简介：摘要我国目前处于发展中国家，在建筑施工方面与发达国家有较大的差距。特别是公路与桥梁混凝土施工的温度与裂缝防治。由于发展的资金是有限的，不能面面俱到。缺乏技术支持，另外，我国在这方面的科研力度还不够大。在工程计算方面有较大的误差。随着我国近年来的不断探索，建筑施工方法有了一定的提升，更加注重施工质量。本文就建筑工程中的公路与桥梁工程为主要探究点，通过分析影响其施工质量的主要因素，制定合理的施工计划，减少温度与裂缝为施工带来的消极影响。

简介：摘要随着经济的发展，定量包装的商品越来越多，这些定量包装的商品都是有着自身的净含量的，需要进行净含量检验，定量包装商品净含量检验也会受到诸多因素的影响，温度就是其中之一，温度对于商品的净含量有着一定的影响。本文就是对温度对定量包装商品净含量检验的影响进行分析，为相关的研究提供借鉴。

简介：摘要大体积混凝土温控施工中，监测混凝土浇筑温度是控制施工质量的重要举措，可以方便施工人员及时掌握温度控制数据，从而结合数据优化温度控制措施。在大体积混凝土施工中，做好施工现场监测，可以达到防裂、温控的效果，提高施工过程的信息化、自动化水平。鉴于此，文章对大体积混凝土施工的温度监测及温度控制措施进行了研究，以供参考。

简介：当前公路与桥梁行业发展迅速，混凝土施工成为公路与桥梁施工的重要组成部分；而在混凝土施工中施工温度等因素会对混凝土材料造成影响，并且会因为施工温度等因素而导致裂缝的出现，严重影响到公路和桥梁主体结构性能，进而会威胁到公路与桥梁的安全性与稳定性。因此，必须要加强对公路与桥梁混凝土施工的质量控制，重点是从施工温度方面入手分析其影响因素，避免混凝土裂缝的出现，从而提高公路与桥梁的质量。文章探讨了公路桥梁混凝土温度裂缝的防治措施。

简介：摘要随着经济全球化，路桥工程在促进我国经济发展中发挥的作用也逐渐为人们所意识到，尤其是工程质量更是成为人们鉴定路桥是否合格的一项重要标准。一方面，路桥质量代表着我国路桥工程的施工水平；另一方面，只有高质量路桥才能承载我国日益庞大的交通通行量；然而，目前路桥工程普遍在施工期间存在各种裂缝问题，尽管施工人员对此采取了诸多措施，效果仍不甚理想，究其原因，主要是由于对混凝土温度应力形成原因认识不足，以及裂缝防治工作未做到位所致。

简介：摘要混凝土作为公路与桥梁施工中重要的的材料，其在质量上的好坏会对公路与桥梁使用寿命产生直接影响。在这其中，施工单位面临的首要问题就是混凝土施工温度与裂缝的防治。对此，本文主要就对当前公路与桥梁中混凝土的施工温度与裂缝成因进行重点探讨，并提出相应的对策。

简介：摘要本文分析了混凝土的腐蚀原因和保护措施，并对机场路面西北部进行了全面的调查。认为影响西北机场路面混凝土腐蚀的主要因素是工程地质条件，是设置隔离层，添加纤维或粉煤灰，利用纤维和粉煤灰防止混凝土腐蚀的有效措施。是提高机场铺装质量，提高西北地区机场铺装耐久性的重要途径。

简介：摘要本文以外砂河大桥0#块混凝土施工为分析对象，基于大体积混凝土温度及温度应力相关理论，对混凝土施工温度控制进行监测分析，阐述混凝土的凝结硬化机理，并通过对参数的调整，有限元模型可以较好的模拟施工水化热温度场变化。

简介：摘要锅炉是电厂进行电力生产的重要设备，但是在锅炉运行中产生的能量损失较多，不利于电厂中节能环保理念的落实。其中，锅炉排烟热损失是电厂锅炉各项热损失中最主要的一项，要想减少排烟热损失就要对排烟温度高的原因进行分析，进而采取有效的节能降损措施。本文简单分析了电厂锅炉排烟温度高的原因，并探讨了相关的解决措施。

简介：摘要随着我国社会经济的发展进步，尤其是科学技术的发展进步，使得我国的温度二次仪表的自动化校准技术与过去相比较出现了较大的发展，但是与西方发达国家相比，我国温度二次仪表的自动化校准还存在着较多的问题，所以本文主要是针对我国温度二次仪表的自动化校准出现的问题进行分析研究，针对存在的问题提出改进的措施，使得我国温度二次仪表的自动化校准满足社会实际工作的需要。

简介：摘要铂热电阻已被公认是温度敏感元件中准确度和重性好的传感器。它具有测温范围大、稳定性好、示值复现性高和耐氧化等特点，常被用作国际标准温度计，并应用于各种测温场合。在智能温度检测中，温度测量电路的典型用法是前端采用不平衡电桥测量铂电阻随温度变化的毫伏信号输出，再经过放大和转换，传送到单片机中进行运算和处理。由于不平衡电桥的非线性特性以及铂电阻的阻值和温度之间的非线性特性，给最后的温度测量带来了很大的误差。本文分析了铂电阻温度传感器测温。

简介：摘要10kV配电高压室由于长时间的运行，所产生的温度都偏高，一般都是采取安装空调进行降温。另外开关柜本身的质量问题也会出现故障频发的现象。因此，对配电高压室的运行环境进行降温改造，具有重要的现实意义。本文主要根据出现的现象，采取两种方案措施对进气窗进行改造对比，供同行借鉴参考。

简介：摘要作为公路和桥梁施工中的主要原材料，混凝土的施工质量直接影响到公路和桥梁施工的整体质量。混凝土作为一种施工材料，除了具有广泛的优点，在施工过程中还会出现诸多问题。其中最主要的两个问题就是混凝土的温度控制和裂缝控制问题。根据研究表明，造成这两种施工问题的因素有许多种。为了更好的解决这些混凝土施工中出现的问题，我们也采取了一定的应对措施，比如尽量的将沪宁图的级配比例最优化，酌情添加合适的添加剂等。我们也相信，随着施工技术的进一步发展，施工人员对于混凝土施工的把控程度也会进一步的增强。

简介：摘要大体积混凝土由于水泥水化热引起混凝土温度剧烈变化极易产生温度裂缝，不仅影响建筑物美观，而且影响其结构的耐久性。因此必须要防止或减少温度裂缝，以确保大体积混凝土的施工质量。本文就以某水电站厂房工程为例，对大体积混凝土施工温度裂缝控制进行分析，从混凝土配合比设计、施工方案选择、温度控制等方面阐述了温度裂缝控制的措施，可为此类工程提供参考依据。

简介：摘要公路和桥梁出现裂缝是极为常见的问题，不仅影响其美观、使用，还可能导致安全事故的发生。所以，加强对公路和桥梁混凝土裂缝的防治是十分必要的。本文简单分析了公路和桥梁混凝土施工温度和裂缝防治的方法，以供参考。

简介：摘要船舶二冲程柴油机排放出的废气中含有的氮硫化物严重污染大气，为了使船舶二冲程柴油机排放出的废气满足TierII要求及TierIII要求，需要采取机内及机外控制以减少废气中NOx的排放量。为了使废气中NOx的排放量达到TierIII要求，需要将进入SCR系统的废气温度保持在SCR系统所需的温度范围内。本文对船舶二冲程柴油机温度控制系统进行了分析并提出了让进入SCR系统的废气温度保持在最佳温度窗口范围内的几点意见。

简介：摘要随着经济和科技水平的快速发展，目的了解在不同环境温度下和使用柱温箱对离子色谱仪分析的影响，进一步提高检测结果的准确性。方法采用瑞士万通883型离子色谱仪在室温25℃和10℃，以及柱温箱状况下多次测定氟化物标准样品中F－含量，对检测结果进行对比分析。结果室温为25℃和10℃时F－保留时间分别为3.62min和4．06min，室温变化引起曲线峰值偏移；室温为25℃和10℃时F－标准工作曲线相关系数（r2）分别为0.9998和0.9993，测定结果的相对误差分别为1.98%和3.96%，相对标准偏差分别为1.46%和1.91%，温度下降检测结果的准确度和精密度都有所下降；使用柱温箱前后测定氟化物标准样品的相对误差分别为2.48%和0.99%，相对标准偏差分别为1.93%和1.55%，使用柱温箱状态下测量结果的准确度和精密度都较室温状态有所提高。结论离子色谱法作为测定饮用水中氟化物的国家标准方法，操作简单。环境温度变化会对色谱仪的保留时间、准确度和精密度造成影响，降低色谱柱分离效能。建议在离子色谱分析中使用柱温箱，保证色谱柱的使用温度，提高检测结果的准确性。

简介：摘要结合高层建筑大体积混凝土基础的特点，分析了高层建筑大体积混凝土基础温度裂缝产生的原因，并分别从结构设计、原材料选择及配合比优化、施工技术等3个方面提出了温度裂缝控制的主要技术措施。

简介：摘要水池构筑物所处的施工环境复杂，对构筑物的强度和稳定性具有较高的要求，因此施工难度和技术难度都较大。在进行大体积混凝土施工时，水泥在水化过程中因带走大量热量，使得混凝土结构温度出现较大温差，导致混凝土出现温度裂缝。所以在水池大体积混凝土施工时，需对混凝土硬化过程中的温度进行精确计算，据此可针对性的采取相关技术有进行控制或避免，可提升大体积混凝土的质量。本文对水池大体积混凝土结构温度裂缝控制技术进行研究。

简介：摘要本文以建筑工程桩筏基础为论述对象，以大体积混凝土结构为论述手段，以温度裂缝的防治为论述目的，就此展开技术分析