简介：0前言日本各汽车厂家为了求生存与发展,致力于环保与安全,应对全球化的发展趋势,持续地开展确保成本优势的各种研究.同时,支撑汽车零件功能的"钢材、热处理技术"领域,也要求开展技术革新.本文概述汽车用钢材零件的最新技术动向及其有关课题.

简介：由广东生益科技股份有限公司承担的“基于国产超细玻璃纤维材料的薄型覆铜板开发及产业化”课题，于7月28日通过验收。

简介：日前山东招金集团第三届科技大会召开，为落实大会工作部署，全力推动山东招金集团科技创新工作，围绕行业共性技术难题、企业发展科技攻关重点以及未来公司发展的前瞻性课题研究，经公司山东招金集团研究，确定了十一项重点攻关课题，作为未来三年公司科技创新的主攻方向。十一项重点攻关课题（攻关课题的主要方向与内容）如下：l、招平断裂带中部成矿研究（课题来源：招金矿业股份有限公司）；2、金矿深部通风、降温、地压管理研究（课题来源：招金矿业股份有限公司夏甸金矿）；3、快速成井、成巷施工技术研究与应用（课题来源：招金矿业股份有限公司夏甸金矿）；4、非爆采掘技术研究（课题来源：招金矿业股份有限公司早子沟金矿）；5、非化学（含无氰）选冶技术研究（课题来源：招金矿业股份有限公司技术中心）；6、采、运自动化技术研究与应用（课题来源：招金铜完成7020吨，超计划520吨。技术指标方面，一月份精锌单耗粗锌、精铅单耗粗铅对比2014年12月份均略有下降，矿产铟回收率对比上月提高4．84％，精锌厂镉回收率对比去年提高了1．69％，；综合利用厂碱渣铟精炼回收率完成90．8％，对比去年同期提高了0．59％；电解锌厂锌总回收率完成97．63％，同比提高了0．43％；铟渣回收率完成55．95％，同比提高了15．95％。（新闻来源：中冶葫芦岛有色金属集团有限公司）

简介：日前，国家科技部社会发展科技司组织专家对由北京矿冶研究总院为主承担的“十一五”国家科技支撑计划“大型地下铲运设备的研制”、“大型高效浮选设备的研制”、“关键配套采矿设备的研制”和“新型高效破碎（超细碎）设备的研制”共4个课题进行了验收。与会专家对4个课题的完成情况给予了高度评价，一致同意通过验收。

简介：H62制紧固座在装配线上发现裂纹，为研究裂纹产生的原因和机理，采用金相、化学、断口扫描及能谱分析等方法，对裂纹及其断口进行了分析。通过分析调查发现：零件生产时正值南方高温闷热潮湿的季节，零件冲压成型后放置了3个月时间，应力未得到及时消除。零件在残余应力及南方潮湿的大气环境共同作用下产生应力腐蚀开裂。本研究通过对裂纹宏观现象及微观机理的分析，得出了裂纹产生的原因：零件在残余拉应力及潮湿的大气、O2及CO2的共同作用下产生应力腐蚀。

简介：对冷拉弹簧钢丝卷制过程中发生断裂的原因进行分析,对其卷制工艺性的影响因素进行总结.通过扫描电镜、能谱仪、光学显微镜、显微硬度测试仪、拉伸试验机等设备对多件卷制过程中发生断裂的lCrl8Ni9Ti冷拉弹簧钢丝的断口形貌、微观组织和力学性能进行对比和分析.结果表明冷拉弹簧钢丝的断裂模式为塑性断裂,断口形貌呈韧窝特征,断裂原因与材料的卷制工艺性有关;钢丝表面机械损伤会提供初始裂纹扩展源区,组织中的氮化物聚集会破坏材料的连续性,材料强度过高会降低材料的塑性余量,该3类缺陷均会加大钢丝的断裂倾向,给钢丝的卷制加工带来不利影响.因此,需要尽量避免材料表面缺陷、组织缺陷以及性能缺陷,以便提高材料的卷制工艺性.

简介：“大冶有色已完成股份制改造，近期就将向证监会报送上市材料。”3月2日，一位接近大冶有色的人士对本报记者说。而对于大冶有色上市的路径，上述人士透露，“很可能将采取借壳的方式进行。”