简介：

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简介：Inthisstudy,inordertoevaluatetheperformanceofhomogenizedbauxite,twoAl_2O_3-SiC-Ccastableswerepreparedusinghomogenizedbauxiteandbrownfusedcorundumasaggregates,respectively.5mass%andalusitewasintroducedintothetwocastablessoastoresearchtheeffectandmechanismofandalusiteinAl_2O_3-SiC-Ccastables.Theresultsshowedthat:(1)comparedwiththebrownfusedcorundumbasedcastables,thehomogenizedbauxitebasedcastableshadhighercoldstrengthafterheattreatment,butlowerhotmodulusofrupture;(2)additionof5mass%andalusitecouldenhancethecoldandhotmodulusofrupture,improvethethermalshockresistance,andoptimizethemicrostructureofspecimens;(3)themullitizationofandalusitewasnotobviousinthecastablesfiredat1100-1400℃.

简介：C/C-SiC复合材料是新一代高性能刹车材料,在高速列车、飞机和重型汽车等高能载制动领域具有广阔的应用前景。介绍了C/C-SiC复合材料的制备方法,分析了各种制备方法的优缺点。从材料的物相组成和使役条件两方面分析了C/C-SiC刹车材料摩擦磨损性能的影响因素,介绍了C/C-SiC刹车材料的优化设计,并对未来的研究方向、研究重点进行了展望。

简介：研究不同碳源下Al2O3-SiC-C铁钩料的性能。分别以球沥青、焦炭和炭黑为碳源,比较了常温下三者的显气孔率、抗折和抗压强度。结果表明,不同种类碳源将对试样的气孔率和抗折强度产生不同程度的影响。

简介：对以高铝矾土熟料为主要原料，以微粉为结合剂，成本仅相当于普通高铝质浇注料的廉价铁沟用Al2O3-SiC-C质浇注料工艺和性能进行了研究。结果表明，这种浇注料的性能优良，经济实用，具有广泛的实际使用前景。

简介：利用同步辐射（BSRF）漫散射站四圆衍射仪，对SiC体单晶的结构进行了判定以及对利用常压化学气相沉积（APCVD）生长的3C－SiC/Si(001）中的孪晶及含量进行了分析。六方{10-15}极图证明了该SiC单晶为6H（H为Hexagonal的缩写）结构。对3C－SiC外延薄膜，Φ扫描证明了3C－SiC外延生长于Si衬底上，外延取向关系为：（001）3C－SiC//(001)Si,[111]3C-SiC//[111]Si。3C－SiC的{111}极图在x=15.8°出现了新的衍射，采用六方{10-10}极图以及基体倒格点111、孪晶倒格点002的Mapping分析了x=15.8°处产生的衍射为3C－SiC孪晶所致，并利用ω扫描估算了孪晶的含量约为1％。

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简介：在中密度C／C复合材料基体上采用催化化学气相沉积方法生长碳化硅纳米线（SiCnw）及制备碳化硅纳米线／碳化硅（SiCnw／SiC）涂层，研究中密度C／C复合材料基体上加载催化剂后涂层沉积及其抗氧化性能，结果表明：中密度基体上催化制备SiCnw涂层，可改善沉积效率，同时可抑制裂纹扩展，明显改善SiC涂层在1200℃的氧化防护能力。另外，在1500℃的空气中氧化10h后，SiCnw／SiC涂层氧化质量损失率仅为1．34％，明显低于质量损失率为8．67％的单层SiC涂层。

简介：摘要：介绍了飞机C/C、C/C-SiC飞机刹车材料石墨化度的表征方法、材料石墨化度的影响因素，以及石墨化处理对材料性能的影响，以对工程应用提供指导。

简介：针对C／SiC轻质复合材料结构，将三维编织C／SiC复合材料看作是组分材料的空间结构物，由有序的细观结构单胞叠合而成。采用细观结构单胞作为离散单元对三维编织复合材料结构进行宏观网格剖分，利用有限元方法研究复合材料悬臂板动态特性，计算结果与理论值符合较好。

简介：Theapplicabilityandlimitationofseveralquadraticstrengththeorieswereinvestigatedwithrespectto2D-C/SiCand2.5D-C/SiCcomposites.Akindofdamage-basedfailurecriterion,referredtoasD-criterion,isproposedfornonlinearceramiccomposites.Meanwhile,thenewlydevelopedcriterionispreliminarilyvalidatedundertension-shearcombinedloadings.ThepredictionshowsthatthefailureenvelopegivenbyD-criterionislowerthanthatfromTsai–HillandHoffmancriteria.Thisrevealsthatthedamage-basedcriterionisreasonableforevaluationofdamage-dominatedfailurestrength.

简介：以中间相沥青浸渍整体碳毡发泡技术制备的一种新型多孔C／C泡沫复合材料为预制体，通过液相硅浸渗（LSI）工艺制备了C／SiC复合材料，研究了预制体不同孔隙率对si浸渗及C／SiC复合材料力学性能和微观形貌的影响，分析了复合材料的物相组成和晶体结构。结果表明，采用发泡技术可以快速有效地实现C／C预制体的致密化处理。预制体孔隙率为65．41％时液相硅浸渗处理后所得复合材料性能最好，密度为2．64g／cm3，弯曲强度为137MPa，弹性模量为150GPa。纤维未作表面抗硅化涂层处理以及复合材料中存在闭孔是C／SiC复合材料性能不佳的主要原因。

简介：C／SiC复合材料密度低、耐高温、抗氧化、抗烧蚀，并且具有非常好的高温力学性能，是制备高性能液体火箭发动机推力室的理想材料。本文从C／SiC复合材料燃烧室结构计算、无损探伤及C／SiC与金属连接等方面，论述了上海空间研究所在C／SiC复合材料应用于液，本火箭发动机推力室方面的基础研究及应用进展。

简介：Basedonthethermodynamictheory,anorthotropicdamageconstitutivemodelwasdevelopedtodescribethenonlinearmechanicalbehaviorofC/SiCcomposites.Thediferentnonlinearkinematicandisotropichardeningfunctionswereadoptedtodescribeaccuratelythedamageevolutionprocesses.Thedamagevariablesweredefinedwiththedamagedmodulusandtheinitialundamagedmodulusonenergyequivalenceprinciple.Theinitialorthotropyanddamagecouplingwerepresentedinthedamageyieldfunction.Tensileandin-planeshearloadingandunloadingtestswereperformed,andagoodagreementbetweenthemodelandtheexperimentalresultswasachieved.

简介：分别以针刺编织预制体（2.5D）和三维编织预制体（3D）为增强体，采用化学气相沉积结合高温熔渗工艺制备2种不同预制体结构的C/C-SiC-ZrC复合材料。利用X射线衍射仪，扫描电镜和能谱分析仪等测试手段，对材料的微观结构进行分析，采用三点弯曲实验和压缩实验研究材料的力学性能，得出不同预制体对最终复合材料断裂性能的影响规律。结果表明：材料中的SiC与ZrC呈偏聚态分布，2.5D复合材料的弯曲强度和压缩强度高达147.38MPa，252.4MPa；与3D复合材料相比，2.5D复合材料强度分别提高了192%和90.7%。这主要是由于2.5D复合材料纤维含量少，孔隙多，反应后密度较高所致。

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简介：采用交联剂对聚碳硅烷（PCS）先驱体进行改性，以改性先驱体配置溶液制备了C／SiC复合材料。在制备过程中，由于改性先驱体较高的陶瓷产率，缩短了复合材料基体致密化周期，气孔率降低到7．2％，密度提升到2．01g／m^3。在改善试样显微结构的同时，改性先驱体能够明显提升C／SiC复合材料力学性能，弯曲强度提高到459．4MPa，断裂韧性提升到13．6MPa·m^1/2，相比单组分PCS先驱体分别提高了51．9％和32．0％。烧蚀性能考核表明，试样的线烧蚀率和质量烧蚀率分别为8．3×10^-3mm／s和4．3×10^-3g／s，相比单组分PCS制备的试样分别降低了85．7％和73．1％。通过对试样内部显微结构和考核后形貌进行分析，结果表明试样力学和烧蚀性能的提升主要得益于致密化的基体以及基体对纤维很好的保护作用。