简介：综述了国内外管道不开挖修复技术的发展历史与目前形势，介绍我厂旧管道情况及废旧油管的的再利用情况，着重介绍了现有的旧管道修复工艺的技术特点及社会经济效益等。

简介：中原油田的开发进入中、高含水期后，生产系统的腐蚀越来越严重，因此造成了管道的频繁穿孔、更换，严重影响了油田的正常生产，并造成了巨大的经济损失。本文主要介绍中原油田3种管道修复技术的原理、施工工艺和技术特点，实施后取得的防腐效果。该技术对老油田的管道防腐具有一定的借鉴作用。

简介：在役管道老化，腐蚀现象越来越严重。采用三层复合技术对管道进行内衬修复，具有衬里整体性能、抗渗透性能、耐腐蚀性能好等优点。可最大限度提高管道的承压、耐腐蚀和输送能力，能大大延长管线使用寿命。在管道维护方面不仅节省投资，而且能降低管线维护工作量，具有很好的经济效益和社会效益。

简介：本文主要对管线内修复技术进行了工艺及应用的探讨，介绍了两种管线内修复的技术．一是不开挖翻衬法管道内衬修复技术；二是不开挖无缝衬装PE管管道内衬修复技术。其主要内容分别是对管道腐蚀情况检测、管道修复方案选择及结构设计、修复旧管道的工艺与设备、质量控制与检验进行了介绍，可以用于管道内修复作业指导。

简介：针对油田集输系统管线和城市中小口径管网的特点，研究开发了管道内翻衬玻璃钢软管对旧管道进行整体修复技术。本文对修复工艺、修复材料、修复效果等进行了较详细地介绍。2008年在大庆油田采油九厂龙虎泡作业区对φ89mm掺水管线进行了成功修复，一次翻衬长度达到300m，创目前国内外翻衬玻璃钢软管修复管道通径最小，距离最长的记录。该系统技术拥有7项国家专利。

简介：为了进一步贯彻落实国务院12号文件和工信部《内燃机再制造推进计划》，提高内燃机及零部件再制造的技术水平，加，陕表面修复工程技术的推广和产业化应用，完善再制造工艺流程，提高再制造旧件利用率，扩大再制造生产企业经济效益，2015年5月11日，由中国内燃机工业协会组织主办，武汉材料保护研究所和中国机械工程学会表面工程分会承办的“再制造表面修复工程技术培训”在武汉开班。来自内燃机整机及零部件再制造的相关企业、技术装备生产企业的相关管理和技术人员等共计30余人参加了该次培训。

简介：针对小口径旧管道内腐蚀损坏程度及修复后的质量状况，研究开发了一种长距离小口径管道内部视频检测车，通过视频观察和录象、里程记忆等系统的精密集成，实现了小口径管道长距离内壁表面状况检测，在国内外同类产品中属于首创。通过试验，获得令人满意的效果。

简介：内衬玻璃钢修复管道的目的就在于获得钢塑复合管，即钢管和玻璃钢管二者粘接起来成为一个整体，只有这样才能终止钢管腐蚀；只有这样才能恢复钢管强度。钢塑复合是本研究课题核心技术的重要组成部分，然而钢塑复合创新成果是在粘接理论指导下完成的。因此，本文记述了按照粘接理论指出的原则从事科研实践的过程。

简介：长输管道在运行过程中，经常要对发生穿孔的位置进行修复，修复的位置则可能成为管道安全运行的薄弱环节。通过试验研究，对在役管道的焊接修复位置采用X射线探伤和分解，对焊接中产生的缺陷进行总结分析，确定缺陷对管道安全运行的影响。

简介：管道修复技术是油田安全环保节能的重要技术措施，旧管道内衬玻璃钢修复技术由于其防腐性能好，工艺先进，一次修复距离长，成本低等优点越来越受到人们的重视，我们开发的管道不开挖内翻衬玻璃钢软管修复现场接口技术，具有方便可靠，不改变现场施工工艺等特点，进一步完善了该技术，为该技术大面积推广奠定了基础。

简介：本标准规范的是采用翻转法，利用水的静压或气压做翻转头将浸渍了树脂的柔性软管翻人已有的旧管道或沟渠(4～108in的内径)内，重建一条管道或沟渠的施工程序。树脂是通过向软管内输入循环热水或导人蒸汽而固化，固化时的软管管子是连续并与管壁紧贴在一起的。这种重建管道的施工程序可用于各种重力管道和压力管道的施工，例如：生活污水管道、雨水管道、工艺管道、

简介：该发明公开了一种热处理炉辊修复再利用方法，包括弯曲点确定、矫直与堆焊、轴头更换三个步骤。本发明通过对炉底辊的再修复，提高了废旧轧辊的利用率，特别是辊身、轴头弯曲变形炉底辊的利用率，减少炉底辊备件的采购费用，同时修复的炉辊使用寿命与原有炉辊相当，应用炉底辊修复技术产生的经济效益显著，因此炉辊的绿色再制造技术具有极大地推广前景。

简介：该发明公开了一种废旧油管的修复设备，包括修复平台，所述修复平台上沿水平方向依次设有油管除油除垢设备、校直机、油管热轧修复设备、油管矫直设备、油管箍头再制造设备、油管承压测试设备及油管自动打码设备，所述油管除油除垢设备上设有自动传送装置、加热设备，所述油管热轧修复设备包括自动送给装置、两级丝杠传送机构、芯头、芯杆、中频加热炉、热轧机。

简介：热障涂层是涡轮发动机制造的关键技术之一,在航空及能源动力领域有着十分重要的作用。经过半个世纪的研发,热障涂层技术已经取得了可喜的进展,但是仍然不能满足燃气涡轮发动机向大推力、高效率、低油耗和长寿命方向发展的要求。本文在介绍热障涂层技术发展历程与失效机理的基础上,阐述了自修复热障涂层的工作机理和研究现状,并分析了激光制备热障涂层研究成果,预测了热障涂层激光制备的技术前景。

简介：根据对反应釜内壁损伤的复膜金相分析，判断釜内壁发生裂纹及沟状损伤的形成原因；由分析出的原因制定出损伤的处理措施及进一步检测意见。从这一问题引谈设备前期管理的重要性。

简介：本文对我公司加氢装置四台进口换热器发生的腐蚀缺陷检查分析，根据分析出来的结论制定并实施了缺陷的修复方案，同时对修复后的使用情况进行了跟踪检查，确认修复方案和提出的使用监护要求是正确的。

简介：对于采用三层结构聚乙烯防腐技术的燃气管网，一旦发生燃气泄漏，需立即组织抢修、接线，通常情况下要求带气作业。本文重点阐述3PE防腐燃气管道在抢修、接线过程中，在保证管道泄漏气体不被引燃的前提下，利用红外加温装置，有效剥除漏气部位防腐层的操作办法及防腐层的修复。

简介：采用聚乙烯内衬修复管道是国际、国内使用很广泛的方法，本文通过欧洲标准和ISO相关技术论文概念的介绍，并与SY／T4110—2007的比较，说明本标准与之相比所存在的概念差异与不足。并介绍了采用聚乙烯变形内衬修复管道的质量检测要点与现场折叠（变形）内衬修复技术的工艺特色，进一步明确了SY／T4110中所给出的变形内衬管复原技术的差异。

简介：该发明涉及真空泵领域，具体为一种真空泵轴的轴承位修复工艺。该修复工艺包括如下步骤：（1）将真空泵拆装，轴承位表面磨损凹凸不平，使用角磨机对轴承位磨损部位进行剖光打磨处理，去除损坏处的疲劳层。

简介：日前,一汽锡柴技术创新又添新成果,一批科技成果再获国家专利。其中,由一汽锡柴科技人员提出的“一种成品铸铁缸盖微缩孔修复的方法”,获得国家发明专利授权。该发明专利是对发动机成品缸盖的微缩孔类缺陷的一种再制造修复工艺,经一次浸渗处理后的缸盖试漏合格率达到98%以上。