试验段工程枫树桥桩基础施工时发现负压地下承压水，经进一步地质补勘，并结合实际施工情况，采用中深井减压降水及注浆加固等技术对其进行处理，保证了工程施工质量和进度，积累了技术经验。

简介：分析我国现代有轨电车（以下简称“有轨电车”）发展现状,我国有轨电车工程建设经验已较为丰富,并形成了政府业主、设计、施工、装备等不同单位主导下的有轨电车工程管理模式。总结现代有轨电车工程项目的建设区域及在规划设计、施工、运营等方面的特点。依托沈阳浑南、南京河西等现代有轨电车项目工程管理经验,结合拟发布的《现代有轨电车交通工程技术标准》中“建设管理”章节相关内容,提出了有轨电车工程管理涉及到的建设模式与管理架构、施工组织、关键技术管理、调试及试运营管理、进度管理、质量管理等相关内容。

简介：摘要现代有轨电车作为一种新型轨道交通形式为当前的城市交通建设提供了一种优秀的解决方案，但其地面运行模式占用了紧张有限的路口资源，成为制约其发展的重要因素。本文首先分析了当前交通控制的三种模式，重点针对模糊控制理论进行了分析，结合综合投影方法给出的多相位控制交叉口交通状态界定，给出了一种有轨电车路口优先控制方式的判断因子，优化了插入有轨电车相位后的路口控制方式，从而有效降低了有轨电车对路口社会车辆的通行影响，然后提出了一种基于FPGA的控制平台，利用其运算能力实现这种控制方式，并利用其可编程特性为后续的功能扩展和软件升级提供便利。

简介：摘要城市有轨电车线路选线普遍布局在城市主干道及相对繁华市中心地段，在进行有轨电车路口铺轨施工过程中，必须综合考虑各路口交通组织形式、特重要路口过路措施、优化铺轨工艺等因素，并根据工程进度要求合理安排施工措施。城市有轨电车是轨道交通中新兴的重要形式，与地铁相比，具有中等运量，投资小、建设周期短，运营便捷、节能环保等特点，迅速成为城市公共交通出行的有力工具。引入BIM技术的工程项目信息管理模式，改变传统的信息管理的不足。将工程项目管理全生命周期的过程、专业、项目等信息进行整合和集成，促使工程项目系统内部的资源实现协调一致，形成项目信息管理的信息流网络。

简介：摘要近来有轨电车建设蓬勃发展，相继在广州海珠、南京河西、江苏淮安、沈阳浑南等地开通运行，为市民出行提供了极大便利。有轨电车具有建设周期短、建设成本低等技术优势。就信号系统而言，作为有轨电车运营指挥调度的核心中枢系统，在有轨电车建设中起着至关重要的作用。信号系统的施工质量及工艺水平直接决定信号系统的性能和使用成本。本文就信号系统施工过程中各专业、各阶段的相互配合、工艺要求等施工难点做系统的讨论研究。

简介：

简介：摘要：本文主要针对一种有轨电车超级电容因接线柱烧熔开路后无法进行自动放电，在进行简易人工放电时容易造成触电危险，通过外接人工放电装置与车辆放电设备连接，完成车辆超级电容的放电。该放电方法可有效防止触电危险，通过现场验证安全可靠，可保证人身安全及车辆设备安全。

简介：西门子公司作为世界知名的大企业在城轨车辆研发方面具有雄厚的技术实力，先进的生产设备与完善的检测试验设施。其最先推出系列设计的100％低地板Combino型有轨电车，并迅速占领与扩展市场，成为当时低地板有轨电车的领军者。但是，好景不长，在风光了三年之后，其车体发生了多处开裂，严重影响了安全运行。

简介：摘要本文介绍了现代低地板有轨电车储能式供电技术的使用概况，对现有的主要储能供电方式的原理、技术参数、应用现状作了分析和描述，并比较了各种供电方式的优缺点及难点，为国内进行储能式供电的应用于研究提供参考。

简介：摘要近年来我国许多城市已经开展现代有轨电车的规划和建设，有轨电车迎来了发展的新契机。现代有轨电车使用架空式接触网为其供电，在接触网维护停电作业时，需要接挂接地线，连接接触网和钢轨，防止设备突然来电，防止邻近高压带电设备产生感应电压对人体产生危害，放尽断电设备的剩余电荷。目前有轨电车采用槽型轨，基于现场实际情况，对接地线进行怎样的改进才能满足有轨电车的特点，缺少同行业的经验可以借鉴，在接触网作业不断的探索中，为确保检修作业人员的人身安全，必须做好对槽型轨使用的接地线夹研究。

简介：摘要本文研究了重庆市巴南区规划轨道交通八号线控制走廊内的快速公交系统，结合建设条件和交通需求，拟定了快速交通系统型式和技术方案，并对有轨电车地面敷设和高架敷设进行了方案比选。

简介：针对天津新交通有轨电车线路混凝土道床经常出现的几种典型病害，介绍了病害检测方法，分析了病害发生机理。结合国家相关规定与行业经验，提出了对混凝土道床典型病害的评价标准和病害治理的相关建议。

简介：1我国交通现状目前,我国发达城市的道路交通工具主要有公路交通和轨道交通.在一些中等城市,汽车是主要的交通工具,包含公共汽车、出租车和私家车;轨道交通包含地铁、轻轨和有轨电车等.1.1公路交通的主要特点公路交通普遍存在运量小、尾气污染、不安全、不准时、运输效率低下、容易造成交通拥堵,从而间接地损害其他社会成员公平享受道路交通的权利等特点.

简介：摘要城市轨道交通在我国一进入快速发展期，地铁、轻轨、有轨电车等各类形式，充分满足了人们对交通工具舒适、便捷、准点的要求。轨道交通节能、环保、大运量的特点有效缓解了城市交通压力，也提高了土地的升值空间。随着轨道交通线网的日益密集，不同线路的交叉越来越多，本文通过广州某地铁线路下穿有轨电车的计算分析，得出了地铁下穿轨道路基的最不利沉降，进而提出地铁施工的控制措施。

简介：摘要低地板有轨电车作为城市轨道交通的重要组成部分，无论从时间方面还是从速度方面，都能在很大程度上满足人们的工作出行需求，而这种准时、准确的保证是从保证列车正常工作的每个方面来保证的。电气控制是列车中最为重要的部分之一，只有保证了电气控制的正常工作才能保证列车的运行，所以在列车出现电气故障的时候能够迅速准确的完成故障的查找与处理是重中之重。论文对有轨电车的受电弓进行相关的结构、技术参数，控制电路工作原理等进行重点讲述并指出其常见的故障现象，并详细说明排除故障的方法。