简介：HONDA的CBR600车系是世界车坛众多车系中一颗经久不衰的明星，现在HONDA仍然把它视为自己的主力车型，不断求新，不断改良，以巩固它在同类车中的王者地位。自从1987年诞生以来，CBR600系列始终在同类车中傲视群雄，它的生存目的就是要为HONDA抢占中量级运动跑车这个广阔的市场。而CBR600在这方面也表现得很出色，以其非凡的性能表现，杰出的设计理念赢得了世界上大多数车迷的认可。CBR600车系的更新换代的速度非常之快，几乎每年都会推出完全不同的新车型，最近两年这种趋更是有过之无不及。CBR600FSport的推出好像还是不久前的事，现在又推出了最新的CBR600RR车型。更新速度之快几乎让人透不过气来。我们这次的试车就是将两者来个对比测试，看看中量级跑车中的顶级碰撞会擦出什么火花。

简介：作为一个见到摩托车就血液升温的车迷，我很早就熟悉了老爸的雅马哈DT50。随着年龄的增长，车型也由DT50变成雅马哈CY80、本田A100、雅马哈RD125……但是我却一直梦想拥有一辆大排。由于惦念着摩托车，这几年我养成了不看摩托车资料就不能睡觉的毛病。参加工作后小有存款的我向母亲要了赞助后立即去买了一辆本田VT250XELVIS红色街跑车，从此我的心被它牢牢牵住，算是圆梦了。

简介：Honda的小型休闲车有分为Monkey（猴子）和Godlla（大猩猩）两个系列．Monkey是1961年用作游乐园摩托车运动场的游乐车而生产的．而Gorilla车则是1978年新型系列开发出来的．Gorilla和Monkey仅为坐垫与油箱不同，Gorilla的油箱较大．坐垫也因油箱加大后改变形式。Monkey其实说穿了，它仅是一辆小型代步车．外形讨喜，改装空间大，许多车友买它只是为了改装．也因此Monkey常被车迷收藏。

简介：现代都市紧张、快节奏的生活催生了人们于大自然的向往，人们渴望在周末或节假日来到城市郊区，在青山绿水中度过悠闲、快乐的一天，那么对于摩托迷们来说，有没有这么一款车能够满足他们的愿望呢？答案是有，这就是本田公司推出的FTR223，一款非常容易上手的小车，休闲的好伴侣。

简介：车型设计：离经叛道不见其车、只闻其名．了解本田的车迷就应该知道DN-01是本田一款较有特色的车型。事实上，特色不足以形容DN-01到底有多特别，它是一款颠覆本田传统的车型．是一款凝聚了设计师奇思妙想的艺术品．它的出现体现了本田对摩托车造型的全新定义。

简介：日本摩托车企业在各个车款之间的竞争都很激烈，只要有一家推出新车型，其他厂家很快就会有所行动。所以每家车厂在各个排量级别上都有自己的代表车型，以重型公路越野两用车为例，本田有XL1000Varadero，雅马哈有TDM900，铃木有DL1000，川崎有引进铃木技术出品的KLV1000。这次试车的主角便是本田两用车家族的老大——XL1000Varadero。

简介：3月8日～12日，记者受本田公司的邀请，随中国媒体代表团对本田公司本部进行了实地参观和考察。虽然在日本只停留了短短的三天时间，但是，由于本田公司的高度重视，进行了充分的准备和周到的安排，我们先后参观了本田公司东京本部、朝霞研究所以及茂木赛车场等本田重要部门，全面了解了本田摩托车事业的总体概况、对赛车事业的执着追求、在新一代环保／安全技术的研发，以及以人为本地开展安全驾驶培训等事业，切身感受到了本田先进的经营理念和浓厚的企业文化。

简介：本田对SL230的宣传口号是：“去都市中冒险吧!”而在我看来，它更像是游弋在都市和郊野之中轻吟浅唱，随时都能让你轻松愉悦的快乐精灵。

简介：CB92是本田公司生产于1959年－1964年的小排量摩托车。本田超过半个世纪的历史，留下无数优秀车型：从代表日本摩托车强劲崛起的四缸机器CB750，到奢侈豪华的旅行摩托车“金翼”，再到霹雳风行的超级跑车“火焰刀”，究竟CB92何德何能，只凭125毫升的发动机就能够青史留名，成为本田的经典代表车型？

简介：10月77日，亚洲最大的摩托车专业展——第十一届中国国际摩托车博览会即将在重庆国际会议展览中心隆重开幕。届时，Honda将携五羊-本田、新大洲本田以空前豪华阵容登陆摩展，并将同期发布新产品以及未来战略。

简介：上期我们为大家带来2009款中量级超级跑车对比的上部分内容，在专业且残酷的对比测评中，YamahaYZF-R6．SuzukiGSX-R600、TriumphDaytona675分别获得四，五、六名。