简介：电动汽车由于燃料的可再生性、清洁性，逐渐成为多方面关注和大力发展的对象。建设电动车集中充电的高效可靠的电动车充电站，成为推广电动车的关键问题之一。研究了电动汽车充电站通信网络的功能和整体设计方案，给出了大功率充电机RS-485总线和CAN总线隔离通信接口的硬件实现、协议制定、软件设计方法和PC机监控软件设计，并且讨论了通信抗干扰问题。

简介：珠海发电厂2号机组电动给水泵在每月的定期试验启动过程中出现电动给水泵轴振(X/Y方向)高高的现象,多次导致电动给水泵跳闸.为此珠海电厂组织技术人员对在不同负荷下、不同勺管开度下的电泵启动过程中的振动情况进行监测分析,从而得出结论:电泵启动过程中振动高的原因是电泵的上下壳体温差大.根据分析结果对电泵采取相应的措施,取得了理想的效果,排除了电动给水泵不能正常备用的安全隐患.

简介：电动助力转向系统的关键技术之一是助力电流的控制精度。针对传统PID电流控制器存在参数修改不方便、不能进行参数自整定的缺点,设计了基于模糊自适应PID电流控制器。仿真结果表明,该控制器能将PID控制的精确性和模糊控制的自适应性、较强的鲁棒性进行有效结合,提高了电流控制的精度,同时改善了控制系统的动态效果和鲁棒性。

简介：以SCI、CNKI数据库中相关论文为研究对象,利用信息可视化软件Citespace进行共词分析,得到电动汽车工程技术国内外发展现状,同时通过共被引分析,得到电动汽车工程技术研究的重点知识群。从CNKI与SCI数据的共词分析中,得出中英文关键词绝大多数是相同或类似的。从文献共被引分析中得出了电动汽车工程技术研究的三个重点知识群：插电式混合动力汽车研究;建模仿真、能量管理与控制策略的研究;储能系统的研究。

简介：描述了一起在发电机组跳闸事件中,因保护未动作而使发电机变电动机运行的过程,简要分析了逆功率的概念,同时分析了故障发生的原因,并提出了防止此类故障再次发生的方法.

简介：根据旋转电动机工作原理,研发了基于直线感应电动机的圆筒形直线举升模型,并从能量平衡的角度建立了考虑边端效应的等效电路,计算了模型结构参数和起动特性参数,为举升模型的实用化奠定了技术基础。

简介：从审判方、控方与辩方视为彼此制约、彼此作用的“等腰三角形”平衡结构为视角,有助于从刑事诉讼法案件审理中分析辩方‘死磕’法官事件的产生原因,并有针对性的寻求减少、化解审判方与辩方的矛盾冲突的途径。以“杭州保姆纵火案”辩护律师“自行退庭”案为例,激愤退庭不够理智,反而可能无法为被告人有效辩护。法官与辩方律师产生矛盾冲突的原因在于双方没有寻求到解决矛盾的切入点。联系理论和实践,努力寻求治愈双方因地位失衡和认识误区而造成的心理失衡问题。辩、审双方应以专业赢得认可,用尊重交换尊重,促进司法改革向纵深方向发展。

简介：运用OPC通讯和局域网技术来构建电动汽车远程控制教学系统，以实现高速数据传输及精确实时控制。文章主要对该系统的各部分功能设计进行了详细的阐述，并简要介绍了其使用效果。

简介：无刷直流电动机是指具有直流电机外部特性的电子换相电动机,位置传感器电动机是其最基本的一种形式,霍尔元件传感器以其优良的特性及很小的体积在直流无刷电动机控制系统中获得广泛的应用。

简介：摘要PLC控制启动效率高、响应快、接线少、控制方便，PLC广泛应用到了工业自动控制中。PLC指令众多，灵活应用指令进行编程是从事点电气控制设计人员必须思考的问题，现以三相异步电动机Y-△自动降压启动控制为例，说明PLC编程的多种方法。

简介：针对三相电动机绕组接错与嵌反故障的检查和绕组首末端醇判别，论述了故障类型，检查方法步骤和原理。

简介：根据动力电池组在电动汽车上的使用特点和要求，采用带CAN总线、且具有强大功能模块的嵌入式微处理器MS9S12XET256MAL，通过BCU、BHU和BMU3个主要硬件模块完成电动汽车用电池管理系统的硬件设计，实现对电压、温度等的测量，及电池均衡和CAN通讯等功能．通过主板控制、从板控制、高压板控制及通讯错误检测与处理4个模块的软件设计，对充放电流程、继电器开关、参数检测、通讯错误应急处理等进行控制．

简介：提出了一种新的变压器及三相感应电动机绕组极性自动测试方法。设计的自动测试系统以电磁感应为理论基础,电子电路制作为主体,绕组极性自动测试为目的。结果表明,系统具有体积小、携带方便、操作容易、显示明确等优点。