简介：北欧美国油轮公司（NORDICAmericanTankers），是一家在纽约上市的苏伊士型油轮公司，该公司就公司关于船龄战略的批评进行了猛烈的攻击。据克拉克森数据显示，该公司拥有26条船，依据载重吨位，该公司经营着在世界上排行第四的上市苏伊士型油轮船队。据克拉克森的数据，船队中有10艘油轮是在20世纪90年代末建造的。

简介：根据Alphaliner统计的最新运力数据显示，截至2016年5月9日，在全球班轮公司运力10强中排名前三的分别是马士基航运、地中海航运和达飞轮船。而四到十名分别为：中远集运、长荣海运、赫伯罗特、汉堡南美、韩进海运、东方海外、商船三井。

简介：6月29日，集装箱船船东和运营商Seaspan宣布，该公司已从GreaterChinaIntermodalInvestmentsLLC（GCI）处收购2艘11000TEU集装箱船。交易总额为1．956亿美元。据悉，这2艘新造集装箱船预计于2017年交付使用，并已获得地中海航运为期17年的光船租船租约。

简介：新加坡航运公司近日宣布，该公司已在韩进苏比克船厂下单订造2＋2艘115000载重吨的环保阿芙拉型油船，造价为每艘4300万美元。数据显示，该公司此次订造的新船总吨为21124MT，预计将在2018年交付。

简介：船只需求疲软预示着小型航运公司将会寻求进一步的成本节约方案。世界领先的班轮公司纷纷陷入财务困境已经成为2015年的头条新闻，由于继续投入使用其新一代的超大型集装箱船，这些大型班轮公司中绝大多数都陷入了应对主要航线上船舶需求增长缓慢或者负增长的困境之中。

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