简介：指挥员对完善的、高机动性和快速反应的观察、通信及战场指挥装备的要求是永无止境的。在现代战争条件下对类似装备的要求更加严格,而且借助于它们完成的任务明显扩大。俄罗斯坦克制造者的最新研制成果

简介：T-80初期型号的火控系统比较简陋：炮长的1具TПД-2—49瞄准镜还配用老式合像式光学测距仪，测距时间为15～30秒，误差为3％～5％，虽在高低方向上独立稳定，水平方向上仍与火炮随动。只有少数老练的乘员才能在行进间射击运动目标。

简介：坦克部队在战斗行动中的成功很大程度上取决于装甲装备及器材的有效抢救及维修。在没有固定维修和大修设施的前线,各种先进的维修及抢救车辆起着至关重要的作

简介：T-80UM主战坦克的车体首卜装甲上安装柯第二代反应装甲。从1986年起，俄罗斯钢铁研究院就开始在“接触”-5爆炸反应装甲的基础上研制新一代反应装甲。当时目标是防住类似美国“狱火”一类的超重型、超远程、串联装药的反坦克导弹的打击，并对超口径装药的反坦克火箭弹也要有良好的防护能力。

简介：90式坦克概况日本90式坦克的特点是箱式线条型炮塔、先进复合装甲、120mm滑膛炮、1102.5kW高功率发动机。该坦克采用德国莱茵金属公司的RH-120滑膛炮,配用自动装弹机,火控系统可自动跟踪目标。发动机为日本三菱重工研制的10ZG32WG柴油机,使90式坦克的最大公路速度达70km/h。90式坦克自1977年开始研制,1990年列装部队。日本原计划装备341辆,但随着冷战结束,采购数

简介：早期的尝试苏联对燃气轮机动力坦克的追求可以上溯到20世纪40年代末。当时世界航空工业界正掀起一场用燃气涡轮发动机取代传统活塞发动机的革命。把燃气轮机运用在坦克上会不会也取得同样耀眼的成就？

简介：T-80坦克从1976年8月起开始装备苏军国内部队。首先配备给列宁格勒军区，以便基洛夫厂随时对车辆情况进行跟踪调试。T-80B出现后开始在驻民主德国西部军队集群试装备。T-80良好的机动性受到部队的一致好评。1988年6月，10辆T-80在演习结束后开上柏林高速公路，以80千米／小时的极限速度超过了同方向的客车。

简介：在兵器工业总公司关于军用技术转为民用,为国民经济做贡献的方针指导下,七○研究所将军用增压器研制匹配技术优势用到了高原汽车恢复功率上,七○研究所为云南汽车厂生产的东风KM140汽车高原恢复功率而研制的J80增压器,在增压器试验台上完成了各项性能试验与可靠性试验后,在昆明配机试验得到满意的增压发动机指标,经装车路试和性能测试,达到规定的整车指标,装有J80增压器的第二代东风高原汽车于1991年7月通过云南省机械厅