简介：（1）数据总线故障分为三大类：电源故障、链路故障和节点故障。无论是链路故障还是挂在总线上的任何一个节点出现故障，都可能对其它控制单元产生影响，使其不能正常工作。因此，在排除数据总线故障时，不能局限于提示的故障部位，还要考虑对总线上其它电控单元的影响。

简介：为了对某武器系统的仿真单体进行分析,设计了CAN总线数据采集系统。该系统采用上下位机的结构形式,通过以太网通信,操作简单方便。主要介绍了上下位机的软硬件设计。上位机为一台运行客户端应用程序的笔记本电脑。下位机作为整个系统设计的关键,其硬件选用技术成熟的PC104产品,缩短了开发周期,软件设计基于VxWorks实时操作系统,以提高编程效率,保证系统的实时性和可靠性。实际使用表明,该采集系统运行稳定可靠,采集数据完整,选用VxWorks操作系统可以弥补以往设计中的不足。

简介：本文提出了一种基于CAN总线的数据采集系统实现方法，介绍了CAN总线技术的特点，以及在蒸汽计量数据采集系统中的应用，简要介绍了该采集系统的功能、特点和应用效果。

简介：摘要：近年来，社会进步迅速，我国的智能化建设的发展也有了改善。CAN(ControllerAreaNtework)即控制器局域网络，最初是由德国的BOSCH公司为汽车监测、控制系统而设计的。现代汽车越来越多采用电子装置控制，如发动机的定时、注油控制、加速、刹车、自动泊车、倒车雷达及复杂的制动防抱死系统（ABS)等。这些电子装置的控制需实时检测及交换大量的数据，仅使用传统点对点的连接方式来实现子系统之间的随机通信，不但繁琐、昂贵，且难以解决问题。采用CAN总线上述问题就能得以很好的解决。因为CAN总线为多主站总线，各节点可在任意时刻向网络上的其他节点发送信息，不分主次，通信灵活；采用短帧结构，数据传输时间短，最大传输数率可达1Mbps(通信距离小于40m)。CAN总线技术由于高性能、高可靠性及其独特的设计备受人们的重视，经过十几年的发展，该技术已成为所有车载电子控制系统互联、互通的标准，广泛应用于汽车电子监测系统。

简介：在现场总线应用领域中,CAN总线是使用频率很高的一种.本文中详细地阐述了CAN总线的主要特点、CAN协议的器件和芯片.通过实例详细地描述了CAN总线分布式测控网络的方法.

简介：探讨了CAN总线技术中位时间选定的技巧，并以实例说明了CAN总线中断接收的处理方法。

简介：讨论了电控发动机CAN总线检测台架的制作设计。该设计解决实训教学中学生掌握车载网络的基本原理和检测诊断技能存在的困难提供了条件。为适应汽修市场对专业技术人才需求趋势和“台架”在实训教学中的实际应用及其所起到的重要作用，设计方案也讨论了CANBUS系统的检测诊断技能。

简介：摘要：在车联网和大数据的背景下，CAN总线数据的分析与挖掘对于汽车行业的发展意义重大。这些数据不仅蕴含着车辆运行状态的关键信息，还为车辆智能化、安全性提升、以及后市场服务的创新提供了丰富的资源。因此，本文将探讨基于车联网与大数据的Can总线数据分析与挖掘方法。

简介：本文介绍了CAN总线和ADμC812单片机的主要特征，重点介绍了以ADμC812为控制器的CAN总线节点的硬件和软件的设计。

简介：摘要各类设备上控制单元的数量不断增多，造成相应的传感器、执行器的数目不断增加，使电路越来越复杂，造成布线十分复杂，空间内布线困难。如果线束中出了问题，查找故障也很麻烦，增加了维修的难度及能源消耗。随着技术水平的不断提高，电气控制技术的不断发展，总线技术应用而生。总线技术是一门跨学科的产物，融合了电气信息、计算机、车辆电气等学科，技术更新换代较快，每种类型的总线都有各自的特点。其中的CAN总线是总线技术的标杆，它由BOSCH公司推出，由于其卓越性能现已广泛应用于工业自动化、多种控制设备、交通工具、医疗仪器以及建筑、环境控制等众多部门。本文将通过分析CAN总线技术的内容，探索CAN总线技术的原理及特点等内容。

简介：CAN总线的数据通讯具有突出的可靠性、实时性和灵活性，其总线规范已经成为国际标准．被公认为几种最有前途的总线之一。本文在总结CAN总线特点的基础上，对其通信介质访问方式进行了详细的描述．介绍了它在应用中需要解决的技术问题以及目前应用状况．

简介：本文通过介绍CAN(ControllerAreaNetwork．控制器局域网)总线技术在FCS(FieldbusControlSystem现场总线控制系统)中的应用。阐述了CAN总线设备的设计与实现，并简要说明了如何基于CAN总线来设计现场总线控制系统。

简介：摘要CAN总线技术，即控制器局域网总线技术（ControllorAera-NetworkBus），作为一种信息的高效传输技术，现在已经广泛用于汽车各个传感器之间的信号传递。随着现代的汽车逐渐朝着电气化和智能化的方向发展，汽车总线技术也不断发展，而CAN总线技术的优势也在实际应用中愈加明显的展现出来。本文将详细讲述CAN总线技术原理，特点和优势，最后分析其故障检修技术，并为CAN总线的发展方向做以分析。

简介：汽车发展到今天,人们对其功能的要求越来越高,汽车的电子部件也随之有了大幅度地增加,其中的数据传输则显得越来越重要。而ControllerAreaNetwork(CAN),即控制器局域网络,由于其高性能、高可靠性、及独特的设计,越来越受到人们的重视。本文对汽车CAN总线的技术进行了分析,并对汽车CAN总线系统的故障进行了研究。

简介：

简介：摘要本文主要先简单介绍了CAN总线的工作原理和特征，接着论述了CAN总线的通信设计要点，最后概述了CAN总线技术在通信设计中的实际应用。

简介：摘要：纯电动车辆的起步行驶安全性是近来车辆系统重点关注的问题。乘客门的是否完全关闭与车辆能否起步关系的判定不仅影响车辆的操控性和稳定性，更直接关系到车载人员及路上行人的生命安全。本文主要针对一种申沃纯电动车辆起步未关门造成的安全隐患这种情况进行研究。依据GB_13094国家标准，通过CAN总线控制，对这种车辆加装起步阻止装置功能。

简介：摘要：随着汽车技术的不断发展，车辆电子化程度越来越高，CAN总线作为汽车内部通信的主要方式，其重要性不言而喻。然而，随着CAN总线上的节点越来越多，节点之间的通信也变得越来越复杂，容易出现各种故障。因此，开发一套基于CAN总线的诊断测试系统，对于车辆故障的快速定位和修复具有重要意义。

简介：目前，汽车电子化、电脑化进程迅速加快的重要原因，除了微电子技术的进步以外，更得益于汽车电子化的前沿技术即汽车信号总线网络的提出和广泛应用。80年代末，德国波许(Bosch)公司率先提出一种多主机控制器局部网络协议CAN(ControllerAreaNetwork)，经过近八年的开发和完善，目前已作为汽

简介：摘要本文对MACH2系统中CAN总线进行了综述，主要介绍了MACH2系统组成结构和CAN信号量传输基本原理