简介：

简介：【摘要】随着我国科学技术的发展及其在各领域的广泛应用，当前交通行业的各项工作也在高新科技的支持下运行效率显著提升。在高速路收费站中，ETC收费系统的建设与应用就很大程度促进其顺利运行。本文结合笔者多年的研究与实践，探讨高速收费站ETC收费系统的建设，以供参考。

简介：【摘要】 高速公路面临较大的交通压力，对收费系统的要求也不断提高。现如今我国高速公路快速发展，在当今发展中进入到新的发展层次中。我国高速公路事业中应用了诸多科学技术， ETC 电子收费系统就是取得显著成效的一种。先进科学技术在我国高速公路中的应用有利于解决高速公路 ETC 收费存在的问题，有效节约了高速公路排队收费的时间，提高了高速公路工作人员工作效率，便于人们出行，推动高速公路事业的可持续发展。因此，本文就电子收费系统 ETC 的发展及应用相关问题进行分析。

简介：摘要高速公路是经济发展的必然产物，它的问世拉近了人们之间的距离。我国高速公路通车里程已超过13万公里，位居世界第一。高速公路的数量日渐增多。在这样的背景下，高速公路收费问题成了公路建设的难点，车多拥挤，排队守候的缴费方式既浪费时间又阻塞交通，因此不停车缴费技术应运而生。“十三五”时期，全国高速公路ETC平均覆盖率达到85%，实现全国高速公路ETC联网运行，ETC用户量超过8000万个，高速公路不停车收费系统功能详尽，操作便捷，深受公路管理部门和广大汽车用户的欢迎。

简介：摘要：对ETC系统的概念、国内外发展状况刍议后，对高速公路ETC的应用优势加以分析，有助于节省停车时间、减少尾气排放、控制运营成本、提高服务和管理水平等。

简介：摘要：ETC计费系统是高速公路管理的智能系统，可实现无损计费，同时提高计费准确性，提高易用性。高速公路管理中，大坝问题导致高速公路效率低下，增加了高速公路的风险，因此需要采取有效措施解决这类问题。ETC计费系统允许快速计算收费、无划痕收费和快速交通，这对提高高速公路效率和解决违规收费至关重要。

简介：摘要：随着社会的发展和进步，全国高速公路联网收费的实现，高速公路迎来了发展的黄金时代,节假日高速公路上的车流量大幅度增加，经常造成长时间的交通堵塞，大量车辆集中在收费站内外广场，人工收费方式单车次通行时间比较长，车辆通行效率大大降低，同时增加了收费站工作了人员的劳动强度。电子不停车收费自动通过计算机网络收取，从而最大限度地减少收费站的物质和人力成本以及收费站工作人员的工作量，同时节省车辆司机的时间并保持高速公路畅通。基于此，对高速公路ETC联网收费系统现状进行研究，以供参考。

简介：摘要现阶段，ETC这种收费系统基本已实现在国内各地广泛应用，面对着车流量逐渐增长这一变化趋势日益明显化，国内更多的收费站均已用该系统代替了传统人工收费模式，ETC的收费系统各项应用优势及价值逐渐被凸显出来。本文对ETC该收费系统进行简单的介绍，阐明了ETC的收费系统基本原理，深入研究并探讨了高速公路所设收费站中ETC的收费系统应用。

简介：摘要：近年来，随着“交通强国”战略的不断深入，我国高速公路建设高速发展，通车里程快速增长，交通基础设施日趋完备，但高速公路信息化整体水平还不能很好地适应交通发展趋势下的运营管理需要。主要表现为对高速公路诸多信息化技术在集成使用过程中，产生的海量数据资源利用不充分、开发程度不高等问题。因此，建设高速公路大数据系统平台，是充分挖掘交通大数据价值及潜力，提升运营管理能力的必经之路。

简介：摘要：随着国家交通业的迅速发展，在交通部的大力推动下，安装不停车电子收费系统ETC的车辆逐渐增加。本文通过分析高速公路不停车收费系统的数据，提出了利用高速公路门架数据为高速管理的营运管理服务的方法，其分析主要聚焦在高速公路路网监控和运行状态、经营和收费管理、高速公路养护分析和高速公路服务水平计算等几个方面。最后针对ＥＴＣ使用情况、成功率、图像识别与ＥＴＣ识别对比情况、交易时长等，分析了ＥＴＣ系统目前的运行状况；针对ＥＴＣ系统交易时间长的不足，提出了基于机动车电子标识用于高速自由流收费的系统优化方案。

简介：摘要近年来，我国车流量增长迅速，为促进我国高速公路建设和发展做出了较大的贡献。作为高速公路建设的重要组成部分，ETC收费系统不仅关系着车辆通行速度，而且对我国高速公路的整体发展也具有重要作用。基于此，本文将高速公路ETC收费系统的应用及设计作为研究对象，通过对ETC收费系统概念及其原理等分析，并且对其系统设计的关键技术进行了研究，进而对其系统的设计和应用提出了相关策略。旨在提高高速公路的车辆通行速度。

简介：在公路收费系统中，不停车收费系统(ETC)作为智能交通系统领域中的一个重要方面，是缓解收费站交通堵塞“瓶颈”的有效手段，对环境污染的降低起到重要作用，所以各国都把不停车收费系统作为智能交通系统领域最先投入应用的系统来开发。

简介：摘要随着科学技术的不断发展，信息技术应用普及到社会各个领域，人们为了高速公路出行更加便捷，对高速公路不停车收费系统ETC提出了更智能化，近年来，中国政府也越来越重视这个领域的发展，让该技术给予高度的推广及应用。ETC系统的应用，不但实现了车道收费的自动化，同时有效的提升了公路的通行能力和服务水平，有效降低了公路工作人员的劳动量。本文通过对广东高速公路ETC电子收费系统的设计和技术原理研究，综合该系统被广泛应用的巨大效益和广阔的发展前景。

简介：【 摘要】 随着我国高速公路建设进程逐渐加快，各路段进行系统联网后统一收费情况越来越多，加之车流量增多，高速公路出口收费处排队的时间越来越长，一定程度上降低了我国高速公路通行效率。由此可见，要想最大程度的提高高速公路通行效率，很有必要应用 ETC 收费系统技术。基于此，接下来本文先是分析了高速公路 ETC 电子收费系统，之后重点探讨高速公路 ETC 电子收费系统的技术，以期能起到借鉴作用。

简介：【摘要】近年来，高速公路ETC收费系统已经成为重要的收费辅助系统，在高速公路各收费节点得到了有效应用。了解ETC电子收费系统的构成及技术原理并掌握其技术特点，对实现ETC电子收费系统的全面应用和收费自动化水平的提升具有重要作用。文章分析ETC电子收费系统的构成及技术原理，为ETC电子收费系统的应用提供有力支持，保证ETC电子收费系统在应用过程中达到自动收费要求，解决收费难题，提高收费准确性。

简介：摘要：本文首先阐述了高速公路ETC系统简介，接着分析了高速公路ETC电子收费系统的技术应用，最后对提升高速公路ETC系统管理的有效对策进行了探讨。希望能够为相关人员提供有益的参考和借鉴。

简介：摘要邻道干扰是指在相同ETC车道上RSU天线正确读取到本车道上的电子标签之外，又误读到了相邻车道或者相近车道内的电子标签，造成车道系统队列出现逻辑判断的错误，结果产生错误的判断和交易。运用RSU的同步技术。软件方面要加强车道管理软件的科学设计和完善，避免因为误读而导致队列判断出现错误以及非正常的扣费结果。

简介：摘要随着我国高速公路网逐渐完善，为区域经济发展做出了极大的贡献，随之高速公路收费系统向着智能化和科学化的方向发展。机动车数量不断增多，传统的收费方式已经无法满足现阶段的车流量。通过ETC电子收费系统的应用能够缓解高速公路拥堵现象，进一步提升通行效率与服务水平。

简介：摘要：在2019年的两会上，李克强总理在《政府工作报告》中提出要在两年内基本取消全国高速公路省界收费站，实现不停车快捷收费，从而减少拥堵，便利群众。在《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》正式出台后，便在国内各大银行掀起了一场ETC办理的热潮。正如李克强总理所说，ETC可以减少道路拥堵，便利群众，有了宏观的大目标，剩下的就是实施了，然而在实施的过程中，我们发现推行ETC绝非一件易事，在推行的过程中也出现了种种问题。本研究报告中主要从ETC的推行过程和技术层面两个方面对ETC在国内发展过程中所遇到的问题进行总结，并对问题的解决方案给予一些愚见。

简介：摘要中国的改革开放促进了高速公路建设的快速发展。自二十世纪80年代高速公路始建以来，发展至今已经形成规范化、系统化的高速公路运输系统。高速公路多为“贷款修路”，收费是为了创造经济效益以偿还贷款，部分资金还要投入到高速公路的维修和维护当中。如果采用人工收费的方式，不仅收费效率低、影响高速公路的正常运营，而且投入成本也相对较高。在高速公路管理系统中，高速公路的收费是一个重要环节，完善收费系统的同时，应用ETC收费系统可以提高高速公路的管理水平，通行效率大大提高。